La agencia de medición de riesgos Fitch ha mantenido la calificación crediticia a Aena en BBB+, con una mejora de la perspectiva de estable a positiva, lo que el gestor aeroportuario ha comunicado hoy a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) considera que las tarifas de Aena deberían reducirse un 2,02 % anual durante cinco años a partir de 2017, con lo que rechaza así la propuesta de congelación presentada por el gestor aeroportuario.

Imputan al presidente de Aena y a su antecesor por Ciudad Santo Domingo. Noticias de Empresas. El Juzgado de Instrucción número 35 de Madrid ha citado a declarar como investigados a José Manuel Vargas y Juan Ignacio Lema por un presunto delito contra el medio ambiente

La Audiencia Nacional investiga si AENA eludió tramitar sanciones a varias compañías aéreas de bajo coste por incumplimiento de los derechos de vuelo de unos 200.000 trayectos, y pudo dejar de ingresar por ese concepto unos 600 millones de euros sólo entre los años 2007 y 2009. El juez Fernando Andreu ha abierto diligencias tras la denuncia presentada en 2015 por un empleado de Ineco ante la Unidad Central Operativa (UCO) y la Unidad de Delitos Económicos y Financieros (UDEF) de la Policía Nacional.

Aena logró un beneficio neto de 944,4 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 47,8% más con respecto al mismo periodo de 2015, lo que supone 305,3 millones de euros más, gracias a la evolución positiva del negocio por el incremento del tráfico (+11,2%), al descenso de los gastos financieros y a la reversión de la provisión de expropiaciones.

El gestor aeroportuario será incapaz de mantener el liderazgo mundial que ostenta ahora al no participar en la oleada de privatizaciones que hay en el sector. La escasa agilidad de AENA deriva de su condición de empresa de mayoría pública. Tanto Economía como Hacienda no quieren ni oír hablar de una mayor privatización.

El máximo directivo de Aena aprovechó el martes su intervención en la junta de accionistas del gestor aeroportuario español para pedir más autonomía y un papel más activo de la compañía en el proceso de consolidación global del sector aeroportuario. "Existe un fenómeno de configuración global donde Aena debería tener un rol más activo por el interés de sus accionistas", dijo José Manuel Vargas, presidente y consejero delegado, en la junta.

La empresa estatal adjudicó en febrero de 2016 un contrato para explotar dos salas de juego en los aeropuertos de Alicante y Málaga al grupo murciano Orenes Diputado durante cinco legislaturas, Andrés Ayala compatibilizó su escaño con la posesión de acciones en varios casinos gestionados por Orenes, que ahora le ha nombrado consejero en tres sociedades En el momento de adjudicarse ese contrato, valorado en 2,5 millones, Ayala era portavoz del PP en la Comisión de Fomento del Congreso, la encargada de fiscalizar la actividad de Aena

Eulen opera en 21 aeropuertos de Aena, entre ellos Barcelona-El Prat. Le siguen Hispania (7) y Prosegur (17), proveedor en sitios clave como Madrid-Barajas. ¿Quién recibe más dinero?

CCOO, UGT y USO han registrado hoy en la CIVCA (Comisión de Interpretación, Vigilancia, Conciliación y Arbitraje) la convocatoria de huelga en el gestor aeroportuario AENA y en Enaire, prevista a partir del 15 de septiembre y con una duración de veinticinco jornadas.

En unos pocos años AENA ha pasado de compañía cuasi quebrada a convertirse en el séptimo valor del Ibex 35. A caballo entre lo privado y lo público (el Estado conserva el 51% del capital), unos y otros se están valiendo de esta compañía para tirarse los trastos a la cabeza y sacar tajada. Es la técnica patria de engordar el cerdo para morir. Una vez que el bicho se ha puesto orondo, esto es, se ha saneado, ha recibido la bendición del mercado de capitales y gana dinero, toca descuartizarlo en plaza pública.

La Comisión de Nombramientos y Retribuciones y el Consejo de Administración de Aena se reunirán el viernes 13 de octubre para el nombramiento de Jaime García-Legaz como presidente y consejero delegado de la compañía, con efectos a 16 de octubre de 2017.

