Actualidad y sociedad

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El tráfico en las autopistas de peaje cierra su peor marzo desde el año 1996

Las autopistas de peaje cerraron el primer trimestre con una media de 13.097 vehículos diarios, un volumen que arroja una caída del 35,2% desde 2007. Esta caída se ha moderado al 1,95% respecto al mismo trimestre de 2012. En 2007, antes del estallido de la crisis económica, la intensidad media diaria de estas vías alcanzaba los 22.673 vehículos. El rescate de autopistas: un "cúmulo de errores" que costará 2.400 millones.
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Autopistas por encima de nuestras posibilidades

España es el país de la Unión Europea con mayor número de kilómetros de autopista. Todo esto para un país con un PIB per cápita que es el 65% del alemán o un 68% del francés, con una superficie inferior a la francesa y ligeramente superior a la alemana y con un volumen de transporte y de vehículos por cada 1000 habitantes inferior al del los países a los que superamos en flamantes autopistas. Las radiales de peaje no suponían una mejora para el conjunto de la ciudadanía ni mejoraba la capacidad productiva más que de una forma residual.
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El rescate de las autopistas de peaje, un rescate de las grandes constructoras

El rescate de las autopistas de peaje, un rescate de las grandes constructoras

El Estado va acudir al rescate de 9 empresas concesionarias en quiebra que gestionan 10 autopistas de peaje. Todas fueron construidas durante los años de la burbuja y en su accionariado tienen presencia las grandes constructoras y bancos como Bankia.
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Hasta ahora respeté las reglas, pero a partir de hoy ya no. No quiero pagar [GAL]

Hasta ahora respeté las reglas, pero a partir de hoy ya no. No quiero pagar [GAL]  

El pasado 21 de marzo Alberto Rendo, natural del municipio de Narón, protestó contra los elevados y crecientes precios de la autopista AP9. Llegó al peaje y comunicó que no tenía intención de abonar los 2,95 euros que cuesta un trayecto que se realiza en aproximadamente 12 minutos. El personal de la autopista le impidió el paso, bloqueando el peaje hasta que hora y media más tarde llegó la Guardia Civil, que le informó de que recibiría dos multas (por no pagar y por estacionamento indebido) que suman un total de 280 euros.
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¿Cómo ir a Portugal y que no te multen por no pagar el peaje?

Portugal se convertirá el próximo fin de semana en la ciudad del futbol. Los aficionados del Real Madrid y del Atlético de Madrid se desplazarán desde diferentes puntos de España a Lisboa. Entre las recomendaciones de Tráfico esta recordar a los ciudadanos españoles que casi todas las autovías de Portugal son de pago. En el último año el nivel de fraude en estas vías llegó a rondar el 20% por lo que se prevé que el gobierno luso podrá todos sus medios para evitarlo este fin de semana. Estos son los sistemas de pago en los peajes de Portugal
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IU-ICV pide regular el balance neto para el autoconsumo con peajes similares al resto de consumidores

Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) ha registrado en el Congreso una proposición no de ley con la que reclama al Gobierno que apruebe "sin más demora" un decreto para regular el balance neto en el autoconsumo energético. "No puede prolongarse el actual limbo legal, que revela una complicidad con aquéllos que ven en ella una amenaza para su negocio actual, ignorando el derecho de los ciudadanos a dotarse de su propia energía".
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'Regalito' a Catalunya [cat]

La portavoz del Ejecutivo de Mariano Rajoy ha espetado que esto "podría hacerlo prácticamente cada viernes". "Este ejemplo es una muestra que este Gobierno lo es también de todos los catalanes y nos preocupamos de su bienestar", ha finalizado. La vicepresidenta del Gobierno español, Soraya Sáenz de Santamaría, ha pedido a CiU que reflexione por la abstención de CiU con el relevo en la Corona y ha dado un toque de atención a Josep Antoni Duran i Lleida, que ha justificado el voto por el trato injusto del Estado con Catalunya.
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El gobierno abaratará los peajes en las "horas valle"

