Deliveroo va a someter a consulta entre sus trabajadores la posibilidad de cesar sus operaciones en España, justo ahora que va a entrar en vigor la llamada Ley de los riders, que le obligaría a contratar a estos autónomos. La compañía alega que en nuestro país no va a poder alcanzar una posición de mercado de primer nivel, porque "requeriría un nivel de inversión muy elevado" que podría afectar a la viabilidad de la empresa y quiere centrarse en otros mercados.

La compañía alega inviabilidad en el proyecto y comunica que realizará una consulta a empleados e instituciones sobre el cese de operaciones. Un formalismo antes de cerrar el negocio.

El negocio no es el envío de comida a domicilio, sino incumplir la legislación laboral en lo más básico para extraer plusvalías de la clase obrera con un máximo de eficiencia

"La izda. tildaba de explotación la relación contractual que existía entre los riders y globo, deliveroo o Uber Eats, porque consideraban que las condiciones laborales eran inaceptables, pero, ¿por qué estos jóvenes las aceptaban? Porque las alternativas que tenían (p. ej., quedarse en el paro) eran todavía peores (...). Por lo tanto, el efecto que ha tenido la ley Rider para muchos de estos jóvenes ha sido condenarlos a esa alternativa que era peor que las condiciones indignas de glovo,etc., porque ahora 4000 personas se van a quedar paradas".

La compañía británica ha anunciado que cesará su actividad en España. Dejará a casi 4.000 trabajadores en la calle desde octubre

Venga, vamos a explicar por qué esta afirmación es una soberana gilipollez. [HILO DE TWITTER]

En las áreas económicas del Gobierno reconocen que fue una batalla ganada por Podemos, en contra de su criterio. Mientras que los de Yolanda Díaz admiten: “Se la colamos a Calviño”.

La cuestión es clara y evidente: Deliveroo no se va de España como reacción a una ley que trata de mejorar las condiciones de los repartidores de comida a domicilio. Se va de España porque ni siquiera pudiendo hacer uso durante varios años de esas condiciones, ha sido capaz de lograr una posición de dominio en el mercado que le compense ahora plantearse los cambios que tiene que hacer para ajustarse a la legislación.

Los que seguís a Laboro en Twitter ya sabéis que hace pocos días que Deliveroo (una de las empresas de repartidores de comida en bici como falsos autónomos) anunció que tiene intención de irse de España. Por lo que a las derechas y las patronales, que en realidad son la misma cosa, les ha faltado tiempo para salir a rebuznar que Deliveroo se va por culpa de la “ley rider” del Gobierno y concretamente de Yolanda Díaz. Por lo que procede un nuevo artículo aclaratorio en Laboro en la serie “desmontando”.

El Garante ha ordenado a Deliveroo el pago de una multa de 2 millones y 500 mil euros por haber tratado ilegalmente los datos personales de unos 8000 riders. De las investigaciones llevadas a cabo en la sede de la empresa, se encontraron numerosas y graves violaciones a la legislación europea y nacional de privacidad, el Estatuto de los Trabajadores y la legislación de protección de los que trabajan con plataformas digitales además de falta de transparencia de los algoritmos de gestión de los riders, tanto para la asignación de pedidos y turnos

Comer comida de restaurante todos los días durante tres años parece un sueño, pero si encima es gratis lo más probable es que haya gato encerrado y que todo se deba a un error que más tarde habrá que hacer frente.

La legislación acuerda una presunción de laboralidad de los mensajeros para intentar acabar con años de abuso de falsos autónomos, pero ambas multinacionales seguirán utilizando trabajadores por cuenta propia pasado este 12 de agosto, ya sea con un nuevo modelo o con el antiguo

Resumen: El sector está tan acostumbrado al fraude y la corrupción, que pese a 50 sentencias y una ley, se siguen resistiendo a regularizarse. Mientras tanto, los riders sudando sangre. Abro hilo empresa a empresa

Closer y Deelivers son dos de las compañías dedicadas al reparto de pedidos con las que Uber Eats ha alcanzado acuerdos para subcontratar a más de 2.000 trabajadores como riders con el fin de adaptarse a la legalidad ante la entrada en vigor el pasado jueves de la ley rider.

Las direcciones de Glovo, Deliveroo, Uber Eats y compañía, en un ejercicio de respeto y responsabilidad social, deben entender que su modelo de supuesta innovación tecnológica no puede pivotar sobre la depreciación extrema del trabajo, con el único objeto de incrementar sus márgenes de beneficio

Barcelona cierra un fin de semana con una histórica huelga de los riders asalariados de Glovo Market: los seis supermercados han permanecido cerrados, la app quedó bloqueada y el seguimiento fue del 100%. Los objetivos de esta huelga son la contratación “directa e indefinida” de los 344 trabajadores, y que dispongan de espacio en el interior de los supermercados para esperar los pedidos.

La Ley Rider, que reconoce a los repartidores como trabajadores asalariados, ya es una realidad, pero ¿supone un cambio en las reglas del juego? El 21 de julio, el Congreso español aprobó la Ley Rider, que presume que los repartidores de plataformas digitales son asalariados con derecho a acceder a los algoritmos reguladores de empleo. Las empresas tienen tres meses para adaptarse a la ley, que entró en vigor el 12 de agosto. Sin embargo, algunas plataformas están valiéndose de diversos mecanismos para minimizar o anular sus efectos.

Deliveroo saldrá en los próximos meses de España. Pero su cúpula ha dejado en vilo a los 3.800 empleados, entre trabajadores directos y 'riders' al retrasar la negociación del despido colectivo.

El confinamiento de marzo y abril de 2020 provocado por la pandemia del coronavirus propició que los ingresos de las empresas de reparto de comida se disparasen. Pasados este periodo y la primera ola del coronavirus, las sucesivas olas de la pandemia y las restricciones sanitarias han motivado que mucha población permaneciese más tiempo en sus hogares de lo que acostumbraba, lo que ha generado un mayor consumo a través de aplicaciones como Deliveroo, Uber Eats, Just Eat y la alemana Delivery Hero.

El Parlamento Europeo (PE) también quiere acabar con los fraudes de las plataformas digitales y ha votado propuestas para evitar que los trabajadores y trabajadoras de estas plataformas sean tratados como autónomos, cuando no es así. Propuestas recogidas en el informe de la eurodiputada francesa Sylvie Brunet, con el apoyo de la Comisión de Empleo y Asuntos sociales del propio Parlamento Europeo, y que ha sido aprobado el pasado 15 de septiembre con 524 votos a favor y 39 en contra.

La salida de la compañía de nuestro país se producirá el 29 de noviembre.