La mayoría de votantes del PP viraron hacia apostar por un Estado centralizado antes de las elecciones catalanas del 21 de diciembre. Las últimas encuestas aportadas por el Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS) revelan que, aunque la mayoría de los españoles apuesta por no cambiar la configuración territorial de España, los votantes del PP optan por un Estado sin autonomías.El dato indica un cambio en la opinión entre los votantes populares, que en encuestas anteriores indicaron su deseo de no tocar el Estado autonómico, tal y como han

El jefe del Ejecutivo, Pedro Sánchez, ha solicitado al presidente del Senado, Pío García-Escudero, la convocatoria del debate sobre el estado de las autonomías para el primer trimestre de 2019, han informado fuentes del Ejecutivo. El debate lleva trece años sin convocarse, ya que las últimas citas se celebraron en 1994, 1997 y 2005. En el último, en noviembre de 2005, los responsables autonómicos y el entonces presidente, José Luis Rodríguez Zapatero, centraron sus intervenciones en la reforma del sistema de financiación, así como de los est

Rovira minimizó la actuación de Mariano Rajoy, a quien acusó de haberse reunido "no sé con quién". "Los que han hecho la conferencia de prensa han sido el presidente de la Generalitat y la Policía de la Generalitart. El jefe de esa policía lo ha hecho en catalán", precisó Rovira. El político, ya retirado, ha destacado que "algunas televisiones extranjeras" lograron traducir el mensaje del mayor de los Mossos d'Esquadra, Josep Lluís Trapero, a "mayor velocidad" que la televisión española, poniendo como ejemplo a la Rai italiana.

Según ha informado el Ministerio en un comunicado, esta nueva estrategia sigue "un método de trabajo similar" al que se llevó a cabo para iniciar la Marca Agua España. "Idiagua" -- que ya puede ser consultado en la página web del Ministerio-- marca las pautas a seguir en I+D+i para "satisfacer las demandas, conseguir y mantener el buen estado de las aguas, mejorar la gestión de las sequías e inundaciones y definir los instrumentos económicos y financieros...

Quienes dicen que los madrileños saldrían ganando con mayores impuestos presuponen que son seres inmorales cuyas preferencias solo dependen de si van a recibir más del Estado

Chef Charles va después Omarosa Manigault Newman y las falsas noticias medios señalando que la izquierda y sus aliados entre los medios de comunicación va a recurrir a cualquier baja para derribar la presidencia Trump. Así, el Paseo el movimiento continúa creciendo, especialmente entre los negros americanos, razón por la cual los izquierdistas continúan chillaba racista en la parte superior de sus pulmones y marcado por la nicotina.

Entre el 28F de 1980 y el 2 de diciembre de 2018 hay una frontera, esto es “contacto” y “separación”. En principio, no parece que exista conexión alguna entre lo que ocurrió en Andalucía el 28F de 1980 y lo que ha ocurrido este 2 de diciembre de 2018. Y, sin embargo, no es así. Catalunya es el punto de conexión entre ambas fechas.

(...) Quizás sea en el campo de la política fiscal y tributaria donde aparentemente las diferencias podrían ser mayores, al menos en el relato. El nombramiento de la presidenta de la Comunidad de Madrid, y su anunciada bajada de impuestos, ha hecho surgir opiniones muy encontradas y discursos muy diversos, dando la impresión de que existen en la política planteamientos antitéticos.

El presidente del PNV, Andoni Ortuzar, lo recordaba ayer: "no se suele recordar que también pagamos más impuestos que otros y es uno de los pequeños secretos por los que tenemos mejores cosas, porque tenemos una presión fiscal mayor". Pero hay que tener en cuenta que en el IRPF existe complejidad con numerosas deducciones, bonificaciones y reducciones que pueden hacer que unos tipos sensiblemente elevados en primera instancia, lleguen a ser altamente competitivos aplicando una serie de correcciones.

Ya hay sustituto para Rafael Catalá en el Ministerio de Fomento. Julio Gómez-Pomar, actual presidente de Renfe, será nombrado previsiblemente el viernes nuevo secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda. Se convertirá en el nuevo número dos de Ana Pastor tras la salida de Rafael Catalá.