El Gobierno prevé modificar la tarificación de la red de autopistas de peaje para abaratar el precio de estas vías en las 'horas valle', aquellas que registran menor intensidad de tráfico. Así se recoge en el 'Plan de medidas para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia' aprobado este viernes por el Consejo de Ministros.
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El Supremo anula parte de los peajes de luz de 2013 y reconoce un coste de 200 millones

El Supremo ha dado parcialmente la razón a Gas Natural Fenosa y ha anulado parte del articulado de la orden ministerial de peajes eléctricos para 2013 por no haberse incluido una partida de costes por unos 200 millones de euros que deben sufragar los consumidores de comunidades autónomas con tributos específicos. [...] El sobrecoste que había sufrido por esta falta de imputación de unos costes que, conforme a la regulación aprobada en 2012, deben recaer sobre los consumidores de las regiones con tributos autonómicos.
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El Gobierno contempla subir los peajes en autopistas y cobrar por las autovías

No solo nuevos copagos sanitarios. El Gobierno tiene otra baza oculta si el déficit se ve amenazado. Hacienda ha informado también a Bruselas que contempla implantar el pago por el uso de las autovías, así como el aumento de los peajes en las autopistas, en el caso de que la anunciada bajada de impuestos provoque una caída brusca en los ingresos del Estado.
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Alemania presenta un proyecto para cobrar peajes en todas sus carreteras

El ministro de Transporte alemán, Alexander Dobrindt, presentó hoy las líneas maestras de un proyecto de ley que introducirá el cobro de peajes en todas las carreteras del país, aunque los conductores nacionales no se verán afectados porque se reducirá el impuesto de circulación. El Gobierno espera recaudar 2.500 millones de euros al año con las viñetas, un presupuesto que deberá ser destinado por completo a la infraestructura viaria. Con ello, según Dobrindt se hace frente a la necesidad de aumentar las inversiones en la red vial...
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¿Habrá rescate? Fomento dice a las autopistas en quiebra que prosigan con sus concursos

Las disputas con el Ministerio de Hacienda provocan múltiples dudas entre las concesionarias, que llevan dos meses sin recibir contestación a sus propuestas para el rescate. Fomento les recomienda que, por el momento, sigan adelante con los concursos.
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El Gobierno y la banca acercan posturas para rescatar las autopistas de peaje en quiebra

El Gobierno y el medio centenar de bancos acreedores de las autopistas en quiebra han acercado posturas sobre el proyecto por el que se rescatarán estas vías, que suman una deuda de 3.800 millones de euros, mediante su integración en una empresa pública. El Ejecutivo ha manifestado a la banca su disposición a otorgar garantía del Estado y una mayor rentabilidad (de entre el 2,5% y el 2,6%) al bono a treinta años en el que se convertirá la deuda financiera que resulte tras la quita del 50% que se practicará en el sector.
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El acuerdo para las autopistas de peaje en quiebra puede cerrarse antes del final del mes de agosto

'Está previsto que la creación de la sociedad, 100 % pública, se firme este jueves. Recibirá el nombre de Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (Seittsa). Sobre la mesa está aplicar también una quita del 50%.' Relacionada: www.meneame.net/story/gobierno-banca-acercan-posturas-rescatar-autopis
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El Supremo rechaza el recurso de Unesa contra los peajes de luz de 2013 y el crédito de 2.200 millones

Aquella orden de peajes se diseñó en función de unas previsiones no solo de ingresos de los nuevos impuestos eléctricos y de la asunción por parte de los Presupuestos del Estado de unos 900 millones de sobrecostes extrapeninsulares, sino también de un crédito extraordinario por 2.200 millones que quedó posteriormente anulado por el Congreso con efectos retroactivos.
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Los peajes de autopista más caros de España

El Túnel de Soller, en Mallorca, es el tramo de España más caro para los automovilistas. Su peaje para los no residentes asciende a 1,67 euros por kilómetro. ¿Quieres saber lo que pagas por circular más seguro?
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IU denuncia los sobrecostes de 326 millones que paga el Gobierno de Ignacio González en 'peajes en la sombra'

IU denuncia que la Comunidad de Madrid paga anualmente en peajes en la sombra un sobrecoste de 46,6 millones desde que se inicio la crisis, un desequilibrio que exige que se investigue. Y es que, la coalición recuerda que dicho cantidad -en total, 326 millones- es equivalente casi al total del dinero que se ha recortado en materia de empleo en la región desde 2008.
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Ana Pastor reconoce que no tiene intención de recuperar la AP-9 para el Estado [gal]

