Seguro que muchos de vosotros habéis sufrido alguna invasión de ciclistas urbanos en las aceras de vuestra ciudad, ya sea Madrid, Valencia, Barcelona, o cualquier otra. Pues la verdad que es para enfadarse y compartir unas recomendaciones para todos los ciclistas urbanos ineptos, burros y arrogantes, que podríamos afirmar aplicar a casi cualquier ciudad donde los ciclistas parecen no tener claro por donde deben circular.

Moverte en bici es bueno para ti, pero también para todos los demás. No pretendemos que todos los ciudadanos nos den las gracias a los ciclistas uno a uno, pero sí poner sobre la mesa seis realidades innegables.

Seguridad: Hay ciclistas que pueden argumentar que cuando se saltan los semáforos lo hacen para iniciar el trayecto y evitar la estampida en que se convierte la salida de los coches que tiene detrás que “compiten” por obtener un espacio hasta volver a detenerse de nuevo...

El Real AUtomóvil Club de Cataluña (RACC) acaba de descolgarse con la propuesta de un "carnet de conducir para ciclistas" y pone como ejemplo el "titulín" (uso sus propias palabras) que se exige a los propietarios de pequeñas embarcaciones recreativas para poder usarlas. Justifica su propuesta en una supuesta falta de formación de los ciclistas, lo que a su entender haría necesaria la medida. Se trata de un modelo opuesto al que defienden las asociaciones ciclistas: que la formación vial se imparta en las escuelas como parte del cirriculum.

Recuperar la ciudad para las personas, ese es el propósito que numerosas urbes mundiales se han marcado con el cambio de decenio iniciado en 2010.Te mostramos los cambios más espectaculares:

¿Puede circular un ciclista con auriculares conectados a reproductores de música? ¿Es obligatorio el uso del casco? ¿Se pueden utilizar las aceras para evitar atascos? ¿Es obligatorio someterse a las pruebas de alcohol y drogas? ¿Qué dispositivos de alumbrado hay que llevar por la noche?Estas y otras muchas preguntas sobre la conducción en bicicleta, la seguridad tanto de peatones como del resto de conductores y el cumplimiento de las ordenanzas de movilidad tienen respuesta en un curso organizado por la Policía Municipal de Madrid.

En Lleida, ir en bicicleta hablando por el móvil, si te pilla la Guardia Urbana, te puede costar 200 euros y la retirada de 4 puntos en el carnet de conducir. Esto es lo que le ha pasado a un vecino de la ciudad.

Por encima, incluso, del tan de moda running, la ciudadanía opta mayoritariamente por la bicicleta. Así lo recoge la última encuesta de hábitos deportivos del Ministerio de Cultura, Educación y Deporte. Igualmente, lo corroboran las cifras de ventas del sector y, a falta de las de 2016 –que todavía no se han hecho públicas–, en 2015 se vendieron 1.103.839 unidades, casi 70.000 más que coches en el mismo periodo de tiempo.

Por equidad entendemos la cualidad que consiste en dar a cada uno lo que se merece en función de sus méritos o condiciones. Supera el concepto de igualdad en cuanto a que otorgar un mismo bien a todas las personas sin atender a la diferencia, incrementa la desigualdad. La equidad busca la igualdad real, por eso para asegurar el derecho a la salud, por ejemplo, se aplican distintas terapias dependiendo si la persona es mayor, joven, adolescente o bebé En el plano de la movilidad, y en concreto en el de la bicicleta, tenemos algo parecido.

Argumentos que parecen querer justificar el atropellar ciclistas. Argumentos que quieren expulsarnos de las calzadas. Argumentos contra la bici que hay que contestar como ciclistas pero, sobre todo, como seres humanos racionales. Los ciclistas no tienen derecho a estar ahí porque no pagan impuestos. Los ciclistas van muy despacio. Los ciclistas no pasan exámenes de tráfico ni tienen carné. Los ciclistas ocupan mucho espacio en la carretera. Los ciclistas no respetan las normas de tráfico. Los ciclistas no llevan matrícula. Los ciclistas también

Le diría a los políticos que mirasen mi vídeo". Indignación en el colectivo ciclista por la peligrosa acción de un conductor con un ciclista que lo grabó todo. Raúl Massabé critica que no usase otro carril que tenía para maniobrar: "Al final juegan con tu vida". La ley para proteger a los ciclistas está paralizada en el Congreso y los ciclistas están hartos. Piden una ley justa, una plataforma creada por Anna González, cuyo marido murió atropellado por un conductor que se dió a la fuga.

