El presidente de la Federación Nacional de Organizaciones de Autónomos (ATA), Lorenzo Amor, ha señalado que el rescate de 53 millones de euros para la aerolínea Plus Ultra "es cachondearse de los ciudadanos españoles, de los autónomos y de las pequeñas empresas españolas". rel www.meneame.net/story/plus-ultra-solicito-rescate-sepi-diez-veces-mayo

El rescate del Gobierno a la aerolínea 'venezolana' representa el 56% de su facturación en el ejercicio previo a la pandemia, mientras que en el caso de Air Europa representa el 26%.

La líder de Ciudadanos, Inés Arrimadas, ha puesto en duda que los fondos europeos se gasten con equidad y transparencia, y ha preguntado al presidente del Gobienro, Pedro Sánchez, si el modelo de inversión va a ser el rescate de la compañía aérea Plus Ultra, que ha costado 53 millones de euros.,"Cincuenta y tres millones de euros del fondo de la SEPI para empresas supuestamente estratégicas".

la aerolínea es "esencial" para potenciar Barajas. El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, ha eludido responder sobre su actuación en el rescate de la aerolínea Plus Ultra durante la sesión de control. El diputado del PP, Miguel Ángel Castellón, ha acusado al ministro de "mentir" por haber asegurado el pasado 15 de marzo que su Ministerio "no tuvo nada que ver" en el rescate de la aerolínea cuando la agencia Aesa dependiente de su Ministerio emitió informe favorable tal y como publica EL MUNDO en su edición de hoy.

Plus Ultra, la aerolínea de empresarios venezolanos rescatada por el Gobierno con 53 millones de euros, solicitó antes un préstamo avalado por el ICO y la banca se negó a concedérselo por el riesgo que suponía la operación, pues la compañía aérea acumulaba pérdidas desde su creación en 2011. La compañía con al menos un 47% de su capital en manos venezolanas y un 0,03% de cuota de mercado solicitó el 'crédito ICO' antes del mes de agosto de 2020.

Uno de los tres informes que la SEPI utilizó para justificar la ayuda a la aerolínea hispano-venezolana fue elaborado por una agencia dependiente del ministro de Transportes. El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, no dijo toda la verdad cuando hace unos días negó cualquier participación de su Ministerio en el rescate de la aerolínea Plus Ultra, aprobado por el Gobierno el pasado 9 de marzo.

Aunque en otras situaciones la entidad ha emitido informes sobre ayudas que ya estaban concedidas, en este caso la autoridad estimó no pronunciarse sobre el rescate de la aerolínea

El Juzgado de lo Social número 1 de Zaragoza acaba de reconocer a un jubilado, padre de cuatro hijos, el derecho a que el Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS) le aplique el complemento de maternidad e incremente su pensión un 15%. Y lo hace basándose en la doctrina del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), vinculante para los jueces españoles, que considera una discriminación por razón de sexo y una atentado contra el principio de igualdad no reconocer dicho complemento tanto a hombres como a mujeres.

Mientras que Deloitte se limitó a dar fe de que la empresa cumplía con los requisitos legales, una pequeña consultora (Daiwa Corporate Advisory) aportó un informe para justificar que la aerolínea merecía el rescate por el estado de sus cuentas y el carácter estratégico para España de su negocio. Las ayudas de Estado que está repartiendo la SEPI serían ilegales de no estar arropadas legalmente por el 'Temporary Framework'. Se trata del mecanismo impulsado por la Comisión Europea con el fin de dar “la máxima flexibilidad a los estados."

El sueldo de Bartolomé Lora, vicepresidente de la SEPI, solo es superado -y doblado- por la estratosférica retribución de Beatriz Corredor, la política socialista que sucede a Jordi Sevilla al frente de Red Eléctrica

La aerolínea Plus Ultra, que ha recibido 53 millones de euros del Fondo de Ayuda de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), sostiene que es una empresa estratégica para el mercado español, que contribuye a incrementar la competencia y a evitar monopolios, especialmente en algunas rutas con Latinoamérica. Indican que Plus Ultra es una compañía española con domicilio fiscal en España, por lo que tributa en el país, y da empleo a 354 personas de forma directa y a otras 2.500 indirectamente.

Plus Ultra Líneas Aéreas ha señalado este lunes que su facturación correspondiente al ejercicio 2019 creció un 47% con respecto al año anterior, hasta 94 millones de euros, siendo la aerolínea española con un mayor crecimiento durante ese ejercicio.