Aena ha adjudicado desde 2012 un total de 1.153 contratos de más de 300.000 euros a un precio final que rebajaba en al menos un 30% el precio original de licitación, lo que supone un 23,7% del total de contratos adjudicados en los últimos cinco años y medio.

El gestor público explotará el aeropuerto de Corvera durante 25 años y trasladará a él las operaciones de su actual centro de San Javier. Aena se había quedado sola en el proceso de licitación, después de que el único rival que se había presentado al concurso se retirara en la última etapa. El grupo se dispone a resucitar un aeropuerto que lleva cinco años cerrado. Las obras del Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia a concluyeron en 2012, y desde entonces ha estado sin actividad alguna.

Las más de 10.000 tarjetas VIP que Aena ha repartido de forma gratuita desde 2007 a alcaldes, diputados, senadores, autoridades de cualquier ámbito y empresarios tienen los días contados. Así lo ha decido el presidente del gestor aeroportuario, Jaime García-Legaz, después de que Compromís y los sindicatos denunciaran la situación en varias ocasiones.

La empresa semipública Aena adjudicó entre 2009 y 2017 un total de 514.000 euros en cinco contratos a una empresa de la que hasta fechas muy recientes ha sido administrador solidario y accionista minoritario un empleado de la compañía en el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.

Vuelven las turbulencias en torno a Aena. La empresa pública de aeropuertos está en el centro de la polémica por su intento de cambiar el régimen normativo al que está sometida y, así, poder actuar como si fuera una empresa privada, en vez de pública, y quedar fuera de las crecientes exigencias recogidas en la nueva Ley de Contratos del Sector Público.

Aena, el octavo pasajero del Ibex 35 por capitalización bursátil, asiste en las últimas semanas a la venta de uno de sus mayores accionistas y compañero de viaje estatal de la privatización en bolsa de los aeropuertos españoles.

Este anuncio en cualquier empresa privada no suscitaría ningún tipo de polémica. Sin embargo, al tratarse de una empresa pública cuestiona la independencia religiosa de esta. El 51% del capital de Aena, que gestiona 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España, es público. Por lo que de su gestión depende directamente el Estado español, que desde 1978 se define como aconfesional. Así lo estableció la Constitución.

Las negociaciones tenían como objetivo evitar un paro general en todos los aeropuertos de la red de Aena, que afectaría a más de 50.000 trabajadores --todo el sector--, que protestaban por el bloqueo de dos años del convenio del personal de 'handling', que presta servicios de asistencia a aviones y pasajeros.

Aena ha aprobado este jueves la licitación de ayudas a entidades sociales sin ánimo de lucro, cuya principal finalidad sea la defensa animal, para el traslado, evaluación sanitaria, tratamiento y reubicación de las poblaciones felinas del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Eulen, la empresa de servicios que gestionaba en el verano de 2017 los controles de seguridad del Aeropuerto de El Prat y que se vio inmersa de forma directa en el conflicto laboral de los vigilantes de ese servicio que sumió en el caos al aeropuerto barcelonés, recibirá en las próximas semanas una compensación de 769.778,16 euros del operador aeroportuario a cuenta de los sobrecostes que se vio obligada a asumir por la subida salarial de 200 euros mensuales a los trabajadores decretada por el laudo arbitral que puso fin a la crisis.

Para nombrar al nuevo dirigente de Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), el candidato elegido ha tenido que ser aprobado por una comisión de nombramientos, al tratarse de una empresa cotizada en Bolsa. Con este objetivo, la empresa tuvo que contratar una consultoría, llamada Talengo, para examinar la validez de los últimos tres candidatos a dirigir la empresa propuestos por los gobiernos de Rajoy y Sánchez, lo que ha costado en total 98.010 euros para los tres, una media de unos 32.670 euros cada uno.

La Audiencia Nacional celebra desde hoy el juicio sobre adjudicaciones presuntamente irregulares de AENA a la Gürtel a cambio de dinero o viajes, en el que están acusados el cabecilla de la trama, Francisco Correa, y el exdirector de Comunicación del ente público Ángel López de la Mota. Junto a ellos también se sentarán en el banquillo el entonces subordinado del director de comunicación José María Gavari y el contable de la Gürtel, José Luis Izquierdo, condenado a 17 años y 7 meses. El juicio será ante un tribunal de la sección segunda..