Todos los radares fijos están señalizados, al menos en principio. Tanto en la propia vía como en la página web de Tráfico. También están anunciados en las páginas web Transit y Trafiko del País Vasco. En cuanto a los radares de tramo, la DGT no anuncia todos ellos en su web, si bien sí que están señalizados en las carreteras, aunque la DGT anuncia que –también en principio- no sancionan. Estos radares suelen avisar con un margen de entre un kilómetro y 500 metros.

Sobre las nueve de la noche de este domingo se producía un importante desprendimiento de rocas en la A-23, a la altura de Nueno, en sentido Jaca, arrastrando a dos vehículos y obligando a cortar ambos sentidos. Según la Guardia Civil, en el incidente solo resultaba herida leve una persona,un ocupante de uno de los vehículos.

Hace más de 45 años, se inauguró la primera autopista de peaje en España. Fue en Cataluña en 1969 y unía Barcelona con Mataró. Aunque ya se habían abierto otras autopistas y autovías como la madrileña Avenida de América o la autopista Madrid-Valencia, esta fue la primera ocasión en la que los conductores tenían que pagar por utilizar una carretera. Desde ese momento, el crecimiento de estas vías ha sido exponencial y ahora nuestro país está a la cabeza de Europa en kilómetros de autopistas y autovías.

La Dirección General de Tráfico ha contabilizado un total de 36 fallecidos en las carreteras desde que empezó la campaña de vigilancia de Semana Santa, el 18 de marzo a las 15.00 horas y hasta las 20.00 horas de este domingo 27 de marzo. 36 fallecidos en las carreteras desde el inicio del operativo especial de Semana Santa, que termina el lunes. El organismo que dirige María Seguí ha informado a Europa Press que, hasta las 20.00 horas de este domingo no se habían registrado víctimas mortales en las carretera españolas, en la que es la...

Tras 6 meses sin Gobierno no se ha tomado ninguna decisión importante en el sector del transporte por carretera ¿Porque no tenemos un ministerio que se ocupe del sector del transporte?

Al menos 10 personas murieron el jueves y se cree que otras 150 estarían atrapadas en la ciudad india de Calcuta tras derrumbarse una carretera elevada que estaba siendo construida, La carretera se construía desde 2009 y su ejecución se había retrasado varias veces.

¿Cuales son los pros y contras de los megacamiones?

El canal de YouTube secureteam10 ha llevado a cabo uno de los descubrimientos más curiosos de los últimos tiempos. Se trata de una misteriosa edificación con un diseño poco convencional que se erige en mitad del desierto de El Cairo, en Egipto. Se trata de dos edificios que muestran una planta elevada en la arena de la que parten dos rampas afiladas, que sirven para alcanzar la cúspide. Uno de estos edificios está rodeado por seis anillos sesgados. La impresión que ofrece la foto de satélite es que han sido desenterrados de la arena...

El 24 de diciembre de 2015 entró vigor la Orden PRE/2788/2015, de 18 de diciembre, por la que se modifica el anexo IX del Reglamento General de Vehículos (RGV en adelante), aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre por la cual el órgano competente en materia de tráfico podrá autorizar la circulación de conjuntos de vehículos en configuración euro-modular (EMS en adelante, derivado de la expresión en inglés, European Modular System).

Deja tus preguntas o dudas sobre los megacamiones y todo lo que le rodean y la semana que viene responderemos todas vuestras solicitudes.

El fin de semana nos sorprendía con una noticia muy triste, la muerte de un chofer de camión que estaba enfermo dentro de su cabina en un área de descanso, solo, sin nadie que se diese cuenta que se había marchado para siempre. Vivimos en una sociedad que no reacciona ante los toques de atención de un sector tan importante como es el sector del transporte por carretera, hemos sido apartados por la sociedad, que ha estigmatizado a los hombres y mujeres que devoran kilómetros como quien se bebe un vaso de agua, han marginado a aquellos que están

Respondemos a las preguntas que nos habéis lanzado sobre la problemática de los megacamiones

Con el puente de mayo a la vuelta de la esquina la DGT anuncia que durante la campaña de control de velocidad de la pasada semana 34.000 conductores fueron denunciados. Tres de los conductores denunciados incurrieron en delito y fueron puestos a disposición judicial por exceder en más de 80 kilómetros por hora la velocidad permitida en la vía. Un aumento del 5% en la velocidad provoca aproximadamente un incremento del 20% en los accidentes con víctimas mortales.

