2021 ha sido declarado por la UE el año europeo del ferrocarril (#EUYearofRail). ¿El motivo? Es el primer año de plena aplicación del cuarto paquete ferroviario, la última fase del proceso de liberalización del transporte ferroviario que comenzó en 1991. Se sigue avanzando hacia la consecución de un espacio ferroviario europeo único. El objetivo es alcanzar una red ferroviaria europea más eficiente, con una movilidad transfronteriza ininterrumpida. La Comisión Europea intenta promover el ferrocarril como medio de transporte sostenible (...)

"Todos los paquetes tienen la misma lógica: que los trenes no estén parados mucho tiempo. Nos interesa que estén en la línea, que es donde caben, no en las estaciones", explica uno de los ideólogos del modelo de liberalización, José Estrada.

José Luis García se ha empeñado en reconstruir la historia de su bisabuelo, José Abad, que aparece en primer lugar en la lista de fallecidos del trágico accidente ferroviario de Torre del Bierzo. Pero las indagaciones de José Luis también lo han llevado al cementerio de León, donde supuestamente fueron inhumados y luego reubicados sus restos. Nadie sabe con exactitud dónde reposa definitivamente, y esa búsqueda será la siguiente batalla para esta familia, que quiere llevarse al bisabuelo a su Orihuela natal, para que repose junto a los suyos.

Grant Shapps, secretario de estado para el transporte: "No han declarado una deuda de más de 25 millones de libras al ministerio. Una ruptura grave del contrato. No aceptaremos nada menos del sector privado que un total compromiso hacia los pasajeros y la transparencia con los contribuyentes."

Marbella, con más de 126.000 habitantes, es la única de las 59 ciudades españolas que superan la frontera de los cien mil residentes, que no tiene conexión ferroviaria. No sólo en el municipio marbellí, sino en buena parte de la Costa del Sol occidental, puesto que esta carencia afecta igualmente a los municipios de Mijas y Estepona. Las tres localidades conforman por sí solas un espacio de índole metropolitana, con más de 250.000 habitantes.

El Sindicato Ferroviario mantiene los paros convocados en Renfe para hoy viernes y los días 11 y 12 de octubre, de 7 a 9 de la mañana y de 18 a 20 horas de la tarde, según han confirmado a EFE fuentes del propio sindicato. El Sindicato Ferroviario había convocado una huelga para el puente del Pilar paralela a la anunciada por el sindicato de maquinistas Semaf, quienes anoche anunciaron su desconvocatoria tras alcanzar un acuerdo con la empresa.

No es nada nuevo que cualquier huelga intente ser criminalizada y denigrada por los medios al servicio de la patronal Cuando la huelga en cuestión afecta a sectores como el transporte, como la que tuvo lugar en RENFE la semana anterior, es una táctica muy habitual intentar enfrentar a unos trabajadores con otros. Si es jornada laboral se acusa a los huelguistas de impedir a los demás cumplir con su tarea. Si va a haber un descanso, vacaciones o puente, se les acusa de estropear el merecido descanso de los currantes.

180,5 kilómetros , 80 túneles, 71 viaductos y 6 estaciones. Su finalización no tiene fecha y que cuenta con una previsión de cerca de cuatro millones de viajes anuales entre las capitales vascas. Tendrá dos ramales: Vitoria-Bilbao, de 90,8 km, y Bergara-San Sebastián-Frontera francesa, de 89,7 km. Se unen en la zona Bergara, formando un «Y», de ahí su denominación. No será de alta velocidad, ya que los trenes no superarán los 240 km/h y de 120 km/h los mercancías. Reduciría la circulación de vehículos. Acumula retrasos y sobrecostes.

Railcoop es una cooperativa que ha lanzado algo inédito en Europa: operar una línea ferroviaria financiada por particulares. La idea es poner la gestión del tren en manos de los viajeros para llegar a aquellos lugares abandonados por la empresa estatal. Esta es una iniciativa ciudadana nacida de una preocupación ecológica que ha aprovechado la apertura del mercado ferroviario a la competencia para ofrecer una alternativa al modelo económico actual.

Parecía que los socialistas estaban vacunados contra los cierres ferroviarios pero lo han vuelto hacer, y para más escarnio, en el año europeo del ferrocarril, que se despidió en nuestro país con la triste noticia de la decisión del gobierno español de cerrar la línea férrea Aranjuez-Cuenca-Utiel la cual, en vía única y sin electrificar, une a lo largo de 250 km las comunidades de Madrid, Castilla-la Mancha y Valenciana. No se le ha ocurrido al gobierno peor celebración de esta efeméride.