La sociedad promotora del almacenamiento subterráneo de gas de Castor, Escal, tiene el derecho a revertir la infraestructura a las autoridades españolas hasta junio de 2033... En su presentación de resultados anuales, Dundee se ratifica en los principios suscritos con el Gobierno español en 2008 y avalados en octubre del año pasado por el Tribunal Supremo, según los cuales los promotores de Castor tienen derecho a recibir una indemnización por el valor residual del activo, incluso en caso de negligencia o dolo por parte de la empresa.

¿Tiene Estados Unidos las peores infraestructuras de todo el mundo desarrollado? ¿Por qué demonios es tan cara la obra pública en este país? En este vídeo especial te respondemos a dos de las grandes preguntas que siempre rodean a la potencia norteamericana.

El presidente estadounidense, Joe Biden, ha convencido al resto de líderes del G7, reunidos en una cumbre en Carbis Bay (el Reino Unido), para lanzar un gran plan de infraestructuras que contrarreste el avance de China. En ese sentido, los dirigentes del G7 acordaron este sábado lanzar la iniciativa "Build back better for the world" (reconstruir mejor para el mundo) para "responder a las necesidades tremendas de infraestructuras en los países de ingresos medios y bajos", informó la Casa Blanca en un comunicado.

Rusia es como un continente en sí mismo, ya que su territorio ocupa la octava parte de la superficie de la Tierra.

Mito 1: “Déficit” histórico de infraestructuras. Lugar común: “España sufre un grave déficit histórico de infraestructuras de transporte”. La realidad del “Déficit”: España es el país europeo con más kilómetros de autovías y autopistas. Somos el 1er país europeo y 2º del mundo en km de alta velocidad. Tenemos 48 aeropuertos gestionados por AENA. Casi todos deficitarios. Mito 2: Infraestructuras y desarrollo económico. Si tenemos récord de infraestructuras... ¿Cómo es posible que también tengamos récord de paro ue nuestracrisis sea más profunda?

Ante la caída de la inversión pública en infraestructuras en España, las grandes ingenierías civiles valoran la colaboración público-privada como la mejor forma de reactivar el desarrollo de infraestructuras, tal como plantea el Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras (PIC), presentado esta mañana por Mariano Rajoy. Según el Foro para la Ingeniería de Excelencia (FIDEX) no hay en este momento más alternativa de financiación que la colaboración con la iniciativa privada para aquellas infraestructuras básicas para el desarrollo del país.

La Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) ha tirado por tierra el supuesto agravio por las inversiones en infraestructuras del Estado en Catalunya. Catalunya es la comunidad autónoma que ha recibido mayor inversión en infraestructuras en el periodo 1985-2018, según el informe de la AIReF. Tanto en inversión bruta nominal en ese periodo de tiempo como en capital neto en infraestructuras de transporte la comunidad catalana está a la cabeza de las autonomías de España.

Ahora que se avecina la privatización del gestor aeroportuario español, AENA, resultan muy interesantes los paralelismos que se pueden establecer con Puertos del Estado.

El Gobierno del Partido Popular está dispuesto a presionar a los barones del PSOE con la paralización de los planes de infraestructuras cuyas partidas deben ser incluidas en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2017. Si Pedro Sánchez fuerza la convocatoria de las terceras elecciones, previstas para el 25 de diciembre, el Ejecutivo avisa que congelará todas las inversiones previstas en las líneas de Alta Velocidad, así como en otro tipo de infraestructuras. Sin Gobierno, no hay presupuestos, y sin presupuestos la obra pública...

El año 2015 registró el peor balance de la historia en inversión del Estado en infraestructuras en Catalunya, según ha alertado este jueves la Cámara de Comercio de Barcelona, que ha elaborado un informe a partir de datos de ejecución publicados por el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas. El porcentaje de inversión en infraestructuras que recibe Catalunya se aleja cada vez más de su peso económico, ya que supone un 9,9% sobre el total de la inversión regionalizada del Estado, casi la mitad de su peso económico (18,9%).