Movilidad eléctrica como nexo de unión entre la España rural y la urbana. Esta es la solución que tanto REE (Red Eléctrica de España) y FAMCP (Federación Aragonesa de Municipios, Comarcas y Provincias) han anunciado a través de una nota de prensa en la que potencian su colaboración mutua de cara a impulsar acciones encaminadas al fomento de la movilidad sostenible, la mejora de la eficiencia energética y el desarrollo de las energías renovables en las zonas rurales de la Comunidad Autónoma de Aragón.

España está a la cola de Europa en movilidad eléctrica, solo por delante de Italia, y "muy lejos" de alcanzar un 10% de cuota de mercado de vehículo eléctrico y de conseguir que el 70% de estos vehículos vendidos sea de eléctricos puros, según Anfac. Sobre un índice con base 100, España se colocaría en la actualidad en un nivel 15 de cumplimiento de los objetivos de penetración del vehículo eléctrico y desarrollo de infraestructuras, superada por países como Hungría (20,4), Francia (22), Alemania (24,6), Portugal (25,6),

Senegal es uno de los países con más pobreza del planeta con un ratio que roza casi el 40%. Un 22% de su población no tiene acceso a agua potable y un 40% tampoco lo tiene a electricidad. Cifras que sin embargo aumentan cuando se trata de la tecnología. Más concretamente del uso del teléfono móvil. Y es que en Senegal hay 99,95 abonos a teléfonos móviles por cada 100 habitantes, según datos del Banco Mundial. Este por llamativo que parezca, podría ser un solo ejemplo. Un caso aislado que nada tiene que ver con la fotografía que hacemos a nive

Entre las medidas incluidas en el “Plan Marshall”, aprobado por el Concejo de Bogotá, se destaca la inclusión de incentivos en el impuesto vehicular para quienes adquieran carros eléctricos e híbridos. Por su parte, el transporte público de la capital de a poco deja atrás las múltiples complicaciones que tuvo para mudarse a los motores eléctricos y avanza en la llegada y compra de buses con estas características.

El próximo 19 y 20 de septiembre, Gijón se convertirá en el epicentro de la innovación y el desarrollo sostenible al acoger la I Cumbre Internacional «All Electric Society (AES)» sobre Movilidad Eléctrica y Ciudades Inteligentes. Este evento, que está organizado por organizado por la Fundación Universidad de Oviedo junto con la Cátedra «Milla del Conocimiento» y la Red Internacional de Educación (EduNet), busca abordar los desafíos ambientales del siglo XXI. Se llevará a cabo en el recinto ferial Luis Adaro, consolidando a la ciudad como un ref

El comparador Acierto.com ha analizado cómo cuidan los españoles del medio ambiente. El estudio, que contempla varios ámbitos, revela no solo que la sostenibilidad no es un factor de compra importante, sino que somos reticentes a la hora de comprar un coche eléctrico e incluso que “ponemos excusas” para reciclar.

El Ministerio de Medio Ambiente y Acción Climática informó el lunes de que en agosto se produjo un récord de 145.000 recargas en la red de movilidad eléctrica, y que el consumo de energía ha crecido un 13% en toda la red con respecto a julio. Si la comparación se hace con el mismo mes del año pasado, esta cifra se duplicó.En 2021, ha crecido a un ritmo medio de 31 nuevos puntos por semana. El estudio más reciente de la ACEA sitúa a Portugal como el cuarto país con más estaciones de recarga por cada 100 km de carreteras, con 14,9 puntos

Mientras la transición hacia el coche eléctrico se configura como un imperativo en la lucha contra la emergencia climática, el mapa de los puntos de recarga refleja que la desigualdad entre las zonas urbanas y rurales también viaja por carretera.

Los vehículos eléctricos enchufables representaron apenas el 2,6 por ciento del total de ventas/registros de automóviles de pasajeros y vehículos ligeros el año pasado, y sólo ocho países informaron de una cuota del 5 por ciento o más. Noruega fue la excepción más notable, con un 56 por ciento, e Islandia, Suecia y Finlandia también se encuentran entre los cinco primeros países.China, que es, con mucho, el mayor mercado para los coches eléctricos en términos de ventas de unidades, ocupó el séptimo lugar detrás de Portugal con una cuota del 5,6

Urge que en España el PP, PSOE, Podemos y Ciudadanos alcancen un pacto de Estado serio y ambicioso para impulsar la movilidad eléctrica. Sí, movilidad eléctrica. Las marcas automovilísticas ya están trabajando a fondo en esto y son muchas las que ya tienen en sus concesionarios vehículos con cero emisiones. Pero el Gobierno de España sigue a por uvas...

