Los coches sin etiqueta medioambiental en Gijón solo podrán recorrer 2.500 kilómetros anuales. Aunque será a partir de 2026 cuando esto entre en vigor. El límite de los 2.500 kilómetros anuales deberá estar verificado por la ITV. Además, el Ayuntamiento de Gijón también pondrá en marcha un plan de ayudas por un valor de 100.000 euros para que aquellos conductores que se encuentren en esta situación puedan comprar coches de ocasión que cuenten con las características necesarias para obtener una etiqueta medioambiental.

La portavoz municipal Rita Maestre asegura que "está en marcha" y que el proceso terminará en los próximos días. Llevar el distintivo medioambiental de la DGT, que clasifica los coches en función de lo contaminantes que son, es obligatorio desde ayer para todos los vehículos. Los conductores que no lo lleven se enfrentan a una sanción de 15 euros.

Teresa Ribera ha declarado un Peugeot 307 del 2007, un Peugeot 5008 del 2011 y un Renault Clio híbrido de 2023

Un etiquetado con voluntad pero plagado de imprecisiones y que es en su propia clasificación es donde reside el problema.

La Asociación Vehículos Afectados por Restricciones Medioambientales (Avarm) ha convocado en Madrid una manifestación contra las prohibiciones y restricciones de circulación de Madrid 360, que impide acceder a todo el término municipal a los coches más contaminantes, aquellos que no tienen distintivo. La marcha, comunicada y autorizada por la Delegación del Gobierno, será el domingo, con el recorrido Ventas, Colón, Castellana, Emilio Castelar, Cibeles y vuelta por la calle de Alcalá hasta Ventas. Y se hará sobre ruedas, en coche por la zona...

El Gobierno va un paso más allá en su estrategia de reducir las emisiones contaminantes del envejecido parque móvil español. Ante las inminentes multas europeas por superar de forma reiterada los límites de emisiones de óxidos de nitrógeno en grandes ciudades como Madrid o Barcelona, la DGT ha decidido atajar el problema de raíz. A partir del 28 de diciembre de 2018 los coches diésel y gasolina más contaminantes recibirán una fulminante etiqueta negra, que obliga a su achatarramiento en dos años.

Llevar la etiqueta de la DGT en un lugar visible no será obligatorio este miércoles. Pero los coches a los que no les corresponde ninguna por ser contaminantes no pueden circular

“Los ayuntamientos, dentro del debate que se ha generado con las etiquetas, siempre nos pedían que creáramos compartimentos más pequeños, que hubiera un B+, un B-, un C+ y un C- para permitir hacer políticas de movilidad más inteligentes”, ha asegurado el responsable de la DGT.

El 31,5% de los turismos y comerciales ligeros en España (9,4 millones de vehículos) tienen etiqueta B y, junto con los que no tienen etiqueta (9,9 millones), son los causantes del 91,4% de las emisiones contaminantes de NOx y el 92,7% de las emisiones de partículas. Los fabricantes piden medidas urgentes para achatarrar los coches de más de 10 años y reducir la edad media del parque móvil español (13,5 años).

Tenía toda la pinta de que habían llegado para quedarse. Y así es. Al menos en Madrid, donde la obligatoriedad de llevar puesta la pegatina de la DGT provocará que quien no la lleve sea objeto de sanción. La nueva ordenanza municipal de movilidad de la ciudad de Madrid ha convertido en obligatorias las pegatinas medioambientales de la DGT. Así, quienes circulen dentro del ámbito municipal sin llevarlas en un lugar visible (la DGT recomienda la esquina inferior derecha del parabrisas) se expondrán a recibir una multa que aún no se ha definido.

Desde hoy, quien no tenga el distintivo ambiental en el parabrisas del coche podrá ser sancionado con 90 euros. Las motos también están obligadas

Sus principales mercados son Francia, Noruega, Reino Unido y Alemania. Un Zoe vendido en Oslo el 9 de Septiembre se convierte oficialmente en el eléctrico número 100.000 vendido por la marca del rombo. Renault indica también haber vendido otros 15.000 cuadriciclos eléctricos Twizzy en los últimos 5 años, vehículo que propone para flotas de transporte compartido en Europa y EEUU.

La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este jueves de forma definitiva la modificación del protocolo para episodios de alta contaminación en la ciudad, que entrará en vigor el 8 de octubre. Estas son las principales claves del nuevo documento, más restrictivo que el anterior.

Y es que la Dirección General de Tráfico y el Gobierno no quieren esperar a 2023 como estaba previsto para instaurar las Zonas de Bajas Emisiones en aquellos municipios de más de 50.000 habitantes, ya que está planeado que estas entren en vigor antes de fin de año. Habrá cámaras que controlen a los vehículos que accedan a las Zonas de Bajas Emisiones, y se restringirá el aparcamiento en estas a automóviles que no cumplan con las normas establecidas. De no hacer caso a las exigencias de las ZBE, uno puede enfrentarse a multas de 200 euros, aunqu

El hecho de que las restricciones de acceso a las zonas de bajas emisiones estén basadas en las etiquetas de la DGT permite que coches con altas emisiones de CO2 y óxidos de nitrógeno (NOx) accedan a estas áreas incluso con etiqueta ECO o 0. En concreto, los expertos destacan que las etiquetas B y C tienen emisiones de NOx muy por encima de las ensayadas en los laboratorios de homologación y que los coches híbridos muy pesados, con etiqueta ECO y 0 emisiones, pueden emitir más que un C cuando utilizan el motor de combustión

Artículo sobre la nueva normativa europea que afecta a las etiquetas de sustancias y mezclas químicas.

La Comisión Europea (CE) ha establecido este miércoles que los productos fabricados en colonias judías situadas en los territorios palestinos ocupados por Israel no pueden etiquetarse como "hecho en Israel", sino que tendrán un etiquetado especial. La UE considera que Cisjordania no forma parte del territorio soberano de Israel y obra en consecuencia en sus directrices de etiquetado, según han explicado fuentes comunitarias a Efe, que han insistido en que la decisión es "técnica y no política".

Etiquetar a una persona en Facebook podría significar pena de cárcel para la persona que lo hace... si el etiquetado tiene una orden de alejamiento impuesta contra ella. Esto es lo que le ha ocurrido a Maria Gonzalez, una ciudadana de Nueva York que etiquetó a su cuñada - quien tenía interpuesta una orden de alejamiento contra ella.