La Audiencia avala que los ciclistas tienen prioridad frente a los coches en los pasos de peatones. "En ningún caso el hecho de que un ciclista cruce una calzada por un paso peatones legitima a los conductores de vehículos de motor para atropellar a los ciclistas", asegura el fallo. Relacionada:www.meneame.net/m/actualidad/condenan-ciclista-cruzar-paso-peatones-im

No es raro encontrar charlas o debates donde se percibe un claro ánimo anti-ciclista. Normalmente se trata de personas que, desde su visión de automovilistas, critican los comportamientos de algunos ciclistas. La mayoría de estas críticas trata de justificar la falta de consideración de los automovilistas hacia los ciclistas con argumentos del tipo “ellos son los primeros que no respetan las normas” o “es un peligro encontrarte con ciclistas que circulan a 20 km/h en una carreta de 90 km/h".

Durante el pasado viernes ciclistas decidieron manifestarse para que sean respetados sus derechos, sin embargo, una escena aparentemente manchó la verdadera causa de esta protesta. Fue a través del noticiero de Paco Zea, donde aparentemente ciclistas enfurecieron contra un automovilista, luego de rebasarlos en su marcha. En las imágenes es posible ver que los ciclistas comienzan a golpear ventanas, parabrisas, e incluso intentan agredir al conductor; sin embargo, uno de los ciclistas trata de calmarlos sin éxito.

El 31 de agosto llegará a Almería una etapa de la Vuelta Ciclista a España, concretamente a Cabo de Gata. Entre los participantes se encuentra un equipo ciclista israelí: “Israel Premier Tech”. Su propietario mayoritario, Silwan Adams, es un multimillonario que se autodenomina “embajador plenipotenciario de Israel”. Con su equipo ciclista pretende blanquear los crímenes sionistas y su política de apartheid. Guy Niv, un ciclista israelí, fue francotirador del ejército israelí.

Montados en sus bicicletas, miembros de la Asociación de Ciclistas del Perú protestaron en la orilla de la playa La Pampilla por el atropello de Gustavo López Mejía.

El 5 de junio de 2013 en Madrid un Seat Ibiza estuvo involucrado en un accidente de tráfico por el cual una ciclista voló por los aires. En el juicio, la conductora de aquel vehículo sostuvo que el accidente lo provocó la ciclista, ya que se avalanzó contra el coche. ¿Qué contó la ciclista? Su versión era totalmente diferente: pedaleaba por el carril derecho de la calle cuando de pronto se vio volando hacia el asfalto. Y la rueda trasera quedó deformada completamente, hecha un ocho, tal y como relató su conductora.

El joven ciclista belga Antoine Demoitié, víctima de una caída y atropellado por una moto este domingo durante la clásica Gante-Wevelgem, falleció, informó la policía de la región francesa Nord-Pas-de-Calais. "El ciclista murió. Está en curso una investigación para determinar las circunstancias", dijo a la agencia AFP Frédéric Evrard, encargado de comunicación de la policía de Nord-Pas-de-Calais. El ciclista había sido hospitalizado en la ciudad de Lille, en el norte de Francia tras el atropello en Sainte-Marie-Cappel (norte de Francia)

Ante la muerte de un ciclista en las calles de Bilbao, BIZIZ BIZI, la Asociación de Ciclistas Urban@s de Bilbao, convoca una concentración frente al Ayuntamiento el próximo viernes día 24 de junio, entre las 19:00 y las 19:15. Ven con camiseta negra. La muerte de un ciclista, lamentablemente, es algo más que el título de la célebre película de Juan Antonio Bardem. En esta ocasión, ha sido Javi, accidentado en Bilbao el pasado 1 de junio y que ha fallecido el miércoles 22 de junio, tras tres semanas en coma.

Un joven al volante de un Audi hizo gala de prepotencia cuando embistió a un ciclista, agredió a un policía bancario y se dio a la fuga. En total, el conductor cometió cinco infracciones/faltas: invadir un carril para ciclistas y autobuses, embestir al ciclista, dañar la bici, agredir y golpear a un oficial y darse a la fuga cuando estaba retenido. Cuando empieza la grabación, el ciclista va describiendo que lleva al menos dos semáforos siendo perseguido e intimidado por el conductor que viene detrás, al volante de un vehículo Audi placas 490-W

Los atropellos de ciclistas son muy conocidos y cada vez más estamos más concienciados con esta problemática. No ocurre lo mismo en el caso contrario, esto es, cuando se produce un atropello de un peatón por parte de un ciclista. En este caso, que no por ser más desconocido es menos habitual, ni siquiera sabemos qué acciones deberíamos iniciar. Por ello, hemos elaborado esta breve guía en la que explicamos qué debemos hacer en caso de ser atropellados por desalmado ciclista.