El año de pandemia no afectó a las nóminas de los trabajadores de RTVE. Para suerte de la plantilla, la delicada situación económica que vive la corporación no se ha trasladado a sus sueldos. Una situación a la que han contribuido los cuantiosos extras que la mayoría del personal se embolsó en el pasado ejercicio. De hecho, la empresa estatal gastó hasta 40,9 millones en complementos y pluses para la gran mayoría de empleados, según los datos consultados. Todo en un año en el que la deuda volvió a crecer y no tiene visos de mejorar.

En la mañana de hoy, el ministro de Salud de Gabón, Dr. Guy Patrick Nguema Ndong, dio la bienvenida a los 159 nuevos profesionales de la salud cubana. Este contingente cumplirá su misión de trabajo en las 9 provincias que administrativamente integran el pais, para contribuir a una más amplia atención médica y reforzar, junto a los profesionales gaboneses, el nivel de salud y la esperanza de vida de la población en su conjunto.

Justifica el rescate de Finnair por ser la principal línea en el transporte de pasajeros y ocupar el 16º lugar en su contribución al PIB

Bartolomé Lora, como vicepresidente de la SEPI, alto cargo nombrado por el Gobierno, lidera el Consejo Gestor del fondo de apoyo a la solvencia de las empresas estratégicas -constituido a finales de julio del pasado año- para "resolver las solicitudes de ayuda temporal que procedan de las compañías no financieras afectadas por la pandemia del covid-19". Así, la magistrada, además de a Lora, también ha abierto diligencias penales contra el "resto de miembros del consejo de administración" en relación al rescate de la aerolínea venezolana...

Plus Ultra, rescatada por el Gobierno con 53 millones de euros por ser "estratégica" para el tejido productivo español, sólo ha operado dos vuelos regulares de ida y vuelta en lo que va de año, ambos con Venezuela

Cuando finalice la integración de Air Europa en Iberia, Plus Ultra cree que "será la única alternativa" que tendrán los ciudadanos para conseguir vuelos a precios competitivos.Plus Ultra ha defendido la decisión de la SEPI de concederle una ayuda de 53 millones de euros, alegando que uno de los principales criterios que se tienen en cuenta para otorgar estas ayudas era que contribuyeran al "buen funcionamiento del mercado".

...porque existen numerosas compañías que conectan España con Latinoamérica más allá de Plus Ultra. Además, "cualquier análisis de la competencia tiene que hacerse en un marco europeo y no sólo español", pues la mayoría de los pasajeros que viajan entre los dos continentes lo hacen con escala en algún aeropuerto.

Hace unos días un mensaje entraba en la bandeja de correo electrónico de todos los médicos de atención primaria de Galicia. En él, el Servizo Galego de Saúde (Sergas) les explicaba qué criterios debían cumplir si a partir de este mes de mayo querían cobrar un plus mensual en sus nóminas. Entre las instrucciones figuraban dos aspectos: el 60% de las consultas, como mínimo, debían ser presenciales y, además, la atención a los pacientes no debía demorarse más allá de cuatro días.

En la sala de espera de las ayudas de la Sepi hay compañías tan importantes como Villar Mir, Abengoa, Tubos Reunidos, Air Nostrum, Hesperia, Hotusa, Room Mate, Celsa y así hasta medio centenar de entidades, principalmente de las industrias relacionadas con el sector turístico, que ha sido el más castigado por la pandemia.

La titular del Juzgado de Instrucción número 15 de Madrid, Esperanza Collazos, ha admitido a trámite formalmente la denuncia y querellas que dieron origen el pasado día 21 a la incoación de diligencias previas contra el que fuera presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y actual vicepresidente de este organismo, Bartolomé Lora, y contra los miembros del Consejo de Administración de esta entidad por irregularidades en la tramitación de la ayuda pública recibida por la compañía aérea Plus Ultra.

La sociedad, llamada SNIP Aéreo, tiene semejanzas en nombre y en su consejo de administración con SNIP Aviation, principal propietario de Plus Ultra con el 56,8% de las acciones

Ciudadanos ha presentado una denuncia ante el Tribunal de Cuentas para que los responsables del rescate de Plus Ultra paguen en el caso de que se constate que hubo "negligencia" en la ayuda de 53 millones de euros que recibió la aerolínea. La ha entregado este lunes la presidenta de la formación, Inés Arrimadas. Ciudadanos advierte de que el rescate a Plus Ultra fue "ilegal" e "injustificado" y así lo tiene denunciado ante las instituciones de la UE por considerar que se dio a una empresa que "ni era viable, ni era solvente ni estratégica".