En España, el número de multas pendientes de pago contabilizadas por la Dirección General de Tráfico (DGT) supera los 20 millones. Esta cantidad supone cinco veces el número de sanciones de tráfico contabilizadas en lo que va de año: a mediados de noviembre, fecha en la que la DGT ofreció la información, las multas contabilizadas por infracciones de tráfico en 2015 no alcanzaban los 4 millones. Estos datos no tienen en cuenta las sanciones formuladas en Euskadi y Catalunya, ya que tienen las competencias transferidas.

Una media superior a las 7500 multas de tráfico no son recibidas diariamente en España en el domicilio del supuesto infractor. Las razones pueden ser muy diversas y no sólo se deben a no tener actualizado el domicilio actual ante la DGT. De hecho, los organismos sancionadores en materia de tráfico sólo están obligados a dos intentos de entrega en la dirección del supuesto infractor. Las multas que no han sido recibidas en el domicilio del supuesto infractor se publican en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA). Sin embargo, la […].

Un concejal de Podemos en Santiago de Compostela se ha quitado una multa de tráfico. Xan Duro, que es responsable del área de Tráfico en el Ayuntamiento, se autoanuló una multa de 400 euros, alegando falta de datos esenciales para su identificación. La Concejalía a la que pertenece dice que se trata de un error administrativo.

Radiografía de la multa en Madrid: 4 multas por minuto. 3º INFORME AEA SOBRE LAS MULTAS DE TRÁFICO EN MADRID 2015. Radiografía de la multa en Madrid.

La excandidata de IU a la presidencia de la Comunidad de Madrid y hoy miembro de Podemos, Tania Sánchez, acumuló en solo nueve meses diecisiete denuncias de tráfico, casi todas por aparcar en zonas prohibidas, zonas peatonales o reservadas a personas minusválidas, con multas que alcanzan los 2.420 euros y la pérdida de cinco puntos del carnet.

El Tribunal Supremo ha estimado el recurso presentado por un cabo de la Guardia Civil contra una sanción de dos meses de suspensión de empleo impuesta por denunciar en un programa de radio las presiones de los mandos para que los agentes pusiesen más multas por infracciones de tráfico

Una de las últimas decisiones de la Justicia se ha convertido en un revés para el Ayuntamiento de Madrid. El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 29 de la capital ha condenado al consistorio local a pagar una indemnización por las deficiencias existentes en la tramitación de las multas de tráfico que dependen de él. Algo que podría repercutir a 40.000 conductores más.

El Ayuntamiento de Madrid contrató para la gestión de parte de su servicio de notificación de multas de tráfico a una empresa privada que, según denuncian varios usuarios, falsea la recepción de esas sanciones si comprueban que en el domicilio no hay nadie. Automovilistas Europeos Asociados (AEA) afirma que han recibido al menos media docena de denuncias similares y el Consistorio de José Luis Martínez-Almeida reconoce “algunas incidencias” con esta nueva compañía.

Cuatro sindicatos de la Policía belga han anunciado este lunes que sus agentes no pondrá multas de tráfico ni de estacionamiento durante un mes para protestar contra el Gobierno federal por cuestiones laborales.La consigna de actuar de manera "no represiva" contra los infractores, que parte de los sindicatos VSOA, NSPV, ACV y ACOD, arrancará el 15 de diciembre y se prolongará hasta el 15 de enero, según publicaron hoy el diario flamenco Het Laatste Nieuws y el valón Sudinfo.

Washington DC discute proyecto de ley que permitiría a un grupo de vecinos imponer multas al resto cuando violen las leyes del tráfico. Deberán tomar una foto a través de una aplicación y enviársela a las autoridades de seguridad; se considerará una multa emitida. En California Text to Ticket da 5 dólares si graban un vídeo donde aparezca la matrícula de un coche cuyo conductor está enviando mensajes de texto mientras conduce. En NY recibe el 25% de la multa que pague el infractor, 88 dólares por una infracción mínima.

Entre 2007 y 2013 el número de sanciones impuestas por la Dirección General de tráfico aumentó notablemente hasta alcanzar los 29 millones a pesar de la llegada del carné por puntos.

Denunciado por conducción temeraria por un agente de la Policía Municipal de Madrid, multa de 500 euros y la detracción de cuatro puntos del carnet de conducir. Una infracción así y su correspondiente sanción ha quedado finalmente anulada por sentencia judicial firme por una cuestión en la que en la mayoría de ocasiones los conductores no reparan: el Ayuntamiento de Madrid no tiene competencia para instruir el procedimiento en la M-11, la vía donde se produjo el incidente.

