La movilidad eléctrica está siendo cada vez más abrazada en Europa, sobre todo en los países nórdicos. España juega a otra cosa: su cuota de mercado de coches eléctricos sigue sin llegar siquiera al 1%

Este año, los europeos han alcanzado el primer millón de coches eléctricos e híbridos. Portugal es el cuarto país de la Unión Europea con mayor crecimiento en porcentaje. En los coches 100% eléctricos, Portugal creció 147%, permaneciendo sólo por debajo de Dinamarca que creció 238%, en comparación con 2017.

Volkswagen AG invertirá 1.200 millones de euros (1.400 millones de dólares) para modernizar una planta en el este de Alemania y convertirla en la fábrica de coches eléctricos más grande de Europa, persiguiendo el paso de Tesla Inc. a vehículos asequibles de emisiones cero. "Lideraremos la movilidad electrónica fuera del nicho y haremos que el coche electrónico sea accesible para millones de personas", dijo el jueves Thomas Ulbrich, director de coches eléctricos de la marca VW, a los periodistas en Zwickau.

Como se puede convertir un coche de gasolina a eléctrico en España? En el colegio San Patricio de Madrid han convertido un Seat 600 a Eléctrico con éxito. En el vídeo se puede ver todo el proceso de conversión contado por los alumnos y el profesor que realizaron el proyecto.

Alejandro Agag, impulsor de la Fórmula E, se vende como un defensor del medio ambiente y activista contra el cambio climático como organizador de competiciones con coches eléctricos ‘no contaminantes’. A principios de 2021, los utilitarios deportivos eléctricos (SUV), impulsados por el yerno de José María Aznar y su socio Gil de Ferrán, director deportivo de McLaren, invadirán zonas de gran belleza natural. Agag se defiende con la excusa de que estas carreras alertarán sobre la situación en que se encuentran estos entornos paradisíacos.

Estamos viviendo el alba del coche eléctrico. Cada vez son más los fabricantes que proponen al menos un modelo eléctrico en su gama. Muchos de ellos ofrecen una autonomía superior a los 300 km, convirtiéndolos en una propuesta ...

Las cifras preliminares de ventas de este mes muestran que algo está cambiando en el sector del coche eléctrico en España. El status quo actual ha sido roto por la llegada de un nuevo miembro de la familia eléctrica, el Tesla Model 3, que ha desembarcado como un elefante en una cacharrería, y que amenaza con hacerse con el primer puesto ya en su primer mes a al venta.

Mercado chino: La demanda de coches eléctricos se ha disparado a lo largo de 2018 en el país asiático, gracias en parte a una importante promoción del vehículo cero emisiones en una región donde la contaminación es una constante. En concreto se han vendido 769.000 unidades.

El Salón de Ginebra del automóvil nos ha dejado cosas muy interesantes, desde una tendencia imparable hacia lo eléctrico hasta entrevistas muy interesantes sobre el futuro del sector. Pero si algo planea en todo el evento es que las ciudades se van a ver abocadas a tener el coche como un servicio y no en propiedad. Algunas marcas ya hacen sus experimentos, no hay más que ver como en Madrid existen 4 marcas con sus plataformas, todos eléctricos, y ya tienen más de medio millón de usuarios. Está claro que el futuro va por ahí.

Más de un millón de coches eléctricos circulan hoy por toda Europa. Una de las causas de este progreso han sido las ayudas repartidas por los diferentes gobiernos europeos, tanto para la compra como para la mejora de las infraestructuras. En España, el Gobierno aprobó el pasado 15 de febrero por decreto ley el Plan MOVES, con 45 millones de euros destinados a la compra y mejora de infraestructuras para el coche eco. ¿Pero es este plan lo que realmente necesita el sector?

El Grupo Volkswagen creará una gama económica de vehículos eléctricos con el lanzamiento de un coche eléctrico de 21.000 euros.

Hace años, cuando la Alianza Renault-Nissan o Tesla comenzaban a apostar por el coche eléctrico, el gigante alemán Volkswagen se mostraba reacio a implantar esta tecnología en el mercado de masas. Sin embargo, todo cambió tras el escándalo Dieselgate, en el que se descubrió que la empresa germana había manipulado las emisiones de sus motores diésel en las pruebas de homologación. A raíz de este incidente, Volkswagen decidió apostar con decisión por el coche eléctrico, realizando una inversión masiva en esta tecnología.

