El primer ministro de Portugal, el socialista António Costa, ha movilizado a militares y agentes de seguridad para transportar combustible, después de constatar "incumplimiento" de los servicios mínimos por parte de los transportistas en su primer día de huelga. En declaraciones a la prensa tras reunirse con el presidente de Portugal, el conservador Marcelo Rebelo de Sousa, Costa anunció la decisión al haber observado "una nueva realidad" durante la tarde local, en la que dejaron de cumplirse abastecimientos esenciales.

La compañía alemana lleva tiempo desarrollando unos combustibles ecológicos que prometen aportar su granito de arena en la lucha contra el cambio climático.

En el transcurso de 2021 a 2022 llegará una nueva norma de emisiones que reducirá aún más el límite de los 95 g/km, hablándose de una significativa bajada hasta los 60 g/km. Un límite difícil de alcanzar y para el que algunos fabricantes apostaban por los combustibles sintéticos.

El abaratamiento de los combustibles ha tirado a la baja del índice de precios de consumo (IPC), que ha registrado en abril la primera caída desde agosto de 2016, del 0,7 % interanual, a pesar del fuerte repunte de los alimentos no elaborados.

El informe Financiando la crisis climática, hecho público este 3 de junio por Greenpeace, deja en evidencia la estrategia europea para cumplir los acuerdos que ella misma dice liderar y calcula en 7.600 millones de euros los bonos corporativos que el BCE ha comprado en el sector de los combustibles fósiles entre mediados de marzo y mediados de mayo. Para Greenpeace, el programa de compra de activos en curso “ha demostrado ir en contra de los esfuerzos de la UE por frenar el cambio climático”.

La actual crisis desatada por el coronavirus ha acelerado la caída de la industria de los combustibles fósiles, que se enfrentan a un escenario donde las energías renovables y el coche eléctrico tienen cada vez más protagonismo. Una tormenta perfecta que provocará un agujero de 22 billones de euros, lo que supondría el principio del fin de uno de los sectores más contaminantes del mundo.

Cuando se cumple el quinto aniversario de la publicación de la encíclica Laudato si, el Vaticano ha publicado su primer conjunto de directrices ambientales integrales, en el que plantea actuaciones concretas para lograr los objetivos de la citada encíclica del Papa Francisco y así contener el calentamiento global y los peligros que conlleva. Acabar con las inversiones en los combustibles fósiles es una de las principales recomendaciones. Invertir en energía renovable.

Sería genial tener una fórmula mágica para reducir a la mitad nuestro gasto en combustible. Eso no existe, pero sí hay una serie de rutinas y consejos fáciles de aplicar para acabar notando una bajada en la factura anual de la gasolinera.

La ruta fija que el 97% de toda la energía consumida en el país deberá ser renovable en 2050. La inversión prevista asciende a 750.000 millones. El modelo de desarrollo de España tendrá que dar un giro radical en solo tres décadas para cumplir con las metas del Acuerdo de París contra el cambio climático y los objetivos fijados por la Comisión Europea. Para 2050, el país deberá llegar a la neutralidad de las emisiones de gases de efecto invernadero, cuyo principal origen son los combustibles fósiles, el petróleo, el gas natural y el carbón.

El consumo de combustibles de automoción ascendió en 2020 a 23,784 millones de toneladas, registrando una caída del 17,5% con respecto al año anterior, para caer a su nivel más bajo desde 1998 y cortar así con una serie de seis años de ascensos. En concreto, las gasolinas se desplomaron un 21%, hasta los 4,25 millones de toneladas, cayendo hasta niveles de 1973, mientras que los gasóleos de automoción retrocedieron un 16,7%, hasta los 19,534 millones de toneladas, para marcar niveles de 2002.

Esta semana ha saltado la polémica. Greenpeace hace negocio con combustibles fósiles, los ecologistas tiene una comercializadora en Alemania que vende a los consumidores gas natural.Uno de sus productos lo denominan ProWindGas, también conocido como gas eólico, que no es otra cosa que hidrógeno procedente de electrolizadores suministrados con energía eólica. Pero resulta que realmente lo que venden es gas fósil. Lo reconocen ellos mismos y no parece importarles. Según sus propios datos, en 2020 más del 99% del gas que venden es fósil.

Las inversiones excesivamente infladas en combustibles fósiles podrían ser una burbuja 'sin valor' y desencadenarán un próximo colapso, mientras que las energías renovables parecen más atractivas que nunca. Un nuevo estudio encuentra que las centrales eléctricas convencionales impulsadas por combustibles fósiles e hidroeléctricas están enormemente sobrevaloradas por las principales organizaciones de analistas del mundo. Podrían provocar a una "burbuja" similar a la de hipotecas de alto riesgo cuyo colapso desencadenó la crisis financiera 2008.

