Oxfam Intermón denuncia las grandes diferencias en las emisiones de carbono entre la población según su renta; calcula que los más ricos tendrían que reducir su consumo un 97% y propone subir impuestos al lujo en forma de yates o aviones privados, o incluso prohibirlo.

El aumento del consumo, el descenso de la hidroeléctrica por la sequía y el cierre de nucleares lastran los progresos conseguidos durante 2017La energía generada por el carbón aumentó más de un 20% en España durante el pasado año, debido a los problemas generados por la sequíaEspaña es uno de los pocos países de nuestro entorno que aún no tiene un plan para eliminar sus centrales de carbón

El plan insta a combinar la aplicación de impuestos a todas las fuentes de CO2 con un reembolso de los ingresos cobrados a todos los hogares sobre una base per capita. Los expertos nos dicen que un impuesto de 40 dólares por tonelada métrica lograría una reducción mayor de CO2 que todas las regulaciones de emisiones existentes.

Los barcos que intentan evitar los continuos ataques de rebeldes hutíes en el Mar Rojo emitien millones de toneladas adicionales de carbono, dificultando que el transporte marítimo reduzca la contaminación en cadenas de suministro. En vez de pasar por el Canal de Suez de Egipto, desde diciembre cientos de barcos rodean el Cabo de Buena Esperanza de Sudáfrica, sumando al menos una semana al viaje entre el sur de Asia y el norte de Europa, emitiendo 13,6 millones de toneladas adicionales de CO2 en 4 meses, equivalente a 9 millones de automóviles.

La crisis energética europea ha dejado retratados a muchos gobiernos del Viejo Continente y a su política energética desplegada en los últimos años. Probablemente, uno de los peores parados está siendo Alemania, ya que su apuesta por el cierre de las nucleares ha hecho que lidere las emisiones de CO2

Nuevo sistema de compresores abre el camino para reutilizar cualquier planta de carbón reemplazando su caldera de carbón con vapor limpio de la planta SMR-160". El reactor SMR-160 es un reactor modular que, asegura Holtec, es un diseño compacto, autocontenido y subterráneo, con una arquitectura que lo hace “inherentemente seguro”. El reactor compacto genera 160 MWe y es 100% pasivo: no necesita de energía eléctrica externa para poder controlar la reacción nuclear.

El giro hacia un modelo económico bajo en carbono puede reportar a las empresas beneficios por valor de 11,4 billones de dólares en el 2030, según el informe “Digital Carbon Disruptors”, elaborado por Accenture Strategy. Dicha cantidad equivale al PIB de China. Pone el foco en la transformación digital para romper con las economías basadas en el empleo de los combustibles fósiles. Para “descarbonizar” el modelo económico y mejorar beneficios, el informe recomienda: aumentar la eficiencia y reducir costes.

Las emisiones de C02 del mix eléctrico alemán están alcanzando valores de 765 g/kWh, por encima incluso de los niveles que se dan en China, generalmente en torno a 550 g/kWh. Estos datos también estarían por encima de los valores de India. Y, además, el peso del carbón sobre toda la generación de electricidad ya alcanza picos del 45%. Desde el 2021 las importaciones alemanas de carbón sudafricano se han multiplicado por ocho.

Según un informe elaborado por BP, la evolución esperable de aquí a 2035 en la demanda de energía dará lugar a incrementos no sostenibles en las emisiones de carbono. El informe predice un doblamiento del tamaño de la economía mundial en 20 años, que daría lugar a un incremento en la demanda de energía de un 40%. Al menos 2/3 de la energía tendría que venir de combustibles fósiles, por lo que las emisiones de carbono aumentarían un 25%. El informe original está enlazado en #1.

Las subvenciones a los combustibles fósiles en todo el mundo sumaron la friolera de 550.000 millones de dólares en 2013 –más del cuádruple de las subvenciones a las energías renovables– y están frenando las inversiones en eficiencia energética y en renovables, afirma la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en su último informe anual World Energy Outlook 2014.

Las gélidas temperaturas de los próximos días en la Península dispararán la demanda convencional de gas y de electricidad y superarán el record del viernes. Según datos de Enagás, el viernes 8 de enero se alcanzó el récord histórico de demanda convencional de gas natural, 1.266 GWh, la cifra más alta de la historia. La última vez que se alcanzó niveles récord de consumo de gas fue el 3 de febrero de 2012. Las gélidas temperaturas también han disparado la demanda eléctrica.

