La Dirección General de Tráfico (DGT) y la Guardia Civil han publicado los márgenes de error exactos que aplican en los radares de las carreteras españolas cuando un conductor excede el límite de velocidad permitido. Tráfico está multando a los conductores en base a la velocidad exacta a la que son cazados por el radar, con lo que no se aplican los márgenes de error correspondientes antes de emitir la sanción. Además se muestra el cuadro de sanciones y puntos por exceso de velocidad.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, confirmó este lunes que Renfe ha adjudicado a Talgo el macroconcurso convocado para la compra de hasta 30 trenes de alta velocidad y del servicio de mantenimiento de la nueva flota durante 40 años por un importe máximo de licitación 2.640 millones de euros, que se verá reducido a un máximo de 1.491 millones debido a la rebaja de la oferta ganadora.

Un equipo de más de 30 estudiantes universitarios y emprendedores, entre los que se encuentran cinco estudiantes de la Uversidad Politécnica de Valencia (UPV), está poniendo a punto el primer prototipo del HYPERLOOP UPV, un revolucionario sistema de transporte terrestre de pasajeros y mercancías que alcanzará velocidades de 1000 kilómetros a la hora y que se presentará en verano de 2017 en California.

La Comisión de radio-televisión y telecomunicaciones de Canadá (CRTC) ha declarado recientemente que el acceso a internet de alta velocidad será considerado ahora un servicio básico para los canadienses, como lo es el teléfono fijo por ejemplo. Con este anuncio, la CRTC busca asegurar que los proveedores de servicios ofrezcan internet con velocidades no menor a 50 Mb (megabits) y 10 Mbps para descargas.

Valladolid Alta Velocidad, sociedad pública constituida en 2003 para promover un desarrollo urbanístico a partir de la integración del AVE en esta ciudad, solicitará concurso de acreedores como paso previo a su liquidación, con un agujero patrimonial de 404 millones de euros.

La deuda de 400 millones de la sociedad creada para soterrar el AVE amenaza con dejar los mejores talleres de Europa en manos de los bancos.

China suministrará a Rusia trenes bala capaces de circular a 400 km/hora.

Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil del Destacamento de Verín (Ourense), que prestaban servicio de inspección de velocidad en la autovía A-52, han interceptado a un conductor a 206 kilómetros por hora, cuando la velocidad máxima permitida es de 120 km/h en esa vía. El hombre interceptado está investigado como presunto autor de un delito contra la seguridad vial.

Un conductor ha sido interceptado por una patrulla de la Guardia Civil de Verín (Orense) cuando circulaba a 206 km/h por la A-52 en sentido Vigo. Se da la circunstancia de que el conductor del mencionado vehículo tiene en su permiso de conducir varias condiciones restrictivas, referentes a mecanismos combinados, transmisión adaptada y también de limitación de la velocidad a 100 km/h ya que posee una pierna ortopédica.

La Guardia Civil investiga a una mujer de 70 años de edad por un supuesto delito contra la seguridad vial. La conductora fue detectada por un control de velocidad establecido este lunes en la travesía de la Nacional 625 a su paso por la localidad leonesa de Cistierna. Al volante de un Mercedes Benz, circulaba a 145 Km/h en un tramo limitado a 50. Casi 100 kilómetros por encima del límite.

Una sentencia judicial dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 1 de Cartagena ha estimado el recurso promovido por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y ha anulado la sanción de 300 euros y la detracción de 2 puntos que le impuso a un conductor el Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas de la DGT por circular en el kilómetro 182.1 de la A-30 a 132 km/h, cuando la velocidad está limitada a 100 km/h

¿Porqué no quieren investigar? ¿Qué es lo que temen? La Plataforma Víctimas Tren Santiago agradece a El Intermedio y el Gran Wyoming darles voz.

El presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, respaldó hoy que pueda haber una Europa de varias velocidades al asegurar que España está dispuesta a "ir más allá" en la integración europea "con todos aquellos que quieran seguir en la integración". Rajoy lanzó ese mensaje en la comparecencia conjunta que protagonizó junto al presidente francés, François Hollande; la canciller alemana, Angela Merkel; y el primer ministro italiano, Paolo Gentiloni, con motivo de la cumbre a cuatro celebrada en el Palacio de Versalles para analizar el futuro de

El Ayuntamiento de Madrid ha activado esta noche las restricciones al tráfico establecidas en el protocolo contra la contaminación aprobado en enero de 2016, por lo que a partir de las 06.00 horas del viernes se rebaja la velocidad máxima en la M-30 y en las vías de acceso a la ciudad a 70 kilómetros por hora en ambos sentidos.

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, y la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, han presentado este lunes el Plan de Calidad del Aire --rebautizado como Plan A-- que incluye una treintena de medidas a implantar en los próximos años como la reducción de la velocidad a 70Km/h en la M-30 a partir del año que viene, la prohibición de aparcar en la zona SER a los vehículos sin distintivo ambiental desde 2020 y la limitación de su uso en 2025 en todo el término municipal.

La policía de Amberes ha detenido a un coche sospechoso que posiblemente quería cometer un atentado en el corazón de Amberes. La policía recibió un informe sobre un coche a alta velocidad en dirección a la calle Meir de Amberes. El coche con matrícula francesa fue detenido en la carretera de St. Michael Kaai en Amberes. Un hombre de origen magrebí fue arrestado. El coche se va registrar en busca de explosivos. El barrio se ha sellado y se ha establecido un perímetro de seguridad.

Hace tiempo que Uber está evaluando el comportamiento del coche autónomo como futuro de su servicio, pero las cosas no le están yendo del todo bien.

Parece que un proyecto de Unión Europea en el que se asuma de forma explícita que existen intereses divergentes entre estados y se trate de construir un marco en que se reconozca este hecho tiene más posibilidades de salir adelante. Es innegable que esta idea de Europa a la carta tiene serias limitaciones, pero parece que al menos avanzar en esta línea es realista si queremos una UE que sea capaz de tomar decisiones y construir resultados.

Las numerosas denuncias realizadas por sindicatos o trabajadores se encuentran con la negativa de considerar las diversas funciones que realizamos dentro del sector del ferrocarril. En cambio no tienen el menor problema los juzgados y las empresas en englobar a la mayoría de los trabajadores de nuestro colectivo en el convenio de la construcción (mucho más bajo que otros aplicables), que no regula ningún concepto social y laboral del trabajo que realizamos.A esto hay que unir la negativa total de las empresas a negociar con la representación

Renfe ha perdido la marca para su servicio de alta velocidad (AVE) a nivel europeo por un error lingüístico garrafal. El Tribunal General de la UE ha desestimado un recurso que había presentado la empresa de ferrocarriles españoles porque enviaron los argumentos en español en vez de inglés y hacer caso omiso a las advertencias de la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (Euipo), que avisó de la equivocación de la compañía.

Renfe asegura que conserva todos los derechos de uso de la marca AVE en servicios de transporte de viajeros, en España y en la UE. La operadora indica que la sentencia que falló el Tribunal Superior de Justicia de la UE se refiere a un tipo de marca distinto."Renfe tiene debidamente registradas y, por tanto, jurídicamente protegidas, tanto a nivel nacional como comunitario la marca AVE" y detalla que la marca con que cuenta es de la denominada 'clase 39' , la referida al transporte de viajeros, en la que "conserva sus derechos plenamente".

El ferrocarril español recibirá este año 4.471 millones de euros, casi la mitad del total del presupuesto de inversión de Fomento (49,9%). La mitad (2.283 millones de euros) se destinará a la conclusión de los corredores de alta velocidad en ejecución, que cuentan con la inversión necesaria en los presupuestos de 2017 y siguientes para su finalización en los plazos establecidos. ¿Y cuanto se invertirá en el tren convencional?

¿El AVE se ha salpicado por la corrupción y los sobrecostes?¿Ha merecido la pena la carrera por el AVE?

Hay que terminarlo... es una vergüenza". Así de contundente ha sido Marine Le Pen con los trenes de alta velocidad (TGV) que está previsto que unan España y Francia. La candidata ultraderechista a las presidenciales francesas afirmó hoy que si gana las elecciones el 7 de mayo se terminará la línea que conecta con España por el Mediterráneo en dirección a Barcelona.