Una usuaria de Twitter colgaba hace unos días este mensaje: “En mi familia, cada vez que pasan 10 años mi padre felicita el cumpleaños a mi madre robando una señal de tráfico”. Pero no es una señal cualquiera: es una señal de límite de velocidad que coincide con los años que cumple la homenajeada. El mensaje iba acompañado de dos fotografías, una tomada cuando la mujer hizo 40 años y otra, cuando cumplió los 50. En esas imágenes se ve a la pareja y también a la hija, que ha pasado de ser una niña a convertirse en una adolescente y que ha sido l

En Torremolinos pasan cosas raras. Como esta señal de tráfico que ya circula por Facebook como una las más absurdas que hemos visto. ¿Qué significa? ¿Prohibido aparcar en lo ancho del poste de esta señal?

Las pruebas son evidentes: Señales de Tráfico que hacen la función de diana dentro del casco urbano de la ciudad de Granada. Alguna de ellas con hasta 17 impactos de bala. Pero no solo hay disparos dentro del casco urbano de Granada, también se han detectado señales de tráfico con impactos de arma de fuego en las carreteras de las inmediaciones de la Ciudad. los disparos realizados con el calibre de 9 mm suponen nada menos que el 36% sobre el total. Correspondiendo el 64% restante a munición de armas de caza.

El Ayuntamiento de Chiclana ha puesto en marcha una nueva campaña que responde a una iniciativa planteada en el seno del Consejo Municipal de las Mujeres. La delegada de Mujer, Susana Rivas, ha indicado que “se utilizarán señales de de tráfico y otros modelos de señalética para concienciar a la población".La iniciativa se enmarca dentro de las medidas que configuran el Pacto de Estado contra la Violencia de Género y, por tanto, es financiada con cargo a los fondos transferidos a este Ayuntamiento en tal concepto.

Los ministerios del Interior y de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana trabajan en distintas modificaciones del Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, en materia de señalización de tráfico, entre ellas plantean dar una perspectiva de género para señales como aquellas próximas a los colegios.

Pere Navarro ha calificado de "lógico y razonable" actualizar el catálogo actual que está en vigor desde hace 20 años. Sobre introducir criterios de igualdad, ha recordado que en muchas señales "aparece el hombre y la mujer es la que lleva al niño" y "como todo cambia y cambia muy deprisa parece una buena práctica (modificarlo)" y hacerlo "con un poco de sensibilidad y de igualdad".

La sustitución de señales por la reducción del límite de velocidad de 100 a 90 km/h en las carreteras convencionales ha costado 686.000 euros. Algunas comunidades autónomas han pagado más de 250 euros por cada señal reemplazada, mientras en otras el cambio se ha hecho a coste cero.

Antes de homologar una nueva marca viaria y extenderla por toda la red de carreteras se requiere un paso previo: probar su eficacia. De nada serviría que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) destinara una partida presupuestaria para pintar miles de marcas viarias de nuevo cuño sobre el asfalto de las vías de su competencia si los conductores no acaban de familiarizarse con ellas y hacen caso omiso de las mismas. Por dicho motivo, el Mitma está testando dos nuevas marcas viales experimentales.

En una pequeña localidad de poco más de 700 habitantes, las autoridades han decidido llevar un cambio en varias señales de tráfico que afectan directamente a la seguridad vial.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha dispuesto dos nuevas señales en las carreteras españolas que, de momento, forman parte de un experimento para probar su eficacia y el grado de percepción y comprensión por parte de los usuarios. Por ahora, esas nuevas marcas se han pintado sobre el asfalto en la travesía de Nava de Roa (Burgos) en la N-122, entre los km 293,652 y 294,356.

Entre otros cambios se encuentran nuevos diseños para las señales de tráfico específicas para nuevos tipos de vehículos como los VMP o los eléctricos, las que anunciarán la existencia de puntos de recarga para coches eléctricos en una gasolinera o la proximidad a un carril trenzado.

Un delito de torturas y otro contra la integridad moral, son los cargos a los que se enfrentan dos vecinos de Fortuna, Murcia, por atar a un poste a un niño de 12 años.

El GPS sigue jugando malas pasadas a los turistas que se acercan a Asturias. Eso al menos es lo que ha alegado un grupo de visitantes franceses que viaja en una furgoneta por el norte de España. Acabaron con el vehículo sobre la arena de la playa de Andrín, en el concejo de Llanes. Alegaron que el GPS los guió justo hasta allí. Claro que para llegar se saltaron varias señales que prohíben el paso de vehículos, y ni siquiera los detuvo el hecho de que el arenal esté protegido por una extensa franja de cantos rodados. “Aparcaron” en la arena

La Dirección General de Tráfico se quiere poner al día y para ello ha revisado el catálogo de las señales de tráfico que podemos encontrar las ciudades y carreteras de todo el territorio español. Mientras que unas cuantas se han revisado y mantienen en cierto modo el diseño actual, otras son totalmente nuevas. Todavía tienen que pasar el último filtro antes de aprobarse en el Reglamento General de Circulación. Hasta que el nuevo Gobierno se forme en España, el nuevo catálogo de señales de tráfico creadas por la DGT no se podrá aprobar.

Es una de las señales más importantes del Código de Tráfico y Seguridad Vial, y una de las más reconocibles en todo el mundo, pero aun así es una de las menos respetadas por los conductores españoles. Nos referimos a la señal de Stop

Los ministerios del Interior y de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana trabajan en distintas modificaciones del Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, en materia de señalización de tráfico, entre ellas plantean dar una perspectiva de género para las señales de tráfico como aquellas próximas a los colegios.

Parece que disparar a las señales de tráfico se ha vuelto una práctica habitual en las carreteras españolas. Debido al elevado riesgo que esta irresponsable conducta supone para los ciudadanos, la Asociación Mutua Motera (AMM) ha dado la voz de alarma. Por ahora, el Ministerio del Interior hace caso omiso

La placa ha sido colocada en diferentes señales distribuidas por todo Bilbao. En este caso particular, la señal se encuentra en la popular calle Licenciado Poza.

El alcalde socialista de Lleida ha introducido el bilingüismo. Primero fue Lleida (o Lérida), después Esplugues, Hospitalet, y ahora le ha llegado el turno a Barcelona. La batalla lingüística se ha instalado en las señales de tráfico catalanas.

Semáforos, pasos de cebra, límites de velocidad... Las carreteras están llenas de señales que nos indican cómo circular, pero ¿realmente son necesarias? ¿Y si de la noche a la mañana las quitáramos todas? Esto, que parece una locura, es una realidad en varios lugares del mundo. La idea de quitar las señales no es la ocurrencia de un alcalde chiflado que quiere ahorrar en semáforos. Se trata de un movimiento urbanístico llamado Espacio Compartido.

Gracias a las gestiones llevadas a cabo por la concejala de la Mujer de Manilva, Patricia Recio con la Diputación Provincial de Málaga, el citado organismo supramunicipal ha entregado varias señales en contra del maltratado a la mujer. Desde el departamento de Infraestructura y Obras se han realizado los trabajos de colocación de estos postes cuyo cartel consiste en un corazón roto con la señal de prohibido y el lema "No violencia machista". Estos postes se están colocando en las entradas a los núcleos de población.