Mal ejemplo el que ha utilizado la Guardia Civil para lanzar un consejo en Twitter. El cuerpo ha invitado a los peatones a caminar por la acera y no invadir el carril bici para “evitar sustos”... pero lo ha hecho con una fotografía en la que difícilmente se puede utilizar la acera porque está invadida por las terrazas de los bares y restaurantes.

Pablo Ruz también ha adelantado que en la semana después de la toma de posesión desmantelarán los carriles bici de Juan Carlos I y el de la zona del Hospital General para lo que deberán pensar una alternativa. Además, Ruz ha asegurado que comprarán la casa de la Alcudia y la parcela anexa para poder seguir excavando en esta zona y estrechar al colaboración con la Universidad de Alicante propietaria del yacimiento. Por otra parte, se marca como objetivo retornar el templete a la Glorieta para poder acoger actuaciones los fines de semana y trasla

Esta práctica tan común en autovía y autopista está a la orden del día. Pero va en contra de la normativa de circulación. Porque al contrario de lo que algunos conductores parecen creer, el carril derecho no está destinado a vehículos que van más despacio. Y el central y el izquierdo tampoco dan carta blanca para exceder los límites de velocidad.

Cumplir la promesa electoral del alcalde de Logroño, el popular Conrado Escobar, puede costar a la ciudad 6,5 millones de euros de fondos europeos. La eliminación del carril bici en la avenida de Portugal de la capital riojana, una de las zonas del eje ciclista Este-Oeste de la ciudad, puede poner en riesgo la financiación europea. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ya ha advertido de que cualquier modificación sin autorización puede comprometer la cuantía total que llega de Europa.

La Junta aclara que las líneas curvas que han desatado la polémica del carril-bici de Marismas del Odiel (itinerario Huelva-Gibraleón )se han diseñado "para enfatizar la libertad de movimiento en los ensanchamientos". Y añade que "se dibujan una serie de líneas aleatorias que pretenden provocar e incitar múltiples opciones de recorrido y flujos por dichas zonas". Y es que son miles de personas las que se han interesado tras saltar a la palestra en los días posteriores al 28 de diciembre. Más de uno pensó que era una broma, pero no, es cierto.

Compromís critica que el Consistorio se gaste dinero público "en un contrato a dedo cuando València ya cuenta con una auditoría reciente de sus carriles, el Plan Director de la Bici", y el PSPV recuerda que en el 80% de los accidentes los vehículos implicados son vehículos a motor