La ministra de Fomento del Gobierno español, Ana Pastor, ha asegurado que el supuesto expediente abierto a la concesionaria de la AP-9, la multimillonaria Audasa, incluye una "auditoría global" sobre peajes pero ha acabado reconociendo que en su departamento no existe la mínima idea de recuperar la concesión y devolverla al espacio público, a pesar de ciertas tensiones rituales que se vivieron, sólo a nivel de declaraciones, durante el verano.
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Portugal ‘persigue’ a 300.000 conductores españoles con peajes impagados

Portugal ‘persigue’ a 300.000 conductores españoles con peajes impagados El país vecino reclama los pasajes no pagados, que suman más de 80 millones. Una empresa privada y un gabinete de abogados ejercen de intermediarios...
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Fomento paga una factura millonaria pendiente con las concesionarias antes de rescatar las autopistas

Fomento recibe un crédito extraordinario de Hacienda por 540 millones, de los que 531 se dedicarán a pagos previos a la creación del ‘banco malo’ de la autopistas en quiebra. 261 millones se destinarán a saldar las expropiaciones de los terrenos donde están construidas las vías y el beneficiario principal serán también las concesionarias.
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Los peajes subirán y el transporte público bajará en puntas de contaminación en Barcelona

Los peajes de acceso a la capital catalana se encarecerán un 25% y los bonos de transporte público costarán la mitad en puntas de contaminación en el área metropolitana de Barcelona a partir de 2016, según prevé el Plan de actuación para la mejora de calidad del aire aprobado este martes por el Consell Executiu del Govern para atajar el problema de la polución y cumplir con los límites europeos.
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El Gobierno estudia aprobar el autoconsumo sin peajes pero con trampa

El Gobierno estudia aprobar el autoconsumo sin peajes pero con trampa

¿Es posible que una decisión aparentemente positiva esconda truco? El secretario de Estado de Energía, Alberto Nadal, sugirió hace unos días que se está valorando aprobar una tarifa plana para que todos los consumidores paguemos por igual la parte fija de la factura de la luz. Lo cuenta Jorge Morales, experto en el sector energético. Que nadie se lleve a engaños porque, como se sabe, quien hace la ley, hace la trampa. Porque ¿para qué incluir un peaje de respaldo al autoconsumo si con una tarifa plana apenas puedes ahorrar en tu factura de luz?
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El Gobierno anuncia que congelará los peajes de la luz tras duplicarlos el último año

El secretario de Estado de Energía, Alberto Nadal, ha anunciado que el Ejecutivo está valorando congelar la parte regulada de la tarifa eléctrica que afecta al término de potencia. En algo de más de un año, el Gobierno ha duplicado la tarifa fija de los peajes.
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¿Por qué más de 300.000 conductores españoles no han pagado en los peajes portugueses?

Más de 300.000 españoles han viajado por autopistas de Portugal sin pagar en los peajes. Nuestros vecinos ibéricos se han hartado y han empezado a reclamar a todos los conductores de nuestro país el dinero que no han abonado por circular en sus vías de pago. Lo están haciendo a través de Óscar Juan Hernández, un abogado andaluz, que ha hecho notar que hay casos que deben hasta 500.000 euros. Pero más allá de la deuda que hemos contraído, cabe preguntarse por qué cientos de miles de españoles no pagan en las autopistas portuguesas.
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Industria mantiene el ‘impuesto al sol’ para el desarrollo del autoconsumo

Parece que el Gobierno no va a realizar muchos cambios respecto al borrador del Real Decreto de Autoconsumo. Así lo ha asegurado en la sesión de control al Gobierno en el Senado el Ministro Soria. Una persona que quiera consumir la energía que produce no puede “estar conectado al sistema eléctrico mediante una infraestructura pagada por los demás”. El Ministerio entra en contradicción al asegurar que impulsará el peaje de respaldo a la vez que reducirá al máximo una restricción administrativa o económica al desarrollo de estas instalaciones.
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