Si nadie quiere los megacamiones en España, ¿Por qué se van a permitir? ¿ Por qué lo vamos a tolerar?

Según un estudio España necesita 65.000€ de inversión por cada kilómetro de nuestras carreteras.

El sistema en fase de prototipo representa un gran ahorro de costes y ha sido presentado al Ministerio de Fomento y a los organismos de la UE, responsables del buen estado de las infraestructuras viarias “Un euro invertido en conservación en 2.016 se convierte en 2018 en una inversión de cinco euros”, señalan Oscar Pereira, director ejecutivo de la compañía, y Tatiana Rodríguez, jefa del departamento internacional.Pero,¿Cuál es esa fórmula tan innovadora para lograr carreteras más limpias, seguras y sostenibles en Europa?

La Guardia Civil detecta, tras dos años desaparecidos, la presencia de nuevas tramas de asaltantes nocturnos de mercancías en vías interurbanas y en plena circulación.

No hacía falta ningún informe para que sepamos cuál es el estado de las carreteras españolas, sobre todo de las vías secundarias. Pero el informe elaborado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) sirve para que todos aquellos que hacen oídos sordos a las quejas de los usuarios de las carreteras no tengan más remedio que ponerse las pilas y dejar de culpar siempre a los usuarios de los acc

El ministerio ha reducido un 81% sus licitaciones de ingeniería en carreteras en la última legislatura. Desde octubre de 2015, el departamento de Ana Pastor ha cancelado 31 contratos por valor de 32,2 millones de euros, lo que redujo a sólo dos millones el volumen a repartirse entre las ingenierías privadas.

Luis Rodríguez Patiño pretende denunciar así la estrechez de una calzada con baches y curvas pronunciadas que une dos municipios coruñeses

De mal en peor va la red de carreteras españolas. El nuevo informe sobre ‘Necesidades de Inversión en Conservación’ realizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) no trae buenas noticias. Las cifras no dejan lugar a dudas: se necesitan 6.617 millones de euros para solventar la falta de mantenimiento de la red viaria en España.

La semana pasada el Departamento de Obras Públicas del Ministerio de Infraestructura y Medio Ambiente de los Países Bajos ( Rijkswaterstaat ), publicó un timelapse de la creación de una estructura de un paso inferior bajo la autopista A12 cerca de Arnhemen que duró menos de dos días.

La Comunidad de Madrid adjudicó un gran contrato de conservación de carreteras a la empresa de una funcionaria autonómica, técnico de la escala superior. Esta funcionaria está destinada actualmente en la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras y su sociedad, de la que tiene un 40% de las acciones, sigue licitando y ganando adjudicaciones de la Consejería de Transportes, de la que depende esa dirección general.

Decía Bertolt Brecht: "Cuando la hipocresía comienza a ser de muy mala calidad, es hora de comenzar a decir la verdad"...Sin embargo, existen personas ( de hecho, deberíamos decir formaciones políticas enteras) que jamás serán capaces de distinguir hasta qué punto sus mentiras e hipocresías llegan a ser harto difíciles de tragar... Llevamos…

El Gobierno de España reunido en pleno el Congreso de los Diputados en asamblea excepcional ha aprobado por unanimidad un decreto ley en el cual, cualquier ciudadano que posea el carnet de conducir clase B podrá conducir autobuses y camiones sin límite de tonelaje. El decreto ley sólamente exige a los nuevos conductores tener 18 años cumplidos y la comparecencia de 35 horas en un centro autorizado CAP de la comunidad autónoma en la que resida.