El Financial Times ha publicado un interesante artículo donde habla de uno de los temas más candentes de la industria del coche eléctrico. El programa del fabricante alemán Volkswagen y su proyecto de lanzar un modelo eléctrico de precio asequible, que le permita competir contra los actuales dueños del sector, Renault o Nissan

El Área de Desarrollo Sostenible de la Diputación de Badajoz acaba de sacar a licitación pública la ejecución y explotación de una red de puntos de carga para coches eléctricos como parte del Plan de Movilidad de Vehículos Eléctricos en Municipios (Plan Movem). El presupuesto será de 1.431.111,85 euros, y se recibirán ofertas hasta el próximo 17 de junio. Del total de 32 estaciones que se construirán, 23 de ellas serán de carga semi-rápida (22 kW de potencia) y 9 de carga rápida (50 kW de potencia).

Mes a mes vemos como cada vez son más los coches eléctricos que se matriculan en España aumentando así su cuota de mercado en un país en el que este tipo de coche aún no es el predominante. Sin embargo, poco a poco parece conseguir hacerse un hueco entre la oferta del resto de fabricantes

Lejos de ser un incidente más en carretera, los accidentes que involucran a coches eléctricos pueden producir incendios eléctricos con una problemática muy particular y una elevada dificultad que supone un reto al que los bomberos se tienen que enfrentar con formación y procedimientos específicos.

Hoy queremos hablarte de SION, el primer coche eléctrico solar de SONO Motors, la principal característica de este coche es que gracias a sus placas fotovoltaicas instaladas en la carrocería podemos cargar la batería cuando estamos tanto en circulación como parados gracias a la energía solar. Interesante ¿verdad? Dale al play y disfruta conociendo esta propuesta eléctrica.

La transición hacia el coche eléctrico genera preocupación entre las grandes petroleras, que ven como su implantación en el mercado podría suponer una pérdida en sus ingresos, superior a 500 euros por cada coche eléctrico que se venda, una cifra que también recogería el importe que dejaría de ingresar el Estado derivado de la venta del diésel. Por el contrario, la industria eléctrica aumentaría sus ingresos en más de 479 euros por cada vehículo eléctrico, todo ello según un informe de Bank of America Merrill Lynch (BofAML).

Hace unos días el mes de julio llegó a su fin, y ya contamos con los datos correspondientes a las ventas y matriculaciones de los coches en España. El crecimiento de las ventas de los coches eléctricos se confirma en España con un aumento del 87% en julio, aunque únicamente representan el 0,6%

La sencillez mecánica del coche eléctrico traerá grandes desafíos para una poderosa industria automovilística acostumbrada a un siglo de producción de motores de combustión. Un cambio de paradigma que preocupa especialmente en el corazón del coche de Europa, Alemania

Entre los principales argumentos de los que critican al coche eléctrico está que la electricidad que se usa para recargar sus baterías procede de fuentes contaminantes. Un mantra que acompaña a muchas personas que no se han informado y que no han visto que la dinámica de esta situación en España ha cambiado de forma radical en los últimos 10 años.

Alemania se ha convertido en el primer mercado europeo para el coche eléctrico tras superar ni más ni menos que a Noruega. Así lo demuestran los datos de ventas, en el periodo comprendido entre los meses de enero y noviembre se comercializaron 57.533 automóviles eléctricos en Alemania frente a los 56.893 vendidos en Noruega. Es la primera vez que el país germano toma el liderato en matriculaciones de vehículos enchufables.

El coche 100% eléctrico no tiene cabida entre las opciones de compra barajadas por los jóvenes (entre 18 y 24 años) en España para 2020

En una entrevista realizada por RNE (Radio Nacional de España), la Vicepresidente cuarta y ministra para la transición ecológica y Reto demográfico, Teresa Ribera ha encendido la llama tras hablar de acciones que el actual Gobierno de España está contemplando realizar para aumentar la velocidad de la transición hacia los vehículos eléctricos.

La compañía eléctrica Iberdrola ha anunciado mediante una nota de prensa que va a instalar hasta 150.000 puntos de recarga para coches eléctricos gracias a una inversión estimada en alrededor de 150 millones de euros. Este plan, que se llevará a cabo en los próximos cinco años tendrá a España como principal foco, aunque también contempla "ampliar" sus actuaciones a otros mercados donde cuenta con presencia, como es el caso del Reino Unido, Portugal e Italia.