Otra parcela recién urbanizada, con todos los elementos de decoración urbanística, se va a poner en juego mañana en alguna zona de algún punto de nuestra geografía, de cuyo nombre y localización no quiero acordarme, porque no viene a cuento.El cuento es que esta parcela recién urbanizada va a tener de todo. Pero de todo, de todo. Sus bancos, sus aceras anchas, sus columpios, su fuente, sus farolas, sus carreteritas, sus aparcamientos y, como no podía ser de otra manera, sus aceras bici y sus microzonas de convivencia con pavimento de otro color

Carril-Bici nº9 ¾ a Hogwarts desea evidenciar diversas negligencias técnicas en los trazados ciclistas. Bicicletas fantasma que desaparecen y se contradicen como sus recorridos. Durante la instalación, resultaron reveladores los comentarios y reacciones de los transeúntes, muchos nos alientan a generar más acciones y a lanzar una invitación a todos aquellos que deseen reproducir la misma formula en sus barrios y calles. De hecho, sólo cuando vamos directos a las causas de un ‘problema’ podemos dejar de padecer sus síntomas y sus consecuencias

Julia se encontraba entrenando en bici con su novio y un amigo para subir el Passo delle Forche cuando, de repente, un camión le enganchó con la rueda trasera y le arrastró durante 7-8 metros. El conductor del camión se dio cuenta rápidamente, se detuvo, pero ya era demasiado tarde: la bici quedó completamente aplastada y las piernas de Julia sufrieron graves heridas. Los médicos tuvieron que amputar ambas piernas a la triatleta alemana para intentar salvar su vida. Pero no ha sido suficiente.

En concreto, 13,5 kilómetros serán para carriles exclusivos para ellos (carriles-bici) y 22,5 serán ciclocarriles, donde los coches y las bicicletas compartirán el espacio. Para 2018, el Ayuntamiento de Madrid invertirá ocho millones de euros para renovar calles emblemáticas como la Gran Vía y Alcalá para instalar en ellas carriles bici.