Una conductora fue puesta a disposición judicial esta semana tras ser detenida en Riego de la Vega, después de una persecución de película a cargo de la Guardia Civil, esta vez por diferentes autovías de la provincia, hasta terminar con el arresto en la A-6 a cargo de una patrulla de Astorga. Los hechos ocurrieron a primera hora de la mañana. Según confirmaron a este periódico fuentes del Instituto Armado, ,se había establecido un control de velocidad rutinario en la A-231 (León-Burgos), entre las demarcaciones de la capital y Sahagún

Un usuario de Ikusle nos ha enviado un vídeo grabado recientemente en la salida 1 de la carretera GI-636 en el límite entre Errenteria y Pasaia en dirección a San Sebastián. En ese punto, la Ertzaintza acostumbra a colocar regulamente un radar móvil para controlar la velocidad de los vehículos que transitan por la vía, una de las más transitadas de Gipuzkoa. Como puede comprobarse, en los apenas 32 segundos que dura el vídeo, el radar de la Ertzaintza ha detectado y fotografiado a tres vehiculos por exceso de velocidad.

El personal de Salvamento tiene que buscar desde el aire "con los ojos" a las embarcaciones en el mar, donde han muerto en el último año 769 personas. Salvamento Marítimo confirma que los aviones están sin radar desde el pasado agosto, pero el sindicato CGT asegura que el del que trabaja en la zona más crítica lleva "más de un año" averiado. Fomento explica que se trata de un problema burocrático y un equipo técnico se ha desplazado a EEUU para agilizar la solución..

Colocan una caja de cartón simulando un dispositivo fijo en el mismo tramo donde se instaló nueva señalización sobre el control de la velocidad

La paloma fue captada volando a 45 km/h en una vía limitada a 30 para vehículos.

Se trata de la máquina más perfecta creada hasta ahora para cazar infracciones en la carretera: y es que el control de velocidad es solo una de las cosas que puede hacer este radar

La alta velocidad a la que circulan turismos y camiones por esta carretera indigna al pueblo, que toma esta singular medida ante la indignación generada.

El Ayuntamiento de la capital instaló este dispositivo con un doble objetivo: incrementar la seguridad tanto para peatones como para conductores y reducir los efectos ocasionados por el ruido del tráfico sobre los edificios cercanos. La recaudación, un efecto colateral.

En España los hitos kilométricos son un lugar habitual para esconder los Veloláser.

La DGT cuenta actualmente con más de 2.000 radares repartidos por la geografía nacional, a fin de detectar los excesos de velocidad

El Trucam II cuenta con un alcance muy superior al Pegasus y puede detectar incluso si no se lleva el cinturón puesto, además de otras infracciones al volante.

El Gobierno trabaja para que la «app» esté disponible en fase de pruebas en dos o tres comunidades a partir del 10 de agosto

La secretaria de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial, Carme Artigas, revelaba el pasado 3 de agosto que la fase piloto de la app contra el covid-19 había concluido "con un alto grado de satisfacción". El programa había estado funcionando en la isla canaria de La Gomera entre junio y julio y los resultados eran muy positivos. La aplicación ya está ahora a disposición de todos los usuarios que quieran descargársela en su teléfono móvil, independientemente de que usen el sistema operativo iOS o Android. Sin embargo, aún no se ha co

La nueva versión de su API para rastrear contactos de coronavirus ya no requiere que las autoridades sanitarias locales desarrollen una aplicación específica. Los usuarios de Apple solo tendrán que tocar la pantalla para instalarla y los de Android tendrán que descargar una 'app' creada por Google. Apple y Google han anunciado que están ampliando su sistema de aviso de exposición al coronavirus (COVID-19) para que las agencias sanitarias puedan usarlo sin necesidad de crear una app propia. Es una importante mejora para el sistema, que usa Bluet

Su mensajes es claro: "Sin un procedimiento abierto que posibilite la implicación de toda la comunidad y de los destinatarios de la 'app', esta no gozará de la confianza necesaria para su adopción masiva".El documento se ha publicado hoy tras múltiples peticiones en las últimas semanas de la comunidad internacional de desarrolladores a la Secretaría de Estado Digital e Inteligencia Artificial (Sedia) para liberar el código de la 'app' con el fin de que pueda ser analizado y mejorado."A día de hoy, no se ha publicado ninguna documentación...

'Radar COVID', una aplicación para móviles que ya está operativa en catorce comunidades, no funcionará «hasta la próxima semana o la siguiente»

"Representan el 30% de la población española y sus principales ciudades. No podemos dejar desprotegidos a sus habitantes", subraya la secretaria de Estado de Digitalización

El objetivo del Govern es que este mecanismo cohabite con Radar Covid, la aplicación lanzada por el Gobierno que todavía no ha implantado la comunidad autónoma. El Departamento de Salud de la Generalitat ha anunciado este martes que pone en marcha su propia herramienta digital de rastreo: ContacteCovid.cat. El Govern se independiza así de la estrategia nacional, vertebrada por el uso de la aplicación Radar Covid, que ya ha sido testada e implantada en la mayoría de comunidades autónomas, a excepción de Cataluña, el País Vasco y Ceuta.

Un reciente estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) revela que Radar Covid, la aplicación de rastreo del coronavirus desarrollada por la Secretaría General de la Administración Digital, reúne las garantías suficientes de seguridad y privacidad. OCU ha comprobado que la aplicación no recoge datos personales del usuario, y por lo tanto estos permanecen totalmente anónimos. Los únicos permisos de la app son los estrictamente necesarios para un correcto funcionamiento, como es el uso de bluetooth.

Tras el piloto llevado a cabo en el municipio de Guadarrama, la región pondrá en marcha la aplicación de rastreo en toda su extensión como una herramienta más para luchar contra el covid.