Peine, el pueblo polvoriento donde vive Sara Plaza en el norte de Chile, se encuentra en una ladera junto al Salar de Atacama, que se extiende 3.000 kilómetros cuadrados dentro del desierto más seco del planeta. Plaza dice que la gente solía llevar a sus animales a pastar al borde de Atacama, bajo las montañas gigantes de los Andes. "Solía haber hermosas lagunas allá abajo, con cientos de flamencos", dice. "Ahora está todo seco y los pájaros se han ido". Plaza dice que la extracción de litio en Atacama está utilizando toda el agua dulce

La carrera por lanzar la próxima generación de baterías es una carrera de fondo donde diferentes conglomerados luchan por hacerse con una tecnología que revolucionará el almacenamiento eléctrico. El electrolito sólido. Baterías con mayor densidad energética, más resistentes a las recargas rápidas y más seguras. La empresa Ganfeng Lithium ha confirmado la puesta en funcionamiento de su primera línea de producción piloto de baterías de electrolito sólido este mismo año.

Zimbabue se encuentra sumida en una crisis que ha ocasionado una escasez de divisas, alimento y electricidad. Con cortes de energía que pueden durar hasta 18 horas, los operadores locales están buscando alternativas para que el país africano no se quede incomunicado. Una de ellas es Elon Musk y sus baterías de Tesla. De acuerdo con un reporte de Bloomberg, Econet Wireless, el mayor operador de telefonía de Zimbabue, instalará 520 baterías Powerwall de Tesla con el fin de mantener sin interrupciones las comunicaciones entre los habitantes

El año pasado, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos plug–in (enchufables) sumaron 408 000 unidades en Europa y 2,1 millones en todo el mundo. Los números suponen un 50 % más, aproximadamente, que en 2017. Para este 2019, se espera alcanzar otro aumento cercano al 50 %. Se podrían superar los tres millones de vehículos eléctricos vendidos en un año.

De acuerdo con los especialistas en tecnología, para extender la vida útil de las baterías de ion de litio que se usan en los teléfonos móviles no es recomendable dejar que lleguen ni al 0%, ni al 100% de su capacidad con frecuencia, ya que la práctica puede causar sobrecalentamiento y desgaste del dispositivo. Los expertos recomiendan llevar a cabo cargas intermedias con mayor frecuencia, en lugar de una carga de 0% a 100% trata de no dejar que la batería de tu teléfono se agote demasiado (menos del 40%)

Francia acogerá la primera planta piloto de producción, destinada a desarrollar los procesos industriales que darán forma a las baterías. Una planta que recibirá una inversión de 700 millones por parte del gobierno francés, y 1.000 millones del alemán. Una vez completada esta fase se dará comienzo a una segunda en la que se pondrán en marcha una fábrica en Francia, y otra en Alemania. El consorcio integrará al grupo galo PSA (Citroën-Peugeot), su filial alemana Opel, el fabricante francés de baterías Saft, así como las alemanas Siemens y Manz.

el Renault K-ZE ha estado preparando su llegada al mercado. Un desembarco con un importante nivel de importancia ya que hablamos de uno de los primeros, o el primer, coche eléctrico de bajo coste global.

Es noticia porque se trata de un coche eléctrico y, como muchos piensan que la autonomía de estos vehículos es un lastre a la hora de comprarlos, pues se usa como arma arrojadiza. Pero si fuera un coche de gasolina, estaríamos en las misma: en medio de una persecución no hay tiempo para detenerse en una gasolinera y echar unos litros.

Una de las grandes diferencias entre empresas como Uber y los taxis es que las primeras disponen de muchos más datos sobre los usuarios y utilizan esos datos (junto con los del entorno) para establecer el precio de tu próximo trayecto. Pero ¿es el porcentaje de batería que le queda a tu teléfono uno de esos datos?

Ayer podíamos ver una noticia de lo más jugosa, que involucraba un Tesla, una persecución, y un coche eléctrico que se quedaba sin autonomía para completar la misma. En España podíamos leer titulares como: «Un Tesla Model S se queda sin batería en plena persecución» y similares. Ahora la policía de Fremont ha publicado un comunicado que desmonta casi en su totalidad esta noticia. Relacionada www.meneame.net/story/tesla-policia-queda-sin-bateria-plena-persecucio

La joven se había dormido en la cama escuchando música con su teléfono mientras cargaba, La fatalidad hizo que el teléfono se encontrara pegando a la cabeza de la joven, que a consecuencia de la explosión y las heridas sufridas, perdía la vida.

