La clave está en las gasolineras. Hay cuatro grandes tipos de estaciones de servicio sobre las que actuar. Las que son propiedad de las petroleras dominantes, las asociadas, las de hipermercado y las libres.

Los márgenes brutos obtenidos por los operadores en la venta de carburantes aumentaron en febrero un 8,6% en el caso de la gasolina y un 6,5% en el del gasóleo con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, según el último informe mensual de supervisión elaborado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha constatado que los precios de los carburantes de automoción tardan en recoger las bajadas que se producen en las cotizaciones internacionales y que estos descensos no se trasladan del todo al precio final. España continúa en los puestos de precios antes de impuestos de los carburantes más altos de la UE, por encima de todos los países de referencia y de la media de la zona euro y de la UE de 28.

En su informe, la comisión presidida por Manuel Lagares señala que este aumento en la carga tributaria sobre el gasóleo sería necesaria para poder alcanzar los objetivos medioambientales y también resulta "razonable para financiar una reducción de los tributos que recaen sobre el factor trabajo". En lo que respecta al Impuesto sobre la Electricidad, la comisión propone sustituir su actual base, que se refiere al importe facturado, por el número de kilovatios-hora consumidos, de modo que se incentive la eficiencia energética en el consumo.

Las principales cadenas de venta de carburantes, que acaparan el 69% del mercado, llevan a cabo rebajas y subidas sustanciales del precio del carburante en numerosas ocasiones. Algo que desde la Comisión Nacional de la Energía (CNE) se ha denunciado reiteradamente ya que son evidentes las sospechas de que las compañías dominantes acuerdan los precios y los suben por encima de los que fijaría un mercado competitivo.

El 75 % de los 22 millones de turismos que circulan en verano en España derrocha diariamente un 7 % del carburante consumido por rodar con neumáticos con inflado deficiente.Estos cálculos han sido realizados por el Grupo Andrés, especializado en la distribución de neumáticos en España y Portugal, que añade que el despilfarro es especialmente intenso en los meses de verano, al combinarse la baja presión con las altas temperaturas.

LSin embargo, llama la atención la tendencia dispar que han descrito esta semana los precios de los carburantes en España y en el resto de países europeos, ya que mientras el precio medio tanto en la UE como en la zona euro se ha abaratado entre un 0,28% y un 0,38%, en España se ha elevado casi en idéntica magnitud.

Vuelve a llover sobre mojado en el MAB. Hoy se suspende la cotización de Carbures después de que la empresa publicara un hecho relevante en el que se explica que PWC haya puesto en cuarentena los resultados de la compañía.

Tras los casos de Gowex, Facephi y Ebioss, el último escándalo que merodea a una empresa del MAB salpica a Carbures, el fabricante de productos de fibra de carbono cuyas perspectivas por parte de los analistas eran inmejorables. Sin embargo, una auditoría de PwC de los estados financieros consolidados al 31 de diciembre de 2013 y 2012 y la revisión de determinada información financiera consolidada intermedia a 30 de junio de 2014, ha levantado sospechas.

¿Temor a un nuevo caso Gowex? El fabricante de piezas de fibra de carbono se anotó ingresos por un contrato que no había firmado y cuya patente no posee. De hecho, no rubricó el acuerdo hasta hace escasos días en China, delante del mismísimo Mariano Rajoy. La auditora cuestiona que Carbures se apunte como ventas transacciones con empresas que en realidad son filiales. rel: www.meneame.net/story/pwc-pone-cuarentena-resultados-carbures-suspendi

El precio del petróleo se desploma como no lo hacía en años y los combustibles siguen tan caros (o casi) como de costumbre. El patrón de los surtidores que reflejan las subidas de precios del crudo "como cohetes" y absorben las bajadas "como plumas", en expresión de las autoridades de competencia, vuelve a repetirse tras la caída protagonizada en el último mes y medio por el crudo Brent. Mientras tanto, la Comisión Nacional de los Mercados de la Competencia (CNMC), el guardián del mercado que preside José María Marín Quemada (catedrático y...

“El precio de la gasolina, en mínimos desde 2011″, informábamos alborozados muchos medios de comunicación estos días pasados. Era una buena noticia, en efecto. Pero le faltaban algunos detalles que la matizaban mucho. Los precios de los carburantes son hoy entre un 5% y un 10% más baratos que hace cuatro meses… pero el precio del petróleo se ha abaratado mucho más, en torno al 25%. ¿Dónde están los 15 o 20 puntos porcentuales de diferencia?

