En las imágenes que comparte la esposa del piloto de rallies y madre del de Fórmula 1, se ve dentro del coche cómo dos jóvenes muestran el suelo del coche lleno de cristales y la piedra, de un tamaño aproximado de un balón de fútbol, que lanzaron contra el vehículo en el que iban y que rompió el cristal de la puerta del asiento del copiloto.Se escucha la voz de la propia Ana Sainz y una acompañante: "Estoy flipando. Qué horror. ¿Qué hacemos? Que me ha dado en la cara", dicen las jóvenes, en evidente estado de nerviosismo.

Los taxistas madrileños, que han comenzado una huelga indefinida este lunes, desde las 06.00 horas, aprobada en referéndum, mantienen el paro indefinido después de reunirse con el presidente del Gobierno regional, Ángel Garrido, que les ha citado para exponerles su reforma exprés del sector (09.30 horas). Los representantes de los taxistas han salido "muy decepcionados" del encuentro, porque la Comunidad no atiende sus peticiones sobre la regulación que exigen del servicio que prestan las empresas de VTC.

La destrucción creativa es un proceso propio de un sistema capitalista, que se refiere a que toda innovación repercute en un impacto mediante la destrucción de empleos y la sustitución de una actividad económica por otra mucho más eficiente, impulsada por nuevas empresas. Si nos centramos en el taxi, ese proceso es el que se está produciendo hoy. Las VTC ofrecen mejores precios que los taxis y por lo tanto, el consumidor consigue, por el mismo servicio, pagar un menor precio e incluso, obtener una mayor utilidad en el servicio.

El Ministerio de Justicia ha decidido hacer caso omiso del Consejo de Transparencia y Buen Gobierno (CTBG) y ha notificado que acudirá a los tribunales para impedir que se haga público el informe de la Abogacía del Estado sobre ceder competencias a las comunidades autónomas para regular los vehículos con conductor (VTC) como Uber o Cabify. Durante el proceso de negociación para encontrar una solución a las reivindicaciones de los taxistas, que durante semanas realizaron protestas, el Ministerio de Fomento realizó una consulta a la Abogacía del…

El conflicto entre el sector del taxi y las VTC parece interminable. Y no sólo por las dos grandes huelgas que están dándose en este momento. Cuando parecía que el real decreto ley aprobado por el Gobierno podía ser la solución algo más que temporal al conflicto, ya que con él se limitaba a las VTC, el efecto ha sido el contrario. Ahora las Comunidades Autónomas y los ayuntamientos son los encargados de regular las VTC, y los taxistas no están aceptando las condiciones establecidas.

El sector alertan que sus reivindicaciones pueden ir a más si no se cumplen sus exigencias. El bloqueo de las dos principales ciudades españolas podría alargarse "hasta un mes" si las comunidades no regulan de forma contundente el servicio de VTC

El polémico Nacho Castillo, conocido como 'Peseto Loco', lanza sus amenazas desde IFEMA: "Pasado mañana empieza FITUR, esto hay que tenerlo invadido".

El Govern ha advertido este martes de que "solo modificará" su decreto para regular la actividad de los VTC "si hay consenso" con los sectores afectados, y ha reclamado "respetar" la celebración del Congreso Mundial de Móviles (MWC), a finales de febrero, como muestra de buena voluntad negociadora.

El taxista fue arrollado por un vehículo cuando trataba de cortar junto a otros compañeros la autopista A-2. El hombre se encuentra en estado muy grave y ha sido ingresado en la UCI del Hospital La Paz con un traumatismo craneoencefálico. Los taxistas testigos de lo ocurrido aseguran que el vehículo del arrollamiento era un VTC pero este extremo no ha sido confirmado aún por la Guardia Civil. Relacionada: menea.me/1tu4y

La Generalitat ha puesto encima de la mesa su propuesta para los taxistas de Barcelona. Va a exigir que Uber y Cabify tengan que ser reservados con, al menos, una hora de antelación. Representantes del comité de huelga en Barcelona aseguran que la propuesta ofrecida por la Generalitat es "buena"

Tras varios días de huelga y mucha movilización, el sector del taxi ha logrado lo que pretendía convocándola en Barcelona: la Generalitat obligará a Uber y a Cabify a operar bajo una precontratación de una hora

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha insistido este miércoles en su propuesta de colaborar con el Gobierno regional de Ángel Garrido para tratar de solucionar el conflicto de los taxistas, que afrontan su tercer día de huelga en la capital.

Todos estáis informados sobre el cierre patronal de los empresarios taxistas de Madrid y de Barcelona. Pero nadie habla de los derecho de los trabajadores del taxi, es decir de los conductores empleados por los empresarios del taxi. Por muy autónomo que sea, el dueño de la licencia de un taxi no deja de ser un empresario a efecto laborales. Lo principal es que la relación entre el dueño de una licencia de taxi y el conductor que trabaje para él es una relación laboral directa entre ambos. Si el conductor fuese autónomo, sería un falso autónomo.

José Luis Abalos ha insistido en que son las comunidades autónomas las que tienen que regular el sector de los VTC, en virtud del Decreto que el Gobierno aprobó el pasado año, y dado que el conflicto abierto entre esta actividad y la del taxi no "no es un problema nacional", sino que "se localiza en Madrid, Barcelona y otras grandes ciudades". Ábalos aseguró estar preocupado por el hecho de que "no se abran canales o se busquen excusas para no abordar el problema mientras se descalifica a otros para justificar la propia incapacidad".

El presidente de la Autoridad Catalana de la Competencia (ACCO), Marcel Coderch, ha anunciado este miércoles que impugnará el decreto de las VTC si restringe la competencia y ha considerado que si taxis y VTC prestan el mismo servicio deberían regularse en una sola ley. Coderch argumenta que si taxi y VTC “prestan un servicio idéntico, recoger un pasajero en un lugar y dejarlo en otro, no pueden estar sujetos a dos regulaciones diferentes”.

¿Que por qué se enfadaron los taxistas?

Seguro que algún taxista que otro descorchó una botella la noche del pasado martes para regar lo que les estaba sirviendo el Govern catalán en bandeja: la cabeza de Uber y Cabify. Lejos de retirar los 15 minutos de prerreserva que habían causado la discordia, Damià Calvet, consejero de Territorio de la Generalitat, estiraba ese cuarto de hora hasta multiplicarlo por cuatro con una receta peculiar. "Solo con eso ya nos hacía un roto", confesaban diversas fuentes del sector de las VTC al conocer la noticia el pasado viernes.

El próximo martes 29 de enero, la Generalitat de Catalunya va a aprobar un Decreto Ley para hacer desaparecer a las VTC de Catalunya. Un Decreto a medida del sector del taxi para expulsar a Uber y Cabify de Barcelona. Firma para paralizar el Decreto Ley y demostrar que con coacción y violencia no se consigue nada.

"Total, dice la gente, no perdemos nada si desaparecen los taxis. Pues ya veréis cuando ubericen otros sectores, empezando por el tuyo, y te digan eso de 'hay que adaptarse y evolucionar, dinosaurio'. Y la uberización no se detendrá en servicios esenciales, ninguno está a salvo. ¿Sanidad, enseñanza? ¡ Uberícese!"

Publicamos un punto de vista casi ausente del debate público sobre el principal conflicto de estos días, el de los asalariados del taxi. Cada vez son más en el sector y con condiciones tan precarias como los conductores asalariados de las VTC.