Los guardias civiles dedicados a labores de vigilancia en carreteras viven una situación que consideran insostenible, en la que tiene un peso importante el sistema de “productividad” que determina el número de multas que imponen a los conductores, y que ven reflejado en su nómina cada mes. El sistema, denominado entre los guardias, como RAI/RAU (Resumen de Actividad Individual/Resumen de la Unidad), mide las acciones de los agentes a partir de las sanciones que imponen a los conductores.

El presidente de Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, asegura que las empresas que instalaban el ‘sistema foto-rojo’ se llevaban entre el 20 y el 60 por ciento en comisiones. Fuente original: www.diario16.com/miles-conductores-pagaban-multas-radar-empresas-priva

La DGT ha modernizado las notificaciones de multas después de más de 30 años con el mismo modelo. Desde Tráfico, apunta que el lenguaje utilizado más accesible para el ciudadano y con un grafismo más amable -a color-, incluyendo además consejos de seguridad vial (asociados a la infracción o de tipo genérico), a fin de que también sirvan para concienciar a los conductores.

El Ayuntamiento de Madrid alertó este sábado a los ciudadanos sobre la "falsedad documental y presunta estafa" de unas fotocopias que simulan ser sanciones de tráfico colocadas en los parabrisas de algunos vehículos en la capital.Para la seguridad de los ciudadanos que se encuentren esta fotocopia en su vehículo, el Ayuntamiento advierte que, en ningún caso, se debe escanear dicho QR, ya que "cualquier notificación de sanción impuesta por agentes de la autoridad se envía por correo certificado o por la dirección electrónica vial".

Tenemos derecho a formular alegaciones y recurrir, todas las personas que seamos multadas. No obstante, que exista el Derecho de Defensa, por el mero hecho de recurrir o ejercer el citado Derecho, no supone que la Administración esté obligada a estimar las alegaciones y anular la multa.

En algunas ciudades estadounidenses -y cada vez son más- están empezando a recurrir a la población para que colaboren poniendo multas. La última ha sido la capital, Washigton D.C., donde el concejal Charles Allen ha lanzado una propuesta llamada Refuerzo de Seguridad Ciudadana por la cual 80 vecinos (10 por distrito) se capaciten para extender multas, especialmente a aquellos que hayan cometido infracciones de estacionamiento. El objetivo de estos “policías ciudadanos”, en teoría, es reducir el número de accidentes en la capital.

El aumento del tráfico por la Operación Salida repercute directamente en la actividad de los radares. Tráfico multó a nueve conductores por minuto en este fin de semana de 2016. El primer fin de semana de agosto es sinónimo de Operación Salida y también de radares.

Multas de 600 a 30.000 euros. Esa será la principal medida que tomarán las autoridades catalanas para acabar con las protestas diarias que atormentan Barcelona. Ya dicen los colectivos radicales que en Cataluña no existen los derechos individuales, sino que solo existen los derechos colectivos. Pero solo de algunos, evidentemente, “porque somos los que tenemos razón”. Ese fue el razonamiento publicitado desde TV3, el canal público catalán....

La Jefatura Provincial de Tráfico en Jaén ha comenzado a notificar las primeras sanciones impuestas desde la Guardia Civil a olivareros que el pasado 30 de enero participaron con sus vehículos en los cortes de las principales carreteras de la provincia de Jaén para reivindicar precios justos en origen para el aceite de oliva.

La normativa que permite cobrar las multas impuestas en los diferentes países de la Unión Europea a ciudadanos de otros estados miembros ya está operativa, por lo que ahora cualquier infracción cometida en un país de la UE podrá ser perseguida y cobrada en el lugar de residencia del conductor. Al menos en las infracciones más graves e importantes, que son las previstas en la normativa comunitaria.

Son las carreteras andaluzas donde más se multa por exceso de velocidad, seguidas de las gallegas, las castellanas y las valencianas.

Solo 50 radares de los cerca de 1.000 que tiene Tráfico desplegados por las carreteras españolas, acumularon el 41,5% de las sanciones. En esa lista de 50 radares más sancionadores en carreteras valencianas, entre los diez primeros, se encuentra el situado en el kilómetro 5,2 de la V-31 en Valencia, con 46.739 sanciones puestas el pasado año frente a las 27.793 de 2018. Ya muy por debajo, se sitúa en los últimos puestos el del kilómetro 4,6 de la A-70 en Alicante, con 15.768 multas, la mitad que el año anterior.