Los periodistas Fernando Berlín y Francisco Marhuenda debaten sobre la situación de pobreza energética en España. Berlín destaca que "si hubiera acción política, las energéticas tendrían menos beneficios" y Marhuenda le responde que va a ser "popular" y va a dar "la visión pijo-progre de que todo está hecho un desastre".

Una original entrevista al periodista y director de Radiocable.com, Fernando Berlín, sobre el pasado, el presente y el futuro del periodismo.

Fernando Berlín responde a Pablo Simón en Al Rojo Vivo cuando el segundo afirma que Podemos es un partido comunista o postcomunista: «se está haciendo una caricatura de Podemos cuando la formación había apostado por posiciones básicamente socialdemócratas».

El periodista de La Cafetera reaccionaba a una intervención previa de Inda. “Me hubiera gustado preguntar a Iglesias cómo se puede comprar un chalet de un millón de euros por 700.000”, indicaba el periodista. Ante ello, Berlín soltaba un chascarrillo que no encajó muy bien Eduardo Inda. “Ayer en internet alguien bromeaba con esto, porque lo habías dicho, y decía 'pues se lo estás pagando tú con las multas que te están cayendo en los tribunales”, bromeaba Berlín.

Fernando Berlín explica su despido de la Ser en 'LA CAFETERA'

'Al Rojo Vivo' debate sobre la estafa de las preferentes. El fundador de 'Radio Cable' intenta dar lecciones de periodismo en la tertulia de Ferreras.

Ana Rosa señaló que "las eléctricas en España ya ganan muy poco".

El periodista Fernando Berlín analiza la famosa fotografía de los inmigrantes saltando la valla en Ceuta.

En opinión de Pérez Tapias: “En el pacto con Ciudadanos se introdujeron determinados puntos fundamentales que muchos hemos considerado que era una carga neoliberal excesiva para que el PSOE la pudiera defender y asumir”. La consulta que se hizo desde la dirección del PSOE a sus militantes respecto a los pactos, “sin explicitar en las preguntas que se trataba del pacto con Ciudadanos”, señalaba Pérez Tapias

"El valor de la palabra dada" por Fernando Berlín

Fernando Berlín analiza las mentiras e incoherencias del PSOE desde las pasadas elecciones. Fragmento del programa "La Cafetera" del jueves 13 de octubre de 2016.

Qué volátil es esta España nuestra. Un día es una deslumbrante monarquía parlamentaria en la que es noticia el reparto de unos pastelitos con la bandera para homenajear a la hija del monarca y, al otro, las negociaciones de un partido político con otras formaciones democráticas están rompiendo el país. Hasta Pablo Motos por primera vez se plantea si siente vergüenza de ser español. Y eso sí que no.

Fuente: www.spreaker.com/user/radiocable/davidbravoenlacafetera-entrevista-con

La SER me ha comunicado su decisión de prescindir de mi colaboración en Hora 25. Sería fácil culpar al malvado Cebrián, declararme represaliado por mi ideología de izquierdas o presentarme como una víctima más de una libertad de expresión en retroceso en España. Pero, aunque alguna de esas descripciones fuese cierta, el cuadro no debe ser pintado con brocha gorda. Vayamos por partes (y con pincel algo más fino); en concreto, con tres partes: lo de Manuel Rico, lo del Grupo Prisa y lo del panorama mediático.

Air Berlin, la aerolínea que entró en bancarrota en agosto realizó el 27 de octubre su último vuelo. El mismo fué operado por un avión Airbus A320 transportando 178 pasajeros entre el aeropuerto de Munich y el de Berlin-Tegel. Además, se conoció que EasyJet asumirá los arrendamientos de hasta 25 aviones Airbus A320 actualmente en servicio para Air Berlin. EasyJet basará los aviones en Berlin-Tegel donde también asumirá los slots de operaciones que poseía Air Berlin, además, espera convertirse en la aerolínea líder de Berlín en el futuro.

3500 pasajeros se preguntan dónde está su equipaje una semana después de la tormenta 'Niklas'. Más de 6000 maletas se han extraviado en el aeropuerto de Berlin-Tegel y los afectados están furiosos. Se reunen cada día en el Centro de Equipajes en la Terminal C y piden que se resuelva el caos generado. La empresa GlobeGround Berlin es la encargada de manejar el equipaje en este aeropuerto.

150 neo-nazis se manifiestan otra vez el lunes por la noche en Marzahn contra el centro de refugiados. Una contramanifestación antirracista de 700 personas les hace frente.En el centro comercial esperaban a eso de las 18.30h. los contramanifestantes: Alrededor de 700 simpatizantes salieron en grupos y se reunieron en el centro comercial cerca de la estación de Marzahn S-Bahn, segun la policía. A las 18.45h. corrían a Blum Bergerdamm, esquina con Landsberger.En sus carteles, entre otros lemas eran "Nadie es ilegal" y "Berlín se levanta sobre el

Trabajo para 4 enfermeras y enfermeros en la unidad IMC, Intermediate Care en hospital de Berlín. Oferta de empleo en enfermería IMC, enfermeras para hospital en Berlín.

Berlín (Usulután) no es uno de esos pueblitos enmontañados de Chalatenango o Morazán que el periodismo tiende a presentar como los territorios inmunes al fenómeno de las maras. Berlín tiene más de 17,000 habitantes y está enclavada en una de las zonas más calientes desde que terminó la Tregua, pero su tasa de homicidios desde 2005 se parece más a la de Costa Rica que a la de El Salvador. No hay maras en Berlín, y eso merece una explicación.. Adentro, en un ataúd gris, está Roberto Carlos Alejo, 31 años, exempleado de la ruta de microbuses 140.

Lufthansa ha comprado finalmente parte de Air Berlin, la aerolínea alemana que cayó en bancarrota y dejará de operar el 28 de octubre. El monto de la compra es de unos 210 millones de euros. El presidente ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, anticipó que compraría 81 de los 144 aviones de Air Berlin, además de tomar alrededor de 3.000 empleados de la compañía. Air Berlin tambien mantiene negociaciones con EasyJet y se espera que lleguen a un acuerdo pronto.

Hoy se cumplen 28 años de la caída del muro de Berlín, una ciudad, que sigue teniendo resquicios de aquellos tiempos para no olvidar lo que sucedió en la Guerra fría. Son 327 las personas que murieron en la frontera interalemana al intentar huir a Occidente, de ellas, al menos 140 murieron en el muro de Berlín, que se convirtió en el símbolo por excelencia de la Guerra Fría, desde su construcción en 1961. Hoy Berlín es una de las ciudades más vanguardistas en Europa y la cual podemos decir que realmente ha aprendido de las heridas del pasado.