Oriol Pujol se sienta ante el juez mientras su familia rompe amarras con Convergència Oriol Pujol Ferrusola declara hoy ante el juzgado de instrucción número 9 por una rama del sumario de las ITV. Está acusado de soborno y tráfico de influencias

"El Gobierno en su propósito de sangrar a los ciudadanos nos sube los precios de las ITV. Nos baja 20 céntimos la gasolina temporalmente”, afirma un mensaje en Twitter .“Precios bajo el amparo del Estado”, señala otro. “Hay teneis (sic) los 20 centimilllos que nos han rebajado”, afirma un tuit con una foto de una tabla con tarifas de ITV”. Es un bulo, el Gobierno central no decide las tarifas de las ITV porque no es su competencia. El decreto que las regula determina en que “el régimen tarifario” de la ITV “será establecido por la cc.aa."

Para reducir la cifra de vehículos que tienen la ITV caducada en la Comunidad de Madrid, desde AEMA-ITV proponen una serie de medidas. Entre ellas se encuentra el uso de las cámaras que controlan las zonas de bajas emisiones (ZBE) y la circulación por la M-30, y que detectarían estos vehículos. AEMA-ITV considera necesario que este control se haga extensivo a la detección de los vehículos que accedan a la M30 y circulen por los municipios de la región con la ITV caducada.

Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) podrán tener acceso a la información técnica del vehículo, actualmente inaccesible. El Reglamento aprobado por la Unión Europea –Reglamento de Ejecución 2019/621 de la Comisión–, y que será aplicable a partir del 20 de mayo de 2020, obliga a los fabricantes de vehículos a facilitar todos los datos necesarios para poder realizar la inspección, por lo que la ITV será más dura.

Si su vehículo tenía que pasar la ITV entre el 21 de Junio y el 31 de Agosto y aún no la ha pasado, sepa que tiene una prórroga de 3 meses desde la fecha de vencimiento del certificado. Ver el cuadro de fechas. El Consejo de Ministros aprobó el pasado 7 de Julio de 2020, conceder una prórroga de tres meses para pasar la ITV, a los vehículos cuya inspección caducase entre el 21 de Junio y el 31 de Agosto posterior al Estado de Alarma. Esta medida se ha tomado como forma de recuperar la normalidad en los centros de ITV de España.

El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto que modifica el artículo 3 y el Anexo I del RD 920/2017, donde se incluye el 'eCall' como elemento a revisar en la ITV. Además, el plazo de validez de las ITV afectadas durante el confinamiento por el Covid será ampliado. El sistema de llamada de emergencia automática o 'eCall' es obligatorio desde 2018 y a partir de ahora también podrá ser motivo de falta en la ITV.

Un gran número de coches, especialmente los másviejos, no ha pasado la Inspección Técnica de Vehículos, según un estudio de Aeca-ITV. Las inspecciones aumentaron un 5,6% en 2013, hasta sumar 17,9 millones. Uno de cada cinco automóviles no superó la ITV a la primera revisión.

Gracias a la colaboración de dos inspectores de ITV, nos adentramos en los aspectos más desconocidos de este sector, para saber cuánto hay de cierto y cuánto de mentira en lo que circula por ahí acerca de las estaciones de ITV y sus profesionales.

Tenía que ser desde Europa desde donde dieran un tirón de orejas a nuestros legisladores marcando unos nuevos plazos para pasar la ITV. Y no había para menos porque lo que no es de recibo es que el mismo mes en que vence la ITV tengamos que pasar la nueva inspección. Puede que no tenga importancia si el vencimiento cae a lo largo de la primera semana del mes, pero ¿y si la pasamos el 30 de abril por ejemplo? Al año siguiente tendremos que pasarla el mismo día, o antes, porque si nos esperamos al día siguiente ya nos pueden multar.

Concesiones a empresarios cercanos y con sombras de supuestos testaferros, tasas que garantizan un mercado cautivo, facturación por encima de lo razonable, incumplimientos de los pliegos o el mantenimiento de la tarifa de ITV más cara de España durante años, constituyen este brebaje único. Su nombre: ITV, versión valenciana.

No acudas a la ITV con el coche frío, No te importe hacer colas, Que sea tu mecánico el que pase la ITV

El exdiputado de CiU en el Parlament Oriol Pujol ha alcanzado un nuevo pacto con la Fiscalía que en esta ocasión han suscrito los otros cinco acusados del caso ITV, y en el que acepta una pena de dos años y medio de prisión, como en el pacto anterior. Pujol ha aceptado una pena de cárcel por su los delitos de tráfico de influencias, soborno y falsedad documental para beneficiar a determinados empresarios del sector de las ITV. Evita así un juicio con jurado popular y su mujer, Anna Vidal, una posible pena de prisión.