«El clúster Batteryplat pretende convertir a España es líder del mercado, incluso por delante de Alemania, tenemos potencial para ser los primeros», añade Chacón, «y podemos conseguirlo porque somos una potencia en renovables y en automoción, dos industrias imprescindibles para la evolución y el desarrollo de las baterías y los sistemas de almacenamiento». Es una plataforma en la que se han integrado prácticamente todas las empresas españolas de baterías y almacenamiento.

La investigación ha sido llevada a cabo por investigadores de la Universidad Tecnológica de Chalmers, en Suecia, y el Instituto Nacional de Química de Eslovenia. La batería desarrollada utiliza un ánodo de aluminio y un cátodo de un material orgánico a base de antraquinona, un compuesto orgánico derivado del antraceno. La revista Energy Storage Materials ha publicado esta investigación en un artículo en el que expone el potencial de la nueva batería para ser empleada en aplicaciones a gran escala, como la industria automotriz y el almacenamient

Ginger Baker, uno de los bateristas más innovadores e influyentes de la música rock, murió a la edad de 80 años.

Los trabajadores de las baterías están preocupados por el destino de la colonia de felinos, que se ha quedado sola en la planta

Se ha creado una nueva sociedad conjunta para llevar a cabo el proyecto entre el Grupo Renault, The Mobility House, Mitsui y Demeter, que ha invertido a través de su fondo de capital riesgo, el Fonds de Modernisation Écologique des Transports. El proyecto se está vendiendo como el mayor sistema estacionario de almacenamiento de electricidad que utiliza baterías usadas de vehículos eléctricos en Alemania, como continuación de un proyecto inicial de 45 MW en Francia.

Las llamadas "electrolineras" están comenzado a ser cada vez más habituales en nuestras carreteras. Pero, ¿sabes cómo funciona una estación de carga rápida para vehículos eléctricos? Los tiempos cambian, y la época en la que los vehículos a combustión eran los únicos presentes en nuestras carreteras ha tocado a su fin. Hoy por hoy, y de manera cada vez más notable, vehículos a combustión y vehículos eléctricos conviven en el día a día. La tecnología y disponibilidad de los coches eléctricos ha crecido notablemente en la última década...

Durante el evento para celebrar el inicio de la producción del ID.3, el director ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, ha realizado una interesante serie de declaraciones acerca de su visión del futuro de la industria automovilística. Entre otras cosas, el directivo afirmó que las baterías son una forma más rápida y económica de reducir las emisiones

La española Irizar ha lanzado la nueva generación de su autobús eléctrico Irizar ie bus de cero emisiones. Llega al mercado incorporando las últimas innovaciones tecnológicas y de diseño. El modelo anterior, lanzado en 2014, está presente en algunas de las grandes ciudades europeas como Dusseldorf (Alemania), Schaffhausen (Suiza), Madrid (España). La nueva generación de autobusesobtienen un alcance aproximado de unos 250 km, el equivalente a unas 17 horas de funcionamiento.

La ministra en funciones de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha afirmado que «se dan las condiciones para que España sea líder en movilidad sostenible y conectada» y ha apostado por mantener una «relación bilateral» con China en este sector. Reyes Maroto se ha reunido este viernes en el Palacio de Navarra con la presidenta del Gobierno foral, María Chivite, y el consejero de Desarrollo Económico y Empresarial, Manu Ayerdi, en el marco de la visita a Navarra de una delegación de empresas chinas del sector del vehículo eléctrico.

Con el incremento imparable de ventas de coches eléctricos, muchos pensaban que recursos como el litio no serían capaces de mantener el ritmo de producción. Pero parece que es todo lo contrario, y el exceso de producción está provocando la primera crisis dentro de las empresas mineras. A la vista del crecimiento de la demanda por parte de sectores como el transporte, las empresas se lanzaron a un plan de expansión para multiplicar la capacidad de producción de litio. Pero las ventas no han crecido según lo esperado

En el 2018, Aramco obtuvo un beneficio neto anual de 111.000 millones de dólares. Es decir, se trata muy posiblemente de la empresa más rentable del mundo. Por eso y por su dominio del mercado, desde que hace unas semanas se hizo oficial que iba a dar el salto a la bolsa, todos los expertos daban por descontado que iba a convertirse en la empresa la cotizada más grande del mundo, por encima de Apple y el resto de tecnológicas.

En 2017 saltaba a todas las portadas el anuncio de Tesla de levantar una enorme instalación de baterías en Australia. La instalación contará con su primera ampliación que permitirá elevar la capacidad un 50%, añadiendo 50MW/64.5MWh y elevando la cifra final hasta los 100MW de potencia y 150MWh de capacidad. Esta instalación ha ayudado a estabilizar la red y mitigar la intermitencia de fuentes como la eólica. Esto ha reducido el uso de gas. Algo que ha permitido ofrecer un ahorro a los consumidores de 50 millones de dólares australianos/año.