El servicio del tren Allegro, que hace la ruta entre San Petersburgo y Helsinki, quedará suspendido a partir del lunes, según informan medios finlandeses. Esta era la única conexión ferrovial entre Rusia y la Unión Europea que aún estaba operativa. Este jueves, la ministra de Asuntos Europeos de Finlandia, Tytti Tuppurainen, envió una carta a VR, la empresa ferroviaria estatal finlandesa que opera los trenes, en la que afirmaba que la continuación del servicio ya no era conveniente. Los trenes Allegro son propiedad de Karelian Trains, una…

El llamado túnel de Tetuán o de La Cañía empezó a construirse en 1890 para dar paso a los tranvías entre los barrios de Tetuán y El Sardinero, en Santander. Inaugurado en 1892, fue abandonado en 1911. No se volvió a usar hasta la Guerra Civil Española, cuando sirvió de refugio para los ataques aéreos. Años más tarde, sus dos entradas fueron selladas y su interior pasó al olvido durante décadas. En 2013 el ingeniero Jaime Gómez-Obregón empezó una campaña para conseguir la reapertura del túnel, la reapertura podría llevarse a cabo este mismo mes.

Los maquinistas ferroviarios de las empresas privadas en España llevan a Europa sus condiciones laborales y la discriminación que, a su juicio, sufren respecto a los que trabajan para la pública Renfe. El sindicato Asimafe ha presentado ante la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo una solicitud para que investigue si el marco laboral por el que se rigen los trabajadores de este sector les discrimina frente a los que desempeñan el mismo trabajo para la administración.

Un nuevo incidente vuelve a afectar al servicio de trenes que usan los extremeños. Esta vez una incidencia en la explotación ferroviaria interrumpió la circulación entre las estaciones del municipio madrileño de Griñón y la localidad toledana de Illescas y, como consecuencia de ella, también se detuvo el tráfico ferroviario entre Madrid y Extremadura. El contratiempo afectó a un convoy que partió de la capital de España pasadas las cinco de la tarde y tenía previsto llegar a Cáceres sobre las ocho de este jueves.

Los comités de empresa de Adif y Renfe Operadora de Albacete han expresado su "más rotunda oposición" al cierre del trazado ferroviario Tarancón–Cuenca-Utiel anunciado por el Ministerio de Transportes. En un comunicado, han explicado que el cierre se produce al concluir el año Europeo del Ferrocarril y "en total contraposición a las directrices de Unión Europea respecto al fomento del ferrocarril como medio de transporte eficiente, sostenible y como herramienta necesaria y fundamental para la lucha contra el cambio climático"

El sindicato ferroviario RMT ha dicho que más de 50.000 trabajadores participarán en una huelga nacional de tres días, coincidiendo con eventos importantes, incluido el festival de música de Glastonbury. El RMT argumenta que las huelgas son necesarias ya que los salarios no han podido seguir el ritmo de la inflación, que ha alcanzado un máximo de 40 años.

El sindicato de la enseñanza NASUWT confirmó que sus 300.000 miembros se declararán en huelga a menos que el Gobierno acepte un aumento salarial del 12%. Por otro lado, Unison, el mayor sindicato del país, indicó que medio millón de trabajadores del National Health Service (NHS) podrían ir a la huelga por los salarios, si esta no alcanza las expectativas. Esta huelga paralizaría gran parte del personal del NHS, con la cancelación de citas y operaciones...

El primer ministro británico, Boris Johnson, ha calificado este martes de "innecesarios" los paros de trenes en el Reino Unido y del Metro de Londres, al provocar "inconvenientes significativos en todo el país". Además, asegura que "no cederá" ante las demandas realizadas por el Sindicato Nacional de Trabajadores de Ferrocarriles, Mar y Transportes (RMT) al inicio de la mayor huelga ferroviaria de los últimos 30 años y ha instado al Gobierno a "seguir su curso" e impulsar reformas.

El último tren que cubrirá el tramo de línea entre Aranjuez y Cuenca circulará por última vez el próximo martes, 19 de julio, tal y como ha anunciado Renfe a través de cartelería situada en la casi extinta estación del centro urbano de Cuenca. A partir del día 20, el tramo completo de la línea ferroviaria 310 entre Aranjuez y Utiel, que recorre la provincia de Cuenca, se llevará a cabo en autobús de forma integral, toda vez que el tramo entre la capital conquense y la ciudad valenciana ya se venía prestando así desde inicios de 2021 como conse

Hay tres capitales de provincia peninsulares que no disponen de una conexión ferroviaria rápida a día de hoy, creando ‘islas ferroviarias’ en el mapa de conexiones por esta vía. Los municipios de Jaén, Soria y Teruel, que suponen un total de 187.621 habitantes según el INE, a los que habría que sumar los pueblos cercanos, no tienen trenes veloces que conecten con otras capitales de provincia, de acuerdo con las rutas de Renfe.

El presidente Joe Biden evitó una huelga hace dos meses al imponer un período de reflexión durante el cual un panel que nombró, conocido como Junta Presidencial de Emergencia (PEB), analizó los temas en disputa en las negociaciones y emitió un acuerdo recomendado. Ese período de reflexión de 60 días expirará a las 12:01 am ET del 16 de septiembre, y Biden no tiene el poder para evitar una huelga en ese momento.

Alemania ha amanecido con el tráfico ferroviario paralizado en el territorio norte del país, con miles de viajeros varados en estaciones de Hambrugo, Bremen, Baja Sajonia, Berlín y Schleswig-Holstein, a los que la Deutsche Bahn solo era capaz de explicar a primera hora que los trenes no podían circular debido a «problemas técnicos».