Ya han comenzado en Canarias las prospecciones petrolíferas, a pesar de la oposición de todas las fuerzas vivas del archipiélago. Ya se está perforando en la primera de las zonas señaladas y no tardaremos mucho en saber si nuestra compañía estrella petrolífera va a ser un poco más poderosa. Mientras tanto, el precio del crudo en los mercados internacionales sigue a la baja sin que nadie sepa muy bien dar una explicación clara. Sin embargo, a pesar de estas bajadas, los precios a los que llenamos nuestros depósitos sólo se han reducido en un 7%

Los impuestos a los carburantes en España son sorprendentemente de los más bajos de la UE.

Han pasado más de dos años desde que la vicepresidenta Sáenz de Santamaría dijera aquello de que "sube como un cohete pero baja como una pluma", refiriéndose al precio de las gasolinas y como preludio del anuncio de que el gobierno iba a estudiar medidas para rebajar el precio de los carburantes con el objetivo de que se ajustaran a la media de la eurozona, mediante mecanismos impositivos y la liberalización de las gasolineras.

La Asociación de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), que aglutina a compañías como Repsol, Cepsa y BP, asegura que "las variaciones en el precio al por mayor de los carburantes se han trasladado en su totalidad al precio antes de impuestos" de la gasolina y el gasóleo. En una nota explicativa, la asociación de las principales petroleras con operaciones en España asegura que el análisis de la evolución de los precios entre finales de junio y mediados de diciembre muestra "claramente" cómo "los precios han reflejado el abaratamiento del..

Los carburantes de automoción pagan dos tipos de impuestos, el especial de hidrocarburos y el IVA. El IVA de los carburantes es del 21 % y, como para el resto de productos, varía en función del precio de venta.Los carburantes de automoción se han abaratado más de un 10 % desde este verano -en torno a un 12 % el gasóleo y un 15 % la gasolina-, aunque en mucha menor medida que el crudo, un desfase que, según defiende reiteradamente el sector, tiene una explicación. La primera pista en ese sentido es simple: "Los carburantes que se utilizan en

El precio de gasolina 1,217 € es actualmente un 12,8% más barato que en las Navidades de 2013, en el gasóleo 1,162 € el abaratamiento llega al 13,67% respecto al precio de 2013. Los precios se aproximan a niveles del 2009, cuando el litro de gasolina costaba 1,052 € y el gasóleo se encontraba incluso por debajo del euro (0,95). Ya es posible llenar el depósito con precios del gasóleo por debajo del euro. En gasolineras de Zaragoza es posible encontrar precios de 0,95 € y en Madrid 0,999 € o Barcelona 0,988 € por debajo de ese listón del euro.

La empresa tecnológica Carbures, que cotiza en el Mercado Alternativo Bursátil (MAB), se está desplomando en bolsa tras revisar a la baja sus cuentas y poner fin a una suspensión en bolsa impuesta por el regulador hace casi tres meses.

El precio de los carburantes vuelve a subir: son ya cuatro las semanas consecutivas en las que el precio de la gasolina y el gasóleo crecen. Lo ha hecho un 8%, después de que el precio del petróleo retomase las subidas. Esta tendencia al alza de la gasolina y el petróleo es la primera vez que se da desde finales de junio de 2014, cuando alcanzaron su máximo en el año.

El margen bruto de los carburantes -que incluye, además del beneficio, costes como la distribución o la comercialización- en España es superior en unos tres céntimos de euros al de los países que forman la UE-6. De acuerdo a la CNMC, el margen neto de la gasolina era en enero 3,3 céntimos por litro superior al de la media de la UE-6 -que incluye Alemania, Reino Unido, Francia, Bélgica, Holanda e Italia- mientras que el del gasóleo lo superaba en 2,8 céntimos.

El Banco Europeo de Inversiones y el Gobierno de España anunciaron hace apenas unas semanas una línea de financiación de 900 millones de euros "para renovar vehículos comerciales, camiones, autobuses y maquinaria agrícola". Según el comunicado difundido entonces por el Ejecutivo, esa línea formaría parte de "una estrategia más amplia del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente para reducir de forma significativa las emisiones de contaminantes atmosféricos".

Los precios de la gasolina y del gasóleo volvieron a encarecerse de nuevo en la última semana, coincidiendo con el puente de San José, al subir un 0,8% y un 0,1%, respectivamente, con lo que encadenan ocho semanas consecutivas de subidas.Con ello, la gasolina se ha encarecido ya un 13,6% desde sus mínimos de mediados de enero y el diésel un 11,6%, según el Boletín Petrolero publicado este jueves por la Comisión Europea. En concreto, el precio medio en España de la sin plomo 95 se incrementó en la última semana hasta los 1,269 euros, frente a...