En una nota, la patronal AECA-ITV explica que se aplica así la nueva revisión del Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV. Este manual incluye como principal novedad la incorporación de herramientas de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) para la comprobación del sistema de control de emisiones de los vehículos ligeros y pesados Euro 5, Euro 6 y Euro VI. De acuerdo con la fuente, no es un nuevo sistema ni se van a medir nuevos contaminantes, sino que a través del OBD

Las ITV llevarán a cabo un control del funcionamiento de los sistemas anticontaminación conectando un sistema informático al puerto de diagnóstico, al puerto OBD. En estos momentos, el análisis del puerto de diagnóstico se centrará específicamente en los sistemas anticontaminación. Desde el OBD, los sistemas de diagnóstico de los centros de inspecciones técnicas pueden conocer, por ejemplo, si algún sistema como filtros y válvulas de recirculación han sido anulados, o están averiados. Ver los 5 grandes cambios en la ITV que te afectarán.

Las tarifas de las ITV varían hasta el 99% en función de la comunidad, según el último estudio de Facua. Pasar la ITV al coche o a la moto no tiene el mismo precio en todas las comunidades autónomas. La asociación de consumidores Facua ha analizado el precio de las tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), un control obligatorio. El informe que han presentado este lunes confirma que "hay diferencias de hasta el 74,4% en los turismos con motores de gasolina y del 98,8% en los diésel.

Zaplana se reunió en pleno concurso con otros dos adjudicatarios de las ITV implicados años después en la financiación ilegal del PP. Las constructoras Pavasal y Grupo Lubasa están implicadas en varios sumarios de casos de corrupción y de financiación ilegal del Partido Popular. Dos financiadores del PP con la Gürtel y una empresa de los papeles de Bárcenas, adjudicatarias de las ITV de las "mordidas" de Zaplana.

Según las estimaciones de AECA-ITV, y tomando como referencia el 10 de mayo, desde que comenzara el estado de alarma unos 3,1 millones de vehículos han visto o verán expirar su ITV. Las estaciones españolas tienen capacidad de asumir únicamente 1,8 millones de inspecciones mensuales, por lo que una vez se levante el estado de alarma, serían incapaces de asumir tal volumen: "Supondría multiplicar entre 2,8 a 3 veces la capacidad de inspecciones, lo que resulta inviable”.

Si se te ha caducado el plazo de la ITV durante el confinamiento en España, que sepas que según la orden SND/413/2020, puedes pedir cita llamando por teléfono a la ITV y cogiendo cita.

La asociación empresarial AECA-ITV ha indicado que el decreto de estado de alarma motivó que cinco millones de vehículos de toda España quedaran pendientes de pasar la ITV, por lo que estos dos millones de modelos que todavía no la han pasado representan el 40% del total, frente al 60% (tres millones) que sí lo han hecho ya.

Tener la ITV caducada, es decir, tanto circular con el vehículo como tenerlo estacionado en el garaje o en la calle sin haber realizado la inspección técnica en la fecha en la que le correspondía acarrea una sanción económica de 200 euros y la obligación inmediata de realizar la ITV. A esta situación de sanciones por no tener la ITV vigente, hay que añadir la no cobertura de la compañía aseguradora en caso de siniestro, lo que puede originar unos elevados gastos para el propietario del vehículo en función de la gravedad del siniestro.

Pese a la elevada cuantía de las multas a las que se exponen los conductores por no tener el debido seguro obligatorio contratado o por no tener tampoco la ITV en regla, todavía queda un porcentaje relevante de vehículos que no tienen ni lo uno ni lo otro en regla. Además del riesgo de sanción, no disponer de seguro o no superar la ITV como se exige pone en peligro al resto de usuarios con los que se comparten a diario las vías.

Lejos de remitir, las cifras son cada vez más alarmantes. En España uno de cada dos coches que circula en carretera lo hace con la ITV caducada, según el último informe que ha publicado AECA-ITV, la asociación que integra a la práctica totalidad de entidades que prestan este servicio en nuestro país. Y la pregunta sigue siendo la misma: ¿cómo es posible? Hasta ahora, la paralización que supuso hace ya más de un año el primer estado de alarma y el confinamiento total por el inicio de la pandemia del Covid-19 podía ser una excusa.

La Dirección General de Tráfico (DGT) endurece sus medidas año a año con el fin de mejorar la seguridad en las carreteras. Ahora, se prepara para advertir a miles de conductores españoles de que están obligados a repetir la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) aunque ya tuvieran una vigente. En clm21.es te contamos cuáles son los supuestos en los que deberás repetir la ITV para evitar la sanción.

Este año, sin embargo, la situación ha sido diferente y el noveno mes del año se ha convertido en el segundo con mayor mortalidad como consecuencia de accidentes de tráfico, según la Dirección General de Tráfico (DGT). Entre los factores causantes del aumento está, sin duda, el elevado absentismo registrando desde el año pasado en la ITV; es decir, la de aquellos titulares de vehículos que han eludido su obligación de pasar la ITV, cuando están obligados a ello, a costa de poner en riesgo su vida y la de los demás. Cifras de la Asociación Espa