Hace unos días se aprobó en el Congreso la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Una ley muy necesaria y bienvenida, pero que ha dejado fuera una cuestión absolutamente fundamental para navegar la transición y para impulsar la descarbonización: la fiscalidad energética y ambiental.

"De la misma manera que no puede tener éxito un cambio que no emane del interior de las fuerzas sociales y políticas de un país, el cambio no traerá consenso y bienestar si no representa la voluntad de la ciudadanía" manifiesta el rey. El presidente cubano responde reivindicando los "principios claros de independencia y soberanía" de Cuba y agradece el "respaldo" de España ante las sanciones de Estados Unidos a la isla

El plan insta a combinar la aplicación de impuestos a todas las fuentes de CO2 con un reembolso de los ingresos cobrados a todos los hogares sobre una base per capita. Los expertos nos dicen que un impuesto de 40 dólares por tonelada métrica lograría una reducción mayor de CO2 que todas las regulaciones de emisiones existentes.

La responsabilidad de las emisiones de CO2 está repartida de forma muy desigual. En la UE, el 10% de la población con mayor huella de carbono representa el 27% de todas las emisiones de los hogares de la UE, lo que es ligeramente superior a lo que aporta la mitad de la población con menor huella.Mayores desplazamientos aéreos y casas más grandes son dos de las principales razones. Un estudio sugiere que los hogares ricos tienen huellas de carbono 10 veces más que el hogar medio.

Deberían los países ricos y las compañías que consumen combustibles fósiles pagar por las pérdidas y daños debidas al cambio climático que ellos causaron?

El Gobierno ve con buenos ojos la propuesta de la Comisión Europea para establecer "un mecanismo de ajuste en frontera", o 'Border Carbon Tax' con el fin de penalizar las producciones más contaminantes de empresas de terceros países de la Unión Europea.

Cuatro comunidades autónomas aplicarán cambios en 2016 en el impuesto autonómico sobre los carburantes, que van desde su eliminación en Castilla y León hasta su implantación en Aragón, pasando por la reimplantación en Navarra y su devolución a los transportistas en Andalucía. La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) recoge estos cambios en una nota, en la que lamenta que las comunidades autónomas sigan actuando de forma "absolutamente unilateral y descoordinada" en la aplicación de estos gravámenes,...

La llegada del Ministerio de Transición Ecológica ha supuesto un cambio de rumbo en política medioambiental a nivel estatal que, por el momento, tiene más palabras que hechos. Está por ver la ambición de las anunciadas Ley de Cambio Climático y la reforma del sistema eléctrico. A nivel internacional, la oportunidad perdida en Katowice ha sido un fracaso estrepitoso cuyas consecuencias son fatales para el futuro del planeta.

"El cambio ha sido también de mentalidad y sociológico", señalan desde el equipo del presidente Juanma Moreno.

Es lo que se deduce de un nuevo informe remitido a Business Insider por la compañía de investigación, Fitch Solutions, que concluye que los 'impuestos al pecado' —gravámenes sobre productos considerados indeseables como el tabaco, alimentos azucarados o alcohol— podrían aplicarse pronto a la carne.

El 72 por ciento de los españoles pagaría un impuesto adicional para combatir el cambio climático que fuera proporcional a sus ingresos, según una encuesta sobre el clima realizada por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) en la Unión Europea, Estados Unidos y China.

Ecologistas, asociaciones e investigadores piden una nueva tasa a la extracción de combustibles fósiles para cubrir los costes del impacto del cambio climático

Hacienda ha cumplido su objetivo. Las modificaciones introducidas por la cartera que dirige Cristóbal Montoro en la recta final del pasado ejercicio han disparado casi un 70% el impuesto sobre beneficios, que las mayores compañías del país han tenido que reconocer en sus últimas cuentas de pérdidas y ganancias consolidadas.

Pese a que Álvaro Nadal consiguió una importante victoria en el Consejo de Ministros de Energía el pasado lunes, aún no puede cantar victoria. En Europa, las cosas se deciden a tres bandas: Consejo Europeo, Comisión Europea y Parlamento Europeo.

