"Los pedidos se triplican cuando está lloviendo a cántaros como ayer. La gente suele pedir chucherías, cerveza, agua, leche, preservativos... Los 'riders' no les importamos nada". B. es repartidor de una plataforma digital en València. Sale a rodar haga sol, truene, nieve, o la ciudad esté inundada. La aplicación saca las métricas de los tiempos de sus riders, y si uno se demora un par de minutos (da igual que haya dos palmos de agua) un correo de sanción aparece al día siguiente. A más correos, más posibilidades de ser despedido a final de mes

Más de 40 'riders' se manifestaron ayer en Gijón, para unirse a otras protestas en territorio nacional contra la «unilateralidad» del Ministerio de Trabajo en el proceso de regulación de las plataformas digitales. Los repartidores partieron en sus motos, coches y bicicletas desde el Centro Comercial La Calzada hasta el aparcamiento de El Molinón, para expresar el rechazo a la 'Ley Rider' propuesta por Trabajo que, entre otras cosas, exigiría su regulación como empleados.

El acuerdo establece que la representación legal de los trabajadores (los sindicatos) deberá ser informada de "las reglas que encierran los algoritmos y los sistemas de inteligencia artificial que pueden incidir en las condiciones laborales por las que se rigen las plataforma, incluyendo el acceso y mantenimiento del empleo y la elaboración de perfiles".

Solo un día después de aprobarse la ley, Uber Eats abría la puerta a sus 'riders' a que formen parte de "una serie de proyectos piloto" para obtener trabajo como asalariados de subcontratas que cuentan con flota propia de repartidores

Para crear esta experiencia interactiva el equipo del Lab se ha basado en el funcionamiento de varias aplicaciones de reparto durante los últimos años. Hoy en día las empresas se han adaptado y su funcionamiento ha cambiado en algunos puntos.

La cosa es así: En el programa de La 1 #LaHoraDeLa1 entrevistan a Gustavo Gavidia, rider que se manifiesta contra la Ley rider: twitter.com/CMGTGV/status/1392470493526204417 Justo luego entrevistan a Fernando García, rider también, dónde aclara que Gustavo Gavidia es en realidad directivo de Glovo. En el twitter de #LaHoraDeLa1 curiosamente ésta parte termina "borrada" Ambas son noticias: Sale a la luz que Glovo o otras se manifiestan contra la Ley rider como si fueran riders y que RTVE elimine una parte importante de la noticia.

La Ley Rider, que reconoce a los repartidores como trabajadores asalariados, ya es una realidad, pero ¿supone un cambio en las reglas del juego? El 21 de julio, el Congreso español aprobó la Ley Rider, que presume que los repartidores de plataformas digitales son asalariados con derecho a acceder a los algoritmos reguladores de empleo. Las empresas tienen tres meses para adaptarse a la ley, que entró en vigor el 12 de agosto. Sin embargo, algunas plataformas están valiéndose de diversos mecanismos para minimizar o anular sus efectos.

Desde que entrará en vigor la ‘Ley Rider’, en agosto de 2021, poco o nada de efecto ha tenido para algunas compañías del sector delivery de nuestro país Uber deja en evidencia los fallos del Gobierno con la ‘Ley Rider’.

La ONG Justicia Animal ha presentado una denuncia ante la Dirección General de Agricultura y Ganadería de la Comunidad de Madrid para pedir que se prohíba la utilización del toro 'Easy Rider' durante varios actos de la ópera 'Moisés y Aarón', estrenada este martes 24 de mayo en el Teatro Real.

Público' pasa una jornada de trabajo junto a un 'rider' y comprueba de primera mano las condiciones laborales de un sector precario que no ha parado de trabajar durante el estado de alarma.

Con la reforma atascada en el Ministerio de Trabajo y la presión de Economía por que este texto afecte solo a la versión más mediática de los riders, la llamada 'Ley Rider' se está ganando enemigos por el camino.

[...]Tiene 26 años, hace dos que llegó a la capital aragonesa y desde julio de 2020 trabaja como 'rider' (repartidor de las plataformas digitales de comida a domicilio o de 'food delivery') tras darse de alta como autónomo, mientras espera que le homologuen su título de técnico en electrónica y poder ejercer su profesión

Dos meses y un día después del esperado anuncio, todo apunta a que la Ley Rider por fin será aprobada. Una demora de la que se ha escrito mucho y que se ha tildado de negación interna en el Gobierno ante una ley complicada. De confirmarse en la Sesión Plenaria de mañana, 11 de mayo, las plataformas delivery –Glovo, Deliveroo o Uber Eats,– tendrán hasta agosto para poner sus cuentas en orden. Un plazo máximo de 3 meses, tiempo suficiente según la Ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, para que los riders de estas plataformas...

El PP quiere impedir que la Seguridad Social pueda reclamar a las empresas de reparto las cotizaciones no abonadas por no tener contratados a sus trabajadores antes de la entrada en vigor de la nueva 'Ley rider' aprobada por el Gobierno. Para ello, los 'populares' han presentado una enmienda en el Congreso a esta regulación, a la que ha tenido acceso Europa Press, con la que buscan establecer por ley que las cotizaciones abonadas antes de la entrada en vigor de la ley por esta actividad "se consideren válidas a todos los efectos".

La historia de las plataformas de reparto de comida a domicilio cambiará en España el próximo jueves. Ese día entrará en vigor la esperada Ley Rider impulsada por el Gobierno. A partir de entonces, deberán dar servicio con 'riders' asalariados que hasta ahora trabajaban como autónomos. Las compañías trabajan a contrarreloj para adaptarse al nuevo marco legal.

La Ley Rider entra mañana en vigor y la situación mantiene un pulso por su cumplimiento ya que obliga a las empresas de reparto a contratar como asalariados a sus riders y no todas van a cumplir con lo establecido.

Sayed Sadaat solía ser ministro de Comunicaciones del gobierno afgano antes de trasladarse a Alemania en septiembre pasado con la esperanza de un futuro mejor. Ahora es un rider en la ciudad oriental de Leipzig...

Un 'rider' de una plataforma explica las condiciones de trabajo: "Si tardas un par de minutos más, a la mañana siguiente llega un correo sancionándote". "Los pedidos se triplican cuando está lloviendo a cántaros como ayer. La gente suele pedir chucherías, cerveza, agua, leche, preservativos... Los 'riders' no les importamos nada".

Ya hay respuesta al pulso que ha lanzado Uber Eats al Ministerio de Trabajo, al anunciar que volverá a repartir con autónomos pese a la Ley Rider. El departamento que lidera Yolanda Díaz ha advertido de que será “implacable con el cumplimiento de la ley”, poniendo en acción “todos los recursos” disponibles de la Inspección de Trabajo. Pero, además, lanza una advertencia de mayor calado: se abre a exigir responsabilidades a los restaurantes y otros establecimientos que hagan uso de sistemas de reparto ilegales, que vulneren la regulación

La plataforma de servicio de reparto a domicilio Uber Eats lleva días bombardeando a los riders que se han desincorporados de la plataforma, con mensajes Uber busca "esquivar" la Ley Rider y llama los autónomos para volver a las andadas Moncloa