"Estamos orgullosos de las vidas que salvamos", dijo el ministro del Interior de Italia, Angelino Alfano en una rueda de prensa en agosto. "Pero Mare Nostrum no va a seguir un año más, porque aunque encomiable, se entiende como una operación a corto plazo. La responsabilidad de la frontera mediterránea recae en Europa. Estos inmigrantes no quieren venir a Italia, que quieren venir a Europa". La iniciativa es enormemente cara - más de 11 millones $ al mes - y políticamente controvertido (...)

Tras una profunda reestructuración que supuso el cierre de más del 50% de sus oficinas, el Banco Mare Nostrum (BMN) -en el que está integrado Caja Murcia- ha anunciado una nueva reorganización de su red comercial que supondrá la venta de al menos unas 15 oficinas bancarias de momento.

Ha defendido la necesidad de banca pública y derogar las dos últimas reformas laborales de Zapatero y Rajoy..ha abogado por actualizar las pensiones al alza siguiendo el IPC y subir el Salario Mínimo Interprofesional (SMI) hasta los 800 euros los dos primeros años de gobierno y a los 950 euros al final de la legislatura..también ha propuesto reducir al 4% el IVA de los productos de primera necesidad y un impuesto a las transacciones financieras que pasaría por fijar el 0,1% a las transferencias financieras a acciones y bonos..

La dirección de Bankia ya ha informado sobre el cierre de sucursales debido a su integración con Banco Mare Nostrum (BMN), el banco surgido de la fusión de Caja Murcia, Caixa Penedès, Caja Granada y Sa Nostra. Bankia cerrará 99 oficinas, 72 de BMN y 27 de Bankia. BMN ya había anunciado el cierre de 46 oficinas, por lo que el ajuste total asciende a 145 cierres. El grueso del ajuste se producirá en la Comunidad Valenciana, Madrid, Baleares y Andalucía. El proceso de reestructuración de Bankia también contempla la salida de 2.510 trabajadores.

El Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (Frob) dio 'luz verde' a la fusión de Bankia y Banco Mare Nostrum (BMN) al considerar que era la "mejor estrategia" para optimizar la capacidad de recuperación de las ayudas públicas ante un futuro proceso de desinversión.

En un solo año, más de 100.000 inmigrantes indocumentados han cruzado de forma clandestina el paso fronterizo entre Ventimiglia y Menton, de Italia a Francia, informa el diario francés Le Figaro. El informe pone más presión en el problema de Calais, donde miles de inmigrantes ilegales tratan de llegar “al El Dorado británico” a través del Eurotunel.

En los primeros 3 meses de este año han muerto 480 personas intentando alcanzar a la costa italiana, según la Organización Internacional de Migraciones (OIM), mientras que en el mismo periodo del año pasado murieron 50. Más de 10.000 consiguieron llegar, según datos del Ministerio de Interior. En todo el año 2014 se estima que fallecieron ahogadas unas 3.500 personas, mientras 170.000 consiguieron llegar a Italia.

Durante décadas hemos apoyado y amparado regímenes corruptos para apropiarnos la riqueza natural de África al menor coste posible

De entre las cuatro propuestas presentadas por la consultora Seabury, el consejo de Air Nostrum ha seleccionado la oferta de un grupo de empresarios valencianos que cuenta con la participación de Carlos Bertomeu, Antonio Pellicer y José Remohí.

La batalla entre Íñigo de la Serna y la CNMC ha salpicado al proyecto de AVE privado de Air Nostrum, con el que pretende poner en marcha una ruta Madrid-Montpelier, con parada en Barcelona. La Audiencia Nacional ha rechazado las medidas cautelares solicitadas por Fomento, pero todavía deberá pronunciarse sobre las reglas del juego establecidas por Competencia para las rutas de AVE privado entre dos o más países

"La gente nos dice que qué suerte tenemos por estar en un hotelazo, pero todos queremos volver a nuestras casas". Así relataba Marco Antonio su penosa experiencia al intentar volver de Funchal, la capital de Madeira. Junto con varias decenas de personas lleva casi dos días sin noticias de Air Nostrum, aerolínea franquicia de Iberia para vuelos regionales, después de que el sábado cancelaran su vuelo por mal tiempo.