La de Pedro Sánchez con el empresariado es una relación, cuando menos, complicada. Ellos no son prioritarios en su agenda del cambio. Él tampoco genera demasiada simpatía entre un colectivo que le acusa de poner en riesgo la economía para perpetuarse en el poder a toda costa. En seis meses de Gobierno, con relevo en la cúpula patronal de por medio, trece han sido las 'bofetadas' del presidente a los empresarios. Medidas anunciadas que amenazan con tener un impacto notable en las cuentas de las compañías.

El Exit-tax es un gravamen introducido por la reforma fiscal de 2014 sobre las ganancias patrimoniales por el cambio de residencia.

El tertuliano José Miguel Villarroya analiza brevemente las soluciones que imponen los políticos al cambio climático.

Esta situación (y debate) no es fácil. Hay que abogar por introducir medidas quirúrgicas, es decir, aquellas donde se consiga identificar a los perfiles más vulnerables y ayudarles a ellos y no a todos. “Es importante equilibrar lo ambiental y lo social para evitar una revuelta que, además de llevar al triunfo de la ultraderecha, haga imposible la transición ecológica". Según un informe reciente, si se reducen los impuestos sobre los carburantes, los conductores más ricos recibirán de media ocho veces más dinero público que los más pobres.

Primero, generalmente prohíbe el uso de fondos e instalaciones estatales con el propósito de proporcionar o subsidiar estos tratamientos. En segundo lugar, garantiza que el dinero pagado por estos tratamientos no sea deducible de impuestos. De manera relacionada, la escuela puede no ayudar en la transición social mediante el uso de pronombres que no sean consistentes con el sexo del estudiante.

Es de sobra conocido que el Partido Popular (PP) es un partido sin el más mínimo respeto por lo ambiental. Las noticias sobre esto son tan numerosas que cuesta hacer una selección de algunas de las más relevantes. Nosotros lo hemos intentado con el objetivo de hacerles ver sus errores. Ser ecologista no es algo opcional sino obligatorio, si queremos un planeta justo y habitable para todos.

Conducir un coche lleva implícitos una importante cantidad de gastos, incluyendo una serie de impuestos. El más cuantioso de todos ellos es el impuesto sobre hidro-carburos, un impuesto especial que grava los combustibles. Además, los vehículos deben hacer frente al Impuesto sobre Determinados Medios de Transporte, de un solo pago, al matricular el vehículo, el llamado impuesto de matriculación. A esto hay que sumar el pago anual del conocido popularmente como impuesto de circulación: el Impuesto de Vehículos de tracción Mecánica (IVTM)...

La argumentación en favor de la bajada de impuestos de los neoliberales sostiene que los países con menor nivel de impuestos serían los más ricos y prósperos y los países con mayor nivel de impuestos serían los más pobres. La realidad nos muestra todo lo contrario. Si los impuestos bajan,el precio de estos servicios básicos aumenta,lo que significa que no es tan barato dejar de pagar impuestos. A largo plazo,se acaba pagando más.Una política fiscal progresiva consiste en aumentar los impuestos directos(sucesión) y reducir los indirectos (iva)..

Las mentiras, repetidas cien veces, no son verdad. Una de ellas es esa que se repite continuamente y que asegura que en Europa ya sólo existe impuesto del Patrimonio en España. Es falso. Alrededor de una decena de países europeos tienen el mismo impuesto, un equivalente o uno similar aunque lo llaman “Impuesto a la Fortuna”, “Impuesto a la Fortuna Inmobiliaria” o directamente “Impuesto a la Riqueza”. Ninguno de estos impuestos equivale al IBI español o Précompte Immobiliere, como se llama en los países francófonos, que se cobra aparte.

El impuesto de sociedades es «prácticamente inconstitucional» y que en España una peluquería o un pequeño bar «pagan proporcionalmente más impuestos que el Banco Santander o que cualquier gran empresa. «A quien hay que bajarle los impuestos», ya que, considera, que «en este país quienes sí está pagando impuestos religiosamente es la clase trabajadora y la clase media, que pagan de IRPF, de media, un 15%. Las pymes y los autónomos, que también pagan muchísimo en impuestos y, sin embargo, las grandes empresas no llegan ni a un tipo del 6%.