Los camiones eléctricos de PepsiCo se han hecho famosos gracias a ser de los primeros Tesla Semi en entrar en funcionamiento. Ha servido como estrategia de marketing tanto a Tesla como a Pepsi, así que su competencia directa no se podía hacer esperar y también utilizará camiones eléctricos de gran tonelaje. Quizá para desmarcarse de su acérrimo competidor, no serán camiones de Tesla.

Sí, todavía quedan algunos días para la presentación oficial del camión de Tesla, que según los planes de Elon Musk, se presentaría por todo lo alto en un evento especial el 26 de octubre. ¿El problema? Se ha filtrado una foto en internet del camión eléctrico de Tesla, tirando al traste la sorpresa sobre el diseño del camión electrico de Tesla que, quizás, junto con su rango, el secreto mejor guardado.

Martin Daum, director ejecutivo de Daimler Trucks, ha señalado que los camiones eléctricos, cuya fabricación es más sencilla y requiere menos piezas y mano de obra que los diésel, podrían acabar con el 50 % de los empleos en algunas fábricas europeas. Daimler Trucks, que aglutina varias marcas con Mercedes-Benz a la cabeza, es actualmente el mayor fabricante de camiones del mundo y está avanzando hacia la electrificación, tanto con camiones eléctricos de batería como de pila de combustible alimentados con hidrógeno

Para fomentar el transporte de mercancías propulsado por baterías, se desarrollará en España el primer Corredor Mediterráneo para transporte pesado 100 % eléctrico. Este se contemplaría entre la Región de Murcia y la Comunidad Valenciana y cubrirá más de 450 kilómetros de carretera. La iniciativa contempla la adquisición de camiones pesados de hasta 40 toneladas 100% eléctricos; el desarrollo de infraestructura de recarga pública; así como el despliegue de red eléctrica inteligente para dar servicio a estos cargadores, asegurando la máxima...

Ha pasado poco más de un año desde que Volta presentase el primer prototipo del camión eléctrico Zero de 16 toneladas. La primera empresa que va a utilizar dicho prototipo en condiciones de uso real será el operador logístico DB Schenker. Esta empresa, que tiene 74.200 empleados repartidos por todo el mundo, ha hecho un pedido de 1.470 camiones Volta Zero, y la experiencia piloto se usará para perfeccionar el diseño definitivo.

El Trucks D Wide Z.E. camión 100% eléctrico de Renault será puesto en circulación en España por Urbaser, compañía global de gestión medioambiental con la intención de llevar adelante limpieza y reciclaje en toda la ciudad de Barcelona, para comenzar porque la compañía presta servicios de recogida de residuos, limpieza de playas y viaria.

Mercedes-Benz Urban eTruck, el primer camión eléctrico que la compañía de camiones Daimler Trucks presentó en Stuttgart...

Las acciones de Tesla se disparaban un 7% en la mañana del miércoles, alcanzando los 1.000 dólares después de conocerse un memorando de su CEO, Elon Musk, anunciando a los empleados que es “hora de hacer todo lo posible” para aumentar la producción del camión Tesla Semi.

Este octubre, Volvo Trucks comenzará las pruebas en vivo de una solución de transporte totalmente eléctrica para la industria de la construcción

Trevor Milton, el fundador de Nikola, una startup que proyecta fabricar camiones con motor eléctrico, ha presentado este lunes su dimisión como presidente ejecutivo de la compañía. Un importante fondo de inversiones le acusa de haber construido un castillo en el aire en base a mentiras.

Tesla ha sido pionera en el mercado de vehículos eléctricos de largo alcance, pero tiene un desafío completamente nuevo cuando se trata de la venta de 18 ruedas. El mercado potencial es considerable, pero los analistas de Stifel, Michael Baudendistel y Brady Cox, sugieren frenar el entusiasmo. Después de todo, la venta de coches es diferente a la venta de camiones. Por un lado, los clientes están dispuestos a pagar por los coches Tesla por una serie de razones, incluyendo la estética, la tecnología novedosa y los beneficios ambientales. Pero...

Diseñado para soportar una capacidad de carga de hasta 27 toneladas el FE Electric podrá desempeñar las labores de distribución urbana o recogida de basuras en aquellas ciudades con una política favorable hacia los eléctricos y que se quieran desvincular del diésel también para los servicios públicos.

Amazon ha lanzado su primera flota de vehículos pesados (HGV) totalmente eléctricos de 37 toneladas, en un intento por "cumplir" con su objetivo de cero emisiones netas para 2040. La flota, que se cargará en los cargadores de 360 kW de Amazon en Tilbury y Milton Keynes, es la primera de los nueve vehículos pesados de este tipo que se esperan para 2022, además de las 1,000 camionetas en la carretera con la compañía ya.

Hola, futuro. El camión en cuestión lleva varios años en desarrollo, y había sido presentado con anterioridad en pruebas cerradas. El gobierno sueco ha expedido ahora un permiso que le habilita a convivir con otros automóviles. Se trata del T-Pod, una criatura de 26.000 kilogramos propulsada por una batería de 300 kilowatios y capaz de recorrer unos 200 kilómetros sin necesidad de recarga. Su diseño es muy futurista.

Cae la noche y los vehículos pesados se hacen con el centro de las ciudades. La logística nocturna se presenta como una herramienta inevitable para reducir el tráfico y disminuir las emisiones. El reto es extenderla hasta el 'e-commerce

El Volta Zero es el primer vehículo completamente eléctrico del mundo de 16 toneladas diseñado específicamente para entregas de carga en el centro de la ciudad, reduciendo el impacto ambiental de las entregas de carga en los centros de la ciudad.

Desde Italia, un país que está abrazando la movilidad eléctrica a velocidad de la luz, recuperando el tiempo perdido respecto al resto de Europa, acaba de dar un avance importante que puede marcar un antes y un después en la industrial del transpire de mercancías y la movilidad cero emisiones

La electrificación de los vehículos pesados de transporte plantea numerosos retos. La energía necesaria para hacer posible el desplazamiento de un camión, un helicóptero o un avión es mucho mayor que la que requiere un coche, por lo que llevar a buen puerto la electrificación de estos y otros vehículos pesados no es una tarea sencilla. Aun así, este camino ya lo estamos recorriendo.