Dos científicos han desarrollado una novedosa batería de flujo que permite obtener más de 400 kilómetros de autonomía de forma prácticamente instantánea. El profesor asegura que con este método se puede conseguir un almacenaje de hasta 1,3 kWh por cada kilogramo, lo que equivale a multiplicar por 4 o 5 la densidad energética que ofrecen las baterías de iones de litio de última generación.

Los tres principales fabricantes de batería de Corea del Sur, LG, SK Innovation y Samsung, han confirmado nuevas inversiones para continuar incrementando la producción de sus plantas europeas.

Seis consorcios de baterías han presentado la solicitud de financiación al gobierno alemán para la construcción de una fábrica de baterías para coches eléctricos en el País Bávaro, como parte del objetivo europeo de alcanzar el 30% de la producción mundial en 2030. Hasta la fecha son seis los consorcios que han presentado una solicitud de financiación para establecer una instalación de producción de baterías en Alemania. Entre ellos se encuentran empresas especialistas en el desarrollo y producción de baterías, empresas químicas.

El Grupo Volkswagen se ha unido al movimiento que buscar convertir a Europa en un adversario digno en la esfera de la fabricación de baterías para coches eléctricos ante 'enemigos' tan potentes como Asia. Así, ha anunciado la creación de la 'Unión Europea de Baterías' junto al fabricante sueco de baterías Northvolt, los cuales liderarán este proyecto dedicado a la investigación y desarrollo de celdas de batería. Las actividades conjuntas de investigación comenzarán a principios de 2020.

Científicos de la Universidad de Tohoku y la Organización de Investigación del Acelerador de Alta Energía han desarrollado un nuevo conductor complejo de hidruro de litio superiónico que podría generar baterías de estado sólido con la mayor densidad de energía hasta la fecha. Un documento de acceso abierto sobre el trabajo se publica en Nature Communications. Los investigadores dicen que el nuevo material, logrado mediante el diseño de estructuras de agrupaciones de hidrógeno (aniones complejos), muestra una estabilidad muy alta para el litio.

Nuevas baterías que revolucionarán el sector de los coches eléctricos con autonomías de 1.000 kilómetro y con un coste de venta de hasta la mitad del valor

La fábrica de Bruselas, de donde sale el Audi etron, ha confirmado los problemas que están teniendo para lograr un elevado ritmo de producción, todo por culpa de un suministro de baterías que está siendo mucho más lenta de lo aguardado. Algo que ha obligado a reducir las horas de trabajo

Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, acaba de anunciar que la compañía está actualmente trabajando en un nuevo pack de baterías que verá la luz el año que viene y que tendrá una vida útil de un millón de millas (o lo que es lo mismo, 1,6 millones de kilómetros).

La respuesta que es que este modelo costará en Alemania 29.990 euros. Una cifra bastante lejos del coste de un Golf que arranca en los 23.000 euros, y que se acerca al precio del Golf diésel más costoso, el 2.0 TDI DSG, que tiene en España un coste de 29.620 euros.

El gobierno de Pedro Sánchez quiere acelerar el desarrollo del coche eléctrico en España. Por ello, la ministra Reyes Maroto ha visitado el principal país productor, China, con el objetivo de impulsar la construcción de plantas de baterías en nuestro país

Se trata de las primeras instalaciones de montaje de baterías de un fabricante de automóviles en España y supondrá la creación de unos 100 empleos.

Esta financiación ha sido liderada por Volkswagen y Goldman Sachs, además de BMW, AMF, Folksam e IMAS Foundation. «Con el Banco Europeo de Inversiones e inversores adicionales […], se permite el establecimiento de una capacidad inicial de fabricación de celdas de baterías de iones de litio de 16 GWh en la gigafábrica de Suecia. La construcción del edificio comenzará en agosto. Por otro lado, Volkswagen invertirá otros 1.000 millones de dólares en establecer una segunda gigafábrica en Alemania con Northvolt.

Altavoces portátiles para eventos! Bodas, cumpleaños, ceremonias, reuniones familiares, fiestas de empresa, pequeños conciertos y manifestaciones. Para eventos de todo tipo. Altavoces portátiles a batería. Y cuando nos referimos a altavoces portátiles, pues sí, totalmente portátiles. Con esta nueva modalidad, los altavoces puede estar en constante funcionamiento, aun y cuando se están transportando de un sitio a otro, estos pueden seguir funcionando sin ningún problema. Y pueden tener una autonomía de hasta 8 horas continuas.

El grupo PSA continúa su proyecto de transición al coche eléctrico con el anuncio de que aumentará la producción de las baterías de sus coches eléctricos e híbridos en dos plantas de producción que tiene en Europa, concretamente en Vigo, España y Trnava en Eslovaquia

La marca de coches china Thunder Power ha presentado su eléctrico en el Salón del automóvil de Frankfurt con una noticia sorprendente. Comenzarán a venderlo en Europa antes que en China.

Los puntos sobre las íes acerca de las ventajas e inconvenientes del coche eléctrico.

A finales de este año, la Gigafábrica 3 de Tesla en Shanghái comenzará a operar. Este hito será de gran importancia para la firma americana, pues les permitirá abastecer el mercado chino de vehículos (concretamente, de Model 3 y Model Y) sin tener que pagar los elevados aranceles impuestos a los coches producidos en suelo estadounidense. La Gigafábrica 3 de Shanghái contará con una línea de montaje simplificada del Model 3, por lo que será más rentable que las existentes actualmente en Fremont.

Según una publicación de iFixIt, Apple ha introducido un “software de bloqueo” que hace que las baterías de terceros dejen de funcionar en los nuevos iPhones. Cuando se instala una nueva batería en un sitio que no esté certificado por Apple, aparecerá un mensaje en el teléfono que dice “Service”, para indicaro de que es necesario acudir al servicio técnico de Apple. Los teléfonos ni siquiera funcionan usando otra batería original de Apple, ya que para autentificar una batería de sustitución hay que utilizar las propias herramientas de Apple.

Las baterías de estado sólido son consideradas como el salvavidas del coche eléctrico por la industria. Será la batería que permita una democratización del coche eléctrico gracias a su mayor densidad energética, seguridad

El brazo de la batería eléctrica tiene un nuevo objetivo: los barcos. Cuatro empresas japonesas se han unido para construir el primer petrolero de emisiones cero del mundo a mediados de 2021, que será alimentado por baterías de gran capacidad y operará en la Bahía de Tokio, según un comunicado del martes. La nueva compañía e5 Lab Inc. es una empresa entre Asahi Tanker Co., Exeno Yamamizu Corp., Mitsui O.S.K. Lines Ltd. y Mitsubishi Corp. La industria marítima mundial se enfrenta a una avalancha de legislación para mejorar su comportamiento

La empresa XNRGI ha patentado una nueva tecnología para la producción de baterías de litio capaz de albergar 36 millones de microbaterías en un panal de 20 por 20 micras de silicio, que posteriormente se recubre con el litio y los otros materiales del cátodo.