En la carta los autores, incluido el columnista ambiental George Monbiot y el ex editor en jefe de Die Zeit, Theo Sommer, exhortan a Alemania a utilizar la energía nuclear para ayudar al país a conseguir los objetivos. "Alemania está en peligro de no cumplir con su objetivo climático para 2030, a pesar de todos sus esfuerzos". “Querida Alemania, por favor mantenga sus reactores nucleares en línea”, escribieron 25 destacados escritores, periodistas e intelectuales nacionales y extranjeros en una carta conjunta,

Alemania encabeza las emisiones de CO2 europeas. Según los datos recogidos por la consultora Ember hasta mediados de noviembre, el país se sitúa como el principal emisor de CO2 del continente superando a Polonia. pretende cerrar los casi 42.000 MW de carbón que tiene en operación en 2030, una decisión que se sumará al cierre de las nucleares que ya se ha iniciado este año y que culminará en octubre. Ambas tecnologías aportan en este momento cerca del 40% de la electricidad del país.

Greenpeace ha analizado datos del Gobierno alemán y ha concluido que la expansión del sector del lignito podría añadir 118 millones de toneladas métricas de CO2 a nivel comunitario, "casi la mitad" de las que España generó en 2012. La quema de lignito o "carbón marrón" en la UE podría generar unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) superiores a las permitidas para los Veintiocho en su conjunto si algunos Estados miembros mantienen sus planes de construir más minas y centrales de energía basadas en este combustible fósil.

Las emisiones de dióxido de carbono globales anuales de combustibles fósiles podrían caer ligeramente en 2015, según un informe del 'Global Carbon Project'.Este sorprendente resultado contrasta con el rápido crecimiento de las emisiones antes de 2014, lo que subraya la necesidad de adoptar medidas para estabilizar y reducir de manera permanente las emisiones globales de CO2, concluyen los investigadores.

Los contratos de referencia en el mercado de futuros superan esa barrera psicológica que penaliza las emisiones del sistema eléctrico europeo tras el giro del gas al carbón por la guerra.

La media de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos nuevos vendidos en España en 2017 se situó en 115 g/km, lo que supuso un incremento del 0,5 % en comparación con el mismo periodo de 2016, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea). Así, España se situó en 2017 como el noveno país de la Unión Europea con la media de emisiones de CO2 procedentes de vehículos nuevos más baja, por detrás de Portugal (104,6 g/km), Dinamarca (107,1) Países Bajos (108,3), Grecia (108,8), Malta (110,4), Francia

La media de emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los turismos y todoterrenos nuevos matriculados en España en 2018 se situó en 116,75 gramos por kilómetro, lo que supone un incremento del 1,82% en comparación con el ejercicio precedente, según datos de MSI. Desde la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) destacan en declaraciones a Europa Press que el incremento en las emisiones medias de CO2 de los coches nuevos vendidos en España se debe al desplazamiento de la demanda del diésel a la gasolina.

El aumento de las emisiones globales de CO2 de más de 2.000 millones de toneladas ha sido el mayor de la historia en términos absolutos, y ha compensado con creces la disminución inducida por la pandemia del año anterior. El aumento de las emisiones globales de CO2 de más de 2.000 millones de toneladas ha sido el mayor de la historia en términos absolutos, y ha compensado con creces la disminución inducida por la pandemia del año anterior

El concreto es el material fabricado por el hombre más utilizado de la historia. Solo el agua lo supera como el recurso más consumido en el planeta. Pero aunque el cemento -el ingrediente clave en el concreto-, ha dado forma a gran parte de las construcciones que nos rodean, también deja una enorme huella de carbono. Es la fuente de aproximadamente el 8% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) del mundo, según el centro de estudios británico Chatham House.

Las emisiones contaminantes se dispararon un 4,4% el año pasado en España. La marcada sequía (que hizo descender la producción hidroeléctrica un 49%) y el mayor uso del carbón para producir electricidad (un 20,6% más que en 2016) han provocado la expulsión de 338,8 millones de toneladas de CO2 a la atmósfera, según los datos hechos públicos por el Ministerio de Transición Ecológica que el Gobierno enviará ahora a Bruselas para su validación. España afronta el reto de reducir sus emisiones un 45% para 2030

Marco Giorgianni, alcalde de Lipari (en el archipiélago italiano de las Eolias), ha ordenado el domingo 21 de noviembre la evacuación de 250 habitantes de la isla de Vulcano. Esta decisión es consecuencia del aumento de los niveles de dióxido de carbono en el aire provenientes del cráter, informa la CNN. La superficie volcánica, que está ubicada frente a la costa norte de Sicilia, es ahora noticia debido al crecimiento del CO2 arrojado por el propio volcán, que ha pasado de 80 a 480 toneladas.

Alguna de sus minas a cielo abierto debe funcionar hasta 2045. “El lignito es el enemigo número uno del clima. Ninguna otra fuente de energía produce tantas emisiones de CO2 como esta. Es una tecnología desfasada, que no conviene en el siglo XXI”, insiste Jansen. En la cuenca renana, una decena de pueblos de unos 5.000 habitantes esperan ser demolidos para dar paso a la explotación de carbón que se encuentra a varios cientos de metros bajo tierra. Unos 300 pueblos han sido destruidos de esta manera en toda Alemania desde 1945