El Gobierno de Estados Unidos anunció este miércoles el despido de cuarenta expertos de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA, en sus siglas en inglés) contratados por Donald Trump, antecesor del actual presidente Joe Biden, y que han sido acusados de favorecer a la industria de los combustibles fósiles por grupos ecologistas. En un comunicado, el administrador de la EPA, Michael Regan, afirmó que los cambios "ayudarán a la agencia a recibir el mejor conocimiento científico" y reducirán la influencia de la industria de los combustibles.

Según la vicepresidenta de ventas globales de la compañía, una motocicleta eléctrica no puede garantizar el placer, la autonomía, el peso, y las prestaciones de las máquinas que ofrecen hoy en día y esperan sus clientes, lo que sí se consigue con los combustibles sintéticos.

Con la revisión de las normas de emisiones de CO2 de la UE para automóviles y furgonetas programada para junio de 2021, algunos, en particular la industria del petróleo y el gas y los proveedores de automóviles, están abogando por agregar créditos de CO2 para biocombustibles avanzados y combustibles sintéticos a las normas para vehículos

Los combustibles obtenidos a partir del hidrógeno son reemplazos directos de la gasolina y el gas, y pueden ser de bajas emisiones si se obtienen a partir de electricidad renovable. Sin embargo una investigación revela que usar esa electricidad de forma directa es mucho más eficiente. El análisis estima que los combustibles basados en el hidrógeno serán caros y escasos en la próxima década, por lo que los equipos preparados para usar esos combustibles podrían acabar siendo usados con derivados del petróleo.

El borrador propone eximir a los aviones privados y a los vuelos de carga del impuesto sobre combustibles. A la Comisión le preocupa que gravar el combustible a los vuelos de carga afecte negativamente a las aerolíneas europeas. Los aviones privados gozarán de una exención mediante la clasificación de "aviación de negocios" el uso de aviones por empresas como una "ayuda para realizar sus negocios" y otorga también una exención adicional para vuelos "de placer" en los que un avión se utiliza para fines "personales o recreativos"

Lo cierto es que no existen estudios concluyentes en donde se demuestre que un combustible de gasolinera Low Cost o de supermercado, es peor que el de cualquier otra

El Consejo Federal de Suiza (Ejecutivo) anunció este miércoles su oposición a que el país abandone todo uso de combustibles fósiles en 2050, como reclama una iniciativa popular que ha conseguido que esa posibilidad se someta a referéndum. La llamada “Iniciativa por los Glaciares”, que en 2019 recogió las firmas necesarias para ser sometida a referéndum (aunque probablemente no será antes de 2024), no recibirá el apoyo del Gobierno, que ha presentado una contrapropuesta que competirá con la inicial en el referéndum.

El banco central de Líbano dijo el miércoles que pondría fin a los subsidios al combustible en medio de una crisis energética en todo el país. En cambio, el banco central extenderá líneas de crédito para los importadores de combustible al precio actual del mercado, una decisión que aumentará los precios del combustible hasta cuatro veces, en un momento en que la escasez de energía ya es rampante en el país. Traducción en comentario 1

Las empresas generadoras de energía nuclear han comenzado una carrera por disponer del uranio necesario, ante el continuo descenso de la oferta y el crecimiento de la demanda, provocado, entre otros, por los inversores financieros. Un solo dato demuestra que el interés por este combustible está creciendo de manera vertiginosa en los últimos tiempos: el 4 de enero de 2021, una libra de uranio tenía un precio, según Investing, de 26,04 euros (30,85 dólares al cambio actual).

El grupo chiita Hezbolá, considerado terrorista por Estados Unidos, hizo llegar este jueves decenas de camiones con diésel provenientes de Irán a Líbano, país que enfrenta una profunda crisis energética. El envío se produce por encima de las sanciones impuestas por Washington a las exportaciones del crudo iraní, lo que podría generar nuevas tensiones. Hezbolá lleva combustible de Irán al Líbano, a través de Siria, y muestra su influencia en la región.

El Gobierno británico ha anunciado que está preparando a militares para la posibilidad de que salgan a las carreteras para paliar el desabastecimiento de combustible que ha provocado restricciones en la venta y el cierre de gasolineras. "La industria petrolera espera que la demanda vuelva a sus niveles normales en los próximos días, pero hemos tomado esta medida como precaución", ha explicado el ministro de Negocios, Kwasi Kwarteng, citado por la cadena Sky News.