Las concejalías de Espacio Público y Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Valencia trabajan en la implantación de una tasa para regular las empresas de alquiler de motos eléctricas ante la proliferación de estos vehículos y que se reflejaría en la nueva ordenanza de Ocupación de Dominio Público. Advierte de la proliferación en la ciudad de empresas de alquiler de motos eléctricas que pagan sus impuestos donde tiene su sede pero ocupan un espacio público en Valencia.

El incendio se ha producido esta madrugada junto al Museo del Motor Una carpa en la que se almacenaban tanto motos eléctricas como componentes para las mismas ha salido ardiendo en la noche de ayer dejando totalmente calcinadas 23 motos y sus componentes.

Silence ya dispone de su primer concesionario de motos eléctricas en Euskadi, concretamente en Bilbao. La nueva Flag Ship Store de Silence, compañía española dedicada al diseño, desarrollo y fabricación de scooters 100% eléctricos, se encuentra en la calle José Olabarría 4, en pleno centro de la ciudad.

La compañía integrada en SEPI ha contado con ayudas del antiguo Plan Movele (actualmente denominado Movea) para adquirir las furgonetas. La subvención, recibida ya el pasado año, fue de 8.000 euros por vehículo y 1.000 euros por cada punto de recarga.

El gigante tecnológico planea traer a España y a otros países europeos su modelo de eScooter sharing. La tarifa asciende a tres euros por 30 minutos, igual que un billete de metro en Berlín

Dotaciones de bomberos de cinco parques forales han logrado hacia las 20 horas tener bajo control un incendio en una empresa de Etxebarri. En total, una veintena de profesionales, uno de los cuales ha tenido que ser evacuado en ambulancia tras haber sufrido «un golpe de calor», según han confirmado fuentes de la Diputación. Las llamas se han desatado en el interior de un pabellón industrial situado a pie de la N-634, en las inmediaciones del acceso a la localidad. El foco se ha situado en una lonja en la que la empresa Nuuk almacena bicicletas,

La empresa ponferradina Enriding busca financiación para poder producir en cadena su prototipo europeo de moto eléctrica mixta, que se puede usar tanto por la ciudad como por el campo.Posteriormente, presentarán su prototipo en algunos de los principales salones del motor de Europa, para ver el interés que despierta, lo que les permitirá comprobar si es factible su fabricación en serie.

Según la vicepresidenta de ventas globales de la compañía, una motocicleta eléctrica no puede garantizar el placer, la autonomía, el peso, y las prestaciones de las máquinas que ofrecen hoy en día y esperan sus clientes, lo que sí se consigue con los combustibles sintéticos.

La puesta en marcha el 30 de noviembre de Madrid Central dejará muchos coches y motos en casa. Bicicletas, coches y motos eléctricas son una buena alternativa que se suma al transporte público. Te resumimos precios y condiciones de las plataformas de vehículos compartidos eléctricos para que compares y elijas el que más se adapta a tus necesidades..

Hablar de por qué las motos contaminan menos que los coches da pie a muchas polémicas. Cuando el actual equipo de gobierno del Ayuntamiento de Madrid decide incluir a las motos en el mismo ‘saco’ contaminante que los coches lo hace en función de una serie de datos mal manipulados, considerando series de datos que consideraban las emisiones de motos con más de siete años de antigüedad que, en el caso de Madrid, apenas supone en 1,6% de los desplazamientos en la capital madrileña, representando las motos apenas un 0,2% del dióxido de nitrógeno qu

Una vez conocidos los camiones camuflados y los radares láser portátiles de la DGT ahora hemos conocido que las carreteras tienen otro vehículo más camuflado rodando junto a nuestros coches: las motos camufladas de la Guardia Civil. Lo han dado a conocer a través de la cuenta de interacción y colaboración social de tráfico SocialDrive. La DGT ya avisó en 2019 de la adquisición de nuevos radares portátiles para instalar en motos. La Guardia Civil anunciaba entonces también la incorporación de casi 300 motos nuevas adaptadas a estos equipos

Artículo acompañado de vídeo en el cual se ve a Pablo Motos incumpliendo el Real Decreto 1727 del 2007 de protección de los cetáceos y que impide navegar a motor a menos de 60 metros de los delfines. Que sepamos Pablo Motos no ha sido multado por esta conducta y continua infringiendo la normas de navegación de las motos acuáticas, que impiden navegar a menos de 200 metros de costa en zonas no balizadas.