Con 45.000 metros cuadrados de exposición, la feria la organizan Boosters Group, el Ayuntamiento de Las Rozas y Las Rozas Innova, y se presenta como el “primer evento 360° para promover el cambio a un mundo más sostenible”.

El día que sabemos que las ventas de coches eléctricos superan por primera vez a los diésel en Europa, un hito histórico que marca un importante cambio de tendencia, no está de más recordar lo lejos que sigue la España de provincias de la movilidad eléctrica. Mientras en Madrid, Barcelona y otras grandes capitales no paran de abrirse nuevos puntos de carga cada semana, la electrificación en las ciudades medias o pequeñas de nuestro país es nula o casi nula...

Portugal Ve el litio como una energía renovable de la acumulación de electricidad y pretende atraer a los inversionistas extranjeros a "impulsar la producción de baterías". "Somos un país que tiene reservas de litio muy considerables. Somos de los países del mundo que más reservas de litio tienen. Estamos teniendo en cuenta nuestro potencial, porque el litio es cada vez más buscado, precisamente para las baterías, para la movilidad eléctrica, pero también para otros aspectos, como la industria del vidrio, "dijo el Secretario de estado

Uno de los capítulos de la norma aprobada hoy se dedica al impulso de la movilidad sostenible, vector imprescindible para la transición ecológica. En particular, el Real Decreto-Ley aborda uno de los factores que detrae a los usuarios de adquirir un vehículo enchufable: la baja disponibilidad de puntos de recarga públicos.

Anfac, la patronal de los fabricantes, afirma que España tiene la última posición en el mercado europeo (EU 15).

Las marcas Volkswagen Passenger Cars y Volkswagen Commercial Vehicles aceleran el ritmo de transformación hacia la era de la movilidad eléctrica al ordenar 2.200 robots para la producción planificada de coches eléctricos en las plantas Emden, Hannover y Chattanooga. De acuerdo a VW, se convertirán en las plantas de producción más avanzadas de la industria.

En Harley Davidson lo tienen claro: el futuro será eléctrico o no será. El legendario fabricante de motocicletas estadounidense, fundado en Milwaukee en 1903, lanzará este septiembre su primer modelo eléctrico. Un cambio de era que impacta en lo más profundo de su esencia: sus potentes motores de gasolina. Las nuevas Harleys perderán su característico rugido en favor de una propulsión eléctrica que pretende dar una nueva vida a la empresa.

Tres semanas lleva Antonio recorriendo las calles de Madrid a bordo de su taxi Nissan Leaf. Hemos querido saber cómo están trascurriendo estas primeras semanas y algunas cosas más del primer taxista que se “arriesga” con un eléctrico en la capital de España.

Después de ver el impacto medioambiental que tiene nuestro comportamiento, debo decir que me planteo comprarme uno de estos patinetes; debo decir que son una gran solución (y más en nuestro país, que el clima suele "acompañar). Aquí os dejo los MEJORES PATINETES ELÉCTRICOS.

La señal de que una era toca a su fin viene esta vez de la decisión tomada por parte de Stellantis de transformar la producción de la fábrica de Tremery, hacia un nuevo concepto de grupos motrices no contaminantes. Esto representa el profundo cambio que están experimentado los viejos fabricantes de automóviles. La factoría francesa pasará de producir 180.000 motores eléctricos en 2021 para alcanzar, según las previsiones del grupo, a las 900.000 unidades al año en 2025, momento en que dirá adiós para siempre a la producción de de motores diésel

De la misma forma que esos “kamikazes” que de vez en cuando circulan en autovías y autopistas en dirección contraria causando graves accidentes, el director general de Tráfico, precisamente él, Pere Navarro, ha irrumpido en el debate sobre la movilidad a 250 km/h llevándose por delante todo el discurso que se había construido mirando al futuro. A su paso no ha dejado sin atropellar o arrollar ningún concepto, ha ido a por todo, no ha maniobrado ni un milímetro –un matiz, una salvedad– en su reaccionaria conducción hacia el pasado.

Cómo Huawei ha pasado de ser una empresa de redes, a una de smartphones y, ahora, a querer convertirse en una de movilidad eléctrica.

Repsol se prepara para lanzar el primer punto de recarga ultrarrápido en España. La petrolera, a través de su participada Ibil junto con el Ente Vasco de la Energía, pondrá en marcha el próximo mes de abril en Vitoria el que será el sistema de recarga de coches eléctricos más rápido del país