Sospecha de que las compañías afectadas, sin dar nombres, podrían haber violado las normas comunitarias coordinando sus estrategias de precios.

Una startup británica desarrolla un dispositivo capaz de capturar la mayor parte de las partículas tóxicas que emiten los neumáticos al circular.

El estudio publicado por Emissions Analytics a principios de 2020, en el que se afirmaba que las emisiones de partículas procedentes del desgaste de los neumáticos eran 1.000 veces peores que las emisiones de gases de escape, generó un gran revuelo. La conclusión principal que sacamos ahora es que, si comparamos las emisiones de masa de partículas del tubo de escape en el mundo real con las emisiones por desgaste de los neumáticos, ambas en conducción "normal", estas últimas son en realidad unas 1.850 veces mayores que las primeras.