El GP de China estaba previsto para dentro de dos meses y medio, pero las autoridades quieren frenar el avance del coronavirus

Las negociaciones por la continuidad del Gran Premio de España de Fórmula 1 han comenzado oficialmente con la reunión entre el presidente de la Generalitat, Quim Torra y el presidente del Circuit de Barcelona-Catalunya, Vicenç Aguilera, con el CEO de la F1, Chase Carey. El encuentro “pone de manifiesto la voluntad de Catalunya de seguir celebrando el Campeonato del Mundo de Formula 1, la categoría reina del automovilismo”, indica la organización en un comunicado

Actualmente, de los 24 millones de euros que paga Montmeló a la Fórmula 1 unos 7,5 salen de la Generalitat de Catalunya, mientras que 1,5 los aporta el ayuntamiento de Barcelona. La cifra del consistorio ha ido reduciéndose continuamente desde 2015 y un teniente de alcalde llegó a filtrar en Twitter que se cerraría el grifo este mismo año. La inestabilidad política que vive el país, y Cataluña en concreto, está pasando factura a las posibilidades de mantener el Gran Premio de España. De hecho, en Barcelona, habrá elecciones a la alcaldía.

La reivindicativa victoria de Pierre Gasly en el GP de Italia rompió con un maleficio que perseguía a la Fórmula 1 en Francia desde hacía más de dos décadas. Hasta este domingo, había que remontarse al loco GP de Mónaco de 1996 para ver a un piloto galo en lo más alto del podio, cuando Olivier Panis venció en aquella caótica carrera en la que sólo acabaron los tres pilotos del podio.

Roger Torrent, conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Catalunya y expresidente del Parlament, compaginará este cargo con el de máximo responsable del Circuit de Barcelona-Catalunya, una de las instalaciones deportivas más relevantes de la comunidad. Nombrado a propuesta del propio Govern, de él dependerá el futuro del trazado de Montmeló, que se encuentra en el aire en muchos aspectos.

La actuación del coche de seguridad del GP de la Toscana ha quedado muy en entredicho por un grave accidente que, según los propios involucrados, ha sido el más grave en los últimos años en la Fórmula 1. Cuatro pilotos involucrados y todos a salvo, por suerte para ellos.

Un ladrón se enfrentó a la policía en una calle aledaña al Autódromo Hermanos Rodríguez, donde se disputa este fin de semana el GP de México.

Cuando una veta se acaba, el minero recoge sus cosas y parte en busca de otra. Si la mina ha dado frutos, lo ideal es buscar una formación geológica parecida. Lo mismo hace la Agencia Tributaria. Una vez que los futbolistas han pasado por caja por sus derechos de imagen 'offshore' —solo Cristiano Ronaldo sigue litigando y está al borde del banquillo—, Hacienda ha empezado a sondear un mercado similar: el de los pilotos del mundial de motociclismo y de Fórmula 1, según fuentes próximas al caso.

El Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, primera carrera del segundo triplete de la temporada, ha arrancado con un incidente serio: primer piloto que ha dado positivo en coronavirus. Se trata del mexicano Sergio Pérez, que ya se encontraba aislado después de un primer test cuyo resultado no fue concluyente.

El alcalde de Pozo de Guadalajara asegura que, detrás del que quiere ser Proyecto de Singular Interés, hay "inversores españoles" vinculados a la Fórmula 3000.

“Ahora una buena noticia para nuestros espectadores. El GP de España de Fórmula Uno se podrá seguir en abierto aquí en Mediaset. El domingo 9 de mayo desde el circuito de Montmeló podremos ver en acción a los Hamilton, Sainz o Alonso. Toda la emoción de la F1 en Mediaset”, afirmaba el director de deportes de ‘Informativos Telecinco’.

Ocurrió con A Coruña o con Villarreal , más famosas por sus equipos que por sus desconocidos (pero no menores) atractivos turísticos. El mundo del motor ha sido de igual manera foco de otras. Sin salir de España, están los casos de Montmeló, Cheste, Jerez o Alcañiz, ciudades que están señaladas en el mapa gracias en buena medida a la presencia de un circuito. Esta es la filosofía que se esconde detrás de un proyecto que va a arrancar "cuando la burocracia lo permita", en palabras de su alcalde, en Morata de Tajuña.