"Es una canción que va a ir a Eurovisión, ya está […] Por lo visto hay mucha gente en contra y mucha gente a favor", comenzó Motos. Después llegó la pulla a TVE: "Podemos poner el audio. El vídeo está prohibido porque no nos deja TVE, que no quiero señalar", aseguró Motos. Curioso comentario del presentador de un programa cuyos vídeos desaparecen de las redes sociales por reclamaciones de autor. Posteriormente, Pablo Motos no perdió la oportunidad de criticar… a Pedro Sánchez.

Las vemos a diario entorpeciendo a los viandantes. ¿Se puede o no se puede aparcar la moto en la acerca? Pues depende...

¿La decisión de excluir a las motos de los escenarios del nuevo protocolo de contaminación es acertada? Nos llamó mucho la atención la exención concedida a la circulación de motos para cualquier escenario. A este respecto, nos preguntamos si la medida tiene sentido. Recordemos que el protocolo de contaminación fue concebido para rebajar los niveles de NO2. Con tal objetivo, podría pensarse que las emisiones de una moto son muy inferiores a las de un coche para así quedar fuera del ámbito del protocolo. ¿Es realmente así? La respuesta es que NO.

Tras la implantación de la etiqueta de emisiones para coches, la DGT ha establecido un idéntico sistema de etiquetas de emisiones para motos con el que segmentar el parque de ciclomotores y motocicletas de España en función de sus emisiones y el tipo de propulsión de las mismas. De este modo, el parque de motos pasa ahora a estar clasificado y con ello se espera la llegada de futuras medidas que beneficien o perjudiquen el uso de estos vehículos en la ciudad y sus accesos. Pero si todavía no tienes claro si te afecta la nueva etiqueta de emisio

Pablo Motos ha recordado las palabras que dijo el dirigente en las pasadas elecciones, cuando acusaba a los políticos que vivían en urbanizaciones de lujo de desconocer la situación real de las familias. Iglesias se ha excusado argumentando que realizó unas votaciones internas para saber qué opinaban sus compañeros, y que los resultados de las mismas fueron favorables. Ese fue, ha dicho, su peaje a pagar. No contento con la respuesta, Motos se ha sincerado ante Iglesias: "El peaje político es haber hablado de la casta y ahora ser tú la casta"

Los motoristas barceloneses tendrán que andar con ojo desde hoy lunes, porque la Guàrdia Urbana volverá a multar a las motos mal aparcadas en las aceras, algo que hace de forma intermitente desde diciembre de 2017 y ha permitido que disminuyan un 44%. Lo anunció la semana pasada Eloi Badia, el concejal de Gràcia, el distrito el que se comenzará con las sanciones, y la noticia no ha sido bien recibida por los usuarios de este vehículo consultados por 20minutos.es, que se quejan de que "en Barcelona hay más motos que sitios donde estacionarlas".

Pablo Motos, presentador de El Hormiguero, se ha mofado este miércoles del aspecto físico y de la voz de Fernando Simón, director del Centro de Coordinación de Alertas y Emergencias Sanitarias. Motos ha afirmado que “ese hombre parece que lleva varios días durmiendo en un coche” y que “se le ha ido quedando la voz más aguda” hasta el punto, ha afirmado, que ahora “cuando habla se giran los delfines”.

"Es repugnante que Pablo Motos se ría de un hombre por su aspecto físico; mucho más repugnante es que Pablo Motos se burle con desprecio de las personas que se ven obligadas a dormir en un coche; pero lo más absolutamente repugnante de todo, es el propio Pablo Motos" dijo Willy Toledo en Twitter