El trágico suceso tuvo lugar durante la celebración de un cumpleaños en la calle San Antonio de la pedanía de Lobosillo. Tal y como apuntaron testigos, el movimiento de la atracción hizo que el pequeño no pudiese agarrarse bien e impactase contra el suelo: el golpe fue letal.

El organizador de la fiesta no tenía permiso del Ayuntamiento para ocupar la vía pública. Esto puede dar lugar, detallan fuentes municipales, a la apertura de un expediente administrativo. Ocupar una calle sin permiso puede acarrear una sanción de hasta 3.000 euros, según consta en la ordenanza.Se dio la fatalidad de que, precisamente por tener cortada la calle, la ambulancia tuvo más problemas para acceder al lugar donde se encontraba el pequeño, ya inconsciente. El vehículo sanitario, detallan testigos, se vio obligado dar la vuelta.

Persiste una profunda división entre los países de la UE sobre la necesidad de intervenir el mercado del gas, aunque los Veintisiete sí esperan aprobar las medidas menos polémicas, como las compras conjuntas de hidrocarburo, en un consejo extraordinario de Energía convocado el próximo 24 de noviembre. Una mayoría de países reclama medidas intervencionistas, como emular en toda la UE un sistema similar al "mecanismo ibérico" que desacople gas y electricidad o un tope de precio a las compras de gas, frente a otro bloque inmovilista; Alemania...

Analizamos los datos de uso de correas de contención en las cárceles vascas, catalanas y del resto del Estado facilitados a través de Transparencia.

Dos experimentos diferentes confirman que la teletransportación de energía desafía al sentido común. [ Artículos científicos: First Realization of Quantum Energy Teleportation on Superconducting Quantum Hardware. arxiv.org/abs/2301.02666 / Long-range quantum energy teleportation and distribution on a hyperbolic quantum network. doi.org/10.48550/arXiv.2301.11884 / Experimental activation of strong local passive states with quantum information. doi.org/10.48550/arXiv.2203.16269 ]

El texto es demasiado corto, debe ser al menos de 50 caracteres

Con sueldos razonables (unos 25.000 € brutos/año), tienen posibilidades ciertas de promoción y están muy solicitados. En España el 95% de los productos se mueven por carretera incluyendo el abastecimiento de fábricas y la exportación. Es un problema que comparten con otros oficios del sector como la logística (15.000 camioneros) o las autoescuelas (3.000 profesores). Con casi tres millones de parados en España*, los talleres necesitan reclutar mañana 2.000 trabajadores y no los encuentran.

Los vicios ocultos son averías o fallos que se detectan en un coche de segunda mano después de su compraventa. Se trata de daños que no se pueden observar a simple vista, pero que impedirían el normal funcionamiento del vehículo. Se calcula que la cifra de coches de segunda mano que presentan este tipo de defectos asciende a unos tres millones de vehículos y que estos deberían ser puestos en evidencia por los vendedores, como el hecho de que han tenido usos alternativos (por ejemplo como taxi), que son importados, que han sufrido accidentes o q

El mercado de coches de segunda mano se recupera. Así lo evidencian las cifras del primer trimestre del año, que dejan las ventas de turismos y todoterrenos usados en nuestro país en 467.975 unidades, con un crecimiento de enero a marzo del 3,4%. A esto se añade que este mercado de ocasión dobla al de coches nuevos, es decir, hasta marzo, por cada vehículo nuevo se vendieron dos de segunda mano.

Los coches eléctricos supusieron el 21,6% de los automóviles nuevos matriculados en la UE en 2022, pero solo tienen una cuota de mercado del 9% o menos en más de la mitad de los estados miembros de la Unión. Esto se debe fundamentalmente a que la adquisición de coches de cero emisiones está muy vinculada a los ingresos netos anuales de las familias, lo que demuestra que el precio es un factor significativo que desalienta las compras de los consumidores hacia este tipo de modelos.

En lo que llevamos de año, los seguros de coche se encarecieron nada menos que un 21% en comparación con el mismo periodo del pasado año. Eso se traduce en un aumento medio de 129 euros en la prima anual, que actualmente se sitúa en un precio medio de 733 euros.

Imagina comprarte un coche nuevo prácticamente y que al sacarlo, sin seguir un patrón común, le da por apagar el motor en plena carretera, se bloquea el volante y se encienden todas las luces de averías a la par que se apagan las luces del cuentakilómetros. Pues bien, hasta ahí, puede tratarse de una avería normal . Sin embargo, añádele que se lo llevas a la casa oficial y lejos de solucionarte el problema te dicen que no entienden la avería que tiene el coche y que lo mejor que puedes hacer es venderlo y colocárselo a alguien. Bienvenidos otra

Sin duda, pasar por el taller no es plato de buen gusto para "casi" nadie. Y es que, en muchas ocasiones, la factura por mantener el coche en buen estado es más dolorosa de lo que se piensa en un primer momento. Algo que le pasaba a la tiktoker @monicamb543 que, después de gastarse 2.000 euros en el taller, acababa viendo cómo su Volvo terminaba ardiendo, acudiendo los bomberos a apagar el incendio provocado por su vehículo. Una situación ante la que, sin embargo, los usuarios de las redes sociales no han dudado en señalar a la propietaria del

Con 23 años, rompe todos los estereotipos de su oficio. Siempre radiante e impecable, sencillamente mostrando el día a día del taller de su familia, consigue que sus vídeos tengan millones de visualizaciones. Sus jóvenes seguidoras, le cuentan, quieren ser mecánicas también tras verla trabajar. El lado oscuro de su éxito: el machismo.

Jaguar Land Rover no está fabricando buenos motores. Esta afirmación se ha convertido en un problema para la marca inglesa, que no saben cómo levantar la imagen de la compañía. Los motores son de una calidad tan pésima (algunos de ellos) que ya hay mecánicos por todo el país dejando claro que incluso se “derriten por dentro”. El caso de hoy es el de un Jaguar con un motor 204 DTD. Lo ocurrido en GT Automoción es tremendo, pero sobretodo más duras han sido las afirmaciones del propietario del taller, Ángel Gaitán, quien directamente ha tachado d

A quién no le ha pasado alguna vez, ¿verdad? Te bajas del coche apresuradamente, cierras la puerta, y de repente te das cuenta de que tus llaves están cómodamente descansando en el interior. La desesperación inicial puede llevar a algunos a considerar medidas drásticas, como romper una ventana o forzar la cerradura. Sin embargo, lo que estamos a punto de contarte es una solución mucho más inteligente y económica que ha dejado a más de uno sorprendido.

La revocación de la garantía por parte de una marca oficial es inusual, especialmente si el plazo establecido aún no ha concluido. Pero que esta revocación esté respaldada por un escrito debido a la voluntad de alguien llamado "Nicolás" parece aún más absurdo. Esto fue lo que le ocurrió a un cliente en Palencia, quien llevó su furgoneta Opel al taller de Ángel Gaitán para investigar los fallos que presentaba su vehículo. A pesar de que el automóvil mostraba múltiples problemas, la marca oficial decidió emitir un documento oficial en el que deja

Desde el sector se apunta a la falta de vocaciones y a la poca motivación entre la gente joven para realizar este trabajo. Un sector que además no está recibiendo ayudas y con las cotizaciones que deberán realizar los practicantes, a ninguna empresa le saldrá rentable contratarlos. Julio González, presidente de la Asociación de Talleres Mecánicos de Baleares, ha explicado que "en muchos casos los jóvenes no tienen ganas de aprender y es muy peligroso el mal trabajo que pueden hacer."