Home Meal Replacement, la empresa propietaria de la cadena de comida preparada Nostrum, ha presentado concurso voluntario de acreedores -la antigua suspensión de pagos- y ha cesado a su fundador, presidente y consejero delegado, Quirze Salomó. La compañía, que ya declaró el preconcurso el pasado mes de octubre con una deuda a corto plazo de unos 10 millones de euros, ha tomado esta decisión ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo con sus acreedores, según ha comunicado al supervisor bursátil.

La huelga de pilotos de Air Nostrum ha cancelado este lunes 49 vuelos, 27 de ellos nacionales, de los 148 suspendidos para esta Semana Santa, mientras ambas partes continúan negociando para llegar a un acuerdo que permita desconvocar las movilizaciones.

Air Nostrum solicitará a Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) un rescate de 103 millones de euros, según ha anunciado hoy la compañía, que explica la solicitud de fondos por “la prolongación de la crisis del coronavirus con las restricciones al tráfico de pasajeros” y “la expectativa de una recuperación más lenta de lo inicialmente previsto”

Ilsa, primer operador privado español de alta velocidad, formado por la compañía valenciana Air Nostrum y Trenitalia, anunció este jueves su marca comercial, iryo, con la que empezará a operar durante la segunda mitad de 2022 el 30% de las frecuencias de Alta Velocidad de España, conectando en una primera fase a Madrid, Barcelona, Sevilla, Málaga, Córdoba, València, Alicante y Zaragoza.

El Consejo de Ministros ha autorizado el rescate a Air Nostrum por un importe de 111 millones de euros, que se canalizará en su totalidad a través de un préstamo participativo.

Air Nostrum redujo sus pérdidas un 95 % en 2021 al pasar de 140 millones en 2020 a 7,3 el año pasado, y en el primer cuatrimestre de este ejercicio ya ha recuperado número de plazas y pasajeros

Air Nostrum insiste en su gran compromiso de acelerar la transición hacia nuevas tecnologías y alcanzar los vuelos cero emisiones. En el día de hoy, ha anunciado una colaboración con Dovetail Electric Aviation para proceder a la conversión de 10 aviones existentes a eléctricos de batería y de hidrógeno. El objetivo es conseguir el primer avión propulsado por batería eléctrica a finales de 2025 o principios de 2026. Tras ello, se centrará en la certificación de conversiones de aviones eléctricos mediante hidrógeno.

El eurodiputado y secretario general de Podemos, Pablo Iglesias, pidió hoy a la aerolínea Air Nostrum que aplazara una hora el vuelo Estrasburgo-Madrid por el retraso del final de las votaciones en el pleno del Parlamento Europeo. El eurodiputado informó al resto de parlamentario europeos de su gestión por correo electrónico señalando que la aerolínea le había prometido esperar hasta las 13.00 GMT como máximo, aunque la salida estaba prevista para una hora antes, según ese email al que tuvo acceso Efe.

"Air Nostrum recibió esta mañana una petición de la Agencia de Viajes del Parlamento Europeo para demorar durante un tiempo la salida del vuelo IB8657 Estrasburgo-Madrid ya que todos los eurodiputados terminarían la votación de la última sesión a la hora prevista de despegue, las 14 horas. Se accedió a la solicitud de la Agencia de Viajes del Parlamento Europeo de forma excepcional dado que el grupo representaba más de dos terceras partes del pasaje".

La aerolínea regresa de este modo a la región, donde ya estuvo operando durante una década, y lo hace con una oferta que incluye cuatro frecuencias semanales a Barcelona y un vuelo diario de ida y vuelta a Madrid, a excepción de los sábados.

La empresa de asistencia en el aeropuerto de Roma tuvo problemas técnicos y los trabajadores acercaron la aeronave a la pista a mano, aunque está prohibido por las normativas de seguridad

Las dos aerolíneas libran desde hace ocho meses una pugna legal por el contrato de los llamados vuelos de la vergüenza que licita el Gobierno por 11,8 millones para ejecutar expulsiones

La liberalización del transporte de viajeros prevista para el año 2020 va a provocar un terremoto en el mapa ferroviario de toda Europa.