El GP de Brasil de 2021 ya ha pasado a la historia antes incluso de que se celebren las dos carreras del fin de semana: Lewis Hamilton, candidato al título y defensor del mismo, saldrá último en la carrera al sprint de este sábado después de que la FIA confirmase su exclusión de la clasificación del viernes. Además, Max Verstappen, líder de la clasificación general, fue multado con 50.000 euros por tocar el Mercedes del británico con la mano en el parque cerrado. Él se libró de castigo deportivo.

La piloto levantó una enorme polémica hace apenas un mes, cuando declaró que las mujeres deberían centrarse en la Fórmula E y no en la Fórmula 1. Según Jordá, en categorías como la Fórmula 1 y la Fórmula 2 existe una barrera física entre hombres y mujeres que hace a las segundas menos competitivas, barreras que no aparecen en la GP3 o en las competiciones de GT.

El Gran Premio de Mónaco es toda la Fórmula 1 resumida en un fin de semana. Este deporte se entiende muchas veces por lo que se ve cada año (excepto el pasado, por la situación sanitaria) en las calles del Principado, cuya peligrosidad aumenta exponencialmente en comparación con otras citas del campeonato, pero del que no se puede prescindir.

El relato de esta temporada 2021 de Fórmula 1 quedará enmarcado inevitablemente entre las brumas de la polémica. Repasar todas y cada una será labor para después del GP de Abu Dhabi, donde Lewis Hamilton y Max Verstappen se jugarán el Mundial de la manera más simple: el que quede por delante, será campeón. Y si no puntúan ninguno de los dos, Verstappen cantará el alirón.

Toda la emoción que faltó en 49 vueltas del GP de Azerbaiyán estuvo concentrada en las dos últimas. La decisión de Michael Masi, director de carrera, de no cancelar la cita tras el accidente de Verstappen propició una resolución a dos vueltas, con salida en parado y neumáticos cambiados para todos.

El piloto neerlandés de Red Bull se estrelló contra las protecciones de la curva de Copse, después de ir rueda a rueda con Hamilton en prácticamente todo el circuito. El exceso de optimismo tanto de Hamilton, que se abrió ligeramente, como Verstappen, que pensaba que el británico iba a acobardarse, explica el fortísimo golpe, que fue de 51Gs.

Opinión sobre la respuesta de la organización del circo mundial de la fórmula 1 sobre el accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón, con referencias a la respuesta del público en redes sociales

En víspera de la primera carrera del año de la Formula 1, el circuito de Albert Park cambió para siempre una ciudad que amaba su pulmón verde. El parque, declarado bien público en 1876, pasó a convertirse en un lugar corrompido por las fuerzas políticas con el convencimiento de que era "necesario para la ciudad". Sin preguntar a sus ciudadanos, Jeff Kennett, primer ministro del estado de Victoria, decidió quitar a la ciudad de Adelaida el Gran Premio del país, todo ello ocultándolo a ojos de la sociedad.

Mientras el Gran Premio de España en Montmeló no está asegurado, en Madrid ya se escuchan propuestas para que llegue la Fórmula 1 a la capital.

Vídeo de SoyMotor donde entrevista al vicepresidente de la real federación de automovilismo en el cual se responden a las dudas sobre la homologación de la propuesta del circuito de Madrid.

La organización de la carrera, prevista para comenzar en 2026, ha enviado un informe a la FIA para sustituir el negro de la pista por el rojo.

Los datos del impacto económico del Gran Premio de F1 de Victoria en Australia 2022. Puestos de trabajo creados = 734 - 10.000 dice Ayuso y 8K el Alcalde - 171M$ de Impacto - Ayuso y Almeida hablan de 451M de retorno. En fin djsir.vic.gov.au/__data/assets/pdf_file/0004/2179174/d847c5312b1785dab

La Fórmula 1 seguirá visitando España, en concreto Cataluña, durante los próximos cinco años. La Generalitat aprobó la financiación para las obras necesarias de remodelación y han llegado a un acuerdo con Liberty Media para la continuidad de Montmeló como sede de del GP de España (con esta nomenclatura, no existe un GP de Cataluña de Fórmula 1) hasta 2026.