La Guardia Civil ha culminado una operación de detección de talleres mecánicos ilegales o que incumplan alguna normativa en todo el territorio nacional y sus resultados han sido abrumadores: tras realizar 5.800 inspecciones, ha detectado 1.288 talleres...

Desde el sector se apunta a la falta de vocaciones y a la poca motivación entre la gente joven para realizar este trabajo. Un sector que además no está recibiendo ayudas y con las cotizaciones que deberán realizar los practicantes, a ninguna empresa le saldrá rentable contratarlos. Julio González, presidente de la Asociación de Talleres Mecánicos de Baleares, ha explicado que "en muchos casos los jóvenes no tienen ganas de aprender y es muy peligroso el mal trabajo que pueden hacer."

La entrada en escena del coche eléctrico implica la llegada de un nuevo elemento a los talleres –las baterías eléctricas- y la desaparición de otros muchos que suponen buena parte de la facturación anual de estos establecimientos. "El coche eléctrico no tiene más que unos neumáticos y unas pastillas de freno, será el único mantenimiento que se seguirá haciendo de aquí a pocos años. Si eso ocurre, como parece que va a ser, tendremos que cerrar antes o después".

El parque móvil de España ha envejecido y eso se nota en los talleres. "Arreglas un coche y entran por la puerta tres, el parque es viejo, la demanda es mayor y no podemos con todo". Es lo que nos dice Miguel Fernández, propietario de Automóvil, en Boiro, A Coruña. Él ha buscado empleados "debajo de las piedras" y, por ahora, sin solución. "Estoy por traer a una persona de 55 años que sé que necesita trabajar, para formarlo yo y, al menos, cubrir la demanda". Muchos buscan ya opciones fuera de España para hacer frente a esta alta demanda.

Un nuevo estudio de Nextlane, empresa de software para la industria automotriz, revela datos preocupantes para los talleres oficiales: el 40% de los clientes no regresan después del segundo año de adquirir su vehículo. ¿Qué está pasando? La principal causa parece ser la insatisfacción con el servicio recibido. Los clientes se quejan de:

La revocación de la garantía por parte de una marca oficial es inusual, especialmente si el plazo establecido aún no ha concluido. Pero que esta revocación esté respaldada por un escrito debido a la voluntad de alguien llamado "Nicolás" parece aún más absurdo. Esto fue lo que le ocurrió a un cliente en Palencia, quien llevó su furgoneta Opel al taller de Ángel Gaitán para investigar los fallos que presentaba su vehículo. A pesar de que el automóvil mostraba múltiples problemas, la marca oficial decidió emitir un documento oficial en el que deja

Los talleres multimarca tienen las siguientes ventajas: Trato personalizado con el cliente Suelen ofrecer los precios más bajos; en ellos el coste por hora de mano de obra ronda los 36€ más iva. Se ubican en cualquier sitio, incluso en zonas residenciales, lo cual es muy cómodo para el cliente. El cliente puede elegir si quiere utilizar recambios originales o equivalentes Existen talleres especializados en mecánica y electricidad, otros dedicados a chapa y pintura y otros que están capacitados para realizar cualquier tipo de reparación

La Confederación Española de Talleres –CETRAA– evalúa demandar a los talleres móviles por su situación de alegalidad, ya que no están ni regulados ni prohibidos en la normativa actual. A través de estos talleres ambulantes se pueden sustituir y reparar lunas, neumáticos y baterías y estos no están obligados a cumplir unas normas en materia medioambiental, seguridad industrial y ámbito municipal.

Agentes de la Policía Nacional han intervenido 80 equipos falsificados de diagnosis para automóviles en 55 talleres repartidos por toda España. Estas aprehensiones se han llevado a cabo durante el desarrollo de la “operación Avería” en la que ya se detuvo, en enero y febrero de este año, a los responsables de dos páginas web en las que se vendían estos productos a precios muy inferiores los originales. Han sido imputados 53 propietarios de los talleres que habían adquirido los aparatos y los utilizaban para análisis de vehículos.

Brasil acorrala a Inditex: detectados otros 30 talleres de esclavos vinculados a Zara - España. No se trata de un caso aislado. Según el Gobierno brasileño, los dos talleres de Sao Paulo en los que inmigrantes ilegales fabricaban ropa para Zara en

Según la Confederación Española de Talleres aproximadamente el 20% de los talleres que operan en nuestro país son ilegales; de los 45.000 establecimientos que hay en España, 9.000 actúan al margen de la ley. Habitualmente son pequeños negocios clandestinos, con una o dos personas, que en la mayoría de los casos trabajan después de una jornada laboral en otra empresa. CETRAA señala que estos establecimientos representan un gran foco de economía sumergida llegando a generar pérdidas para el sector de hasta 3.500 millones de euros.

han reproducido una carta de un forero que se queja de una reparación. y se analiza la retahíla de errores o fallos cometidos, Ya que los talleres de reparación están en el 5º lugar de quejas del INC. Parece lógico estudiar en que taller llevamos nuestro coche a reparar.

Quien no hemos tenido uno o varios pequeños bollos en en el coche, la puerta, la aleta, el capo, los bollos mas frecuentes son: en guardabarros, aletas, faldón trasero, etc. Nos gusta cuidar nuestro coche, y verlo con abolladuras nos hace daño a la vista, hasta que por fin decidimos reparar el bollo.

Fabricar juguetes sexuales es un arte en el que los procesos mecanizados van de la mano de no pocas tareas artesanales hechas a mano. Eso sí, los talleres en los que se ensamblan estos productos tienen muy poco de excitante. Más bien parecen el decorado de una aterradora película sobre asesinos en serie.

Hoy 11 de Agosto de 2016, aunque estamos en el periodo de vacaciones se cumple nuestro 30 aniversario. y queremos compartir esta noticia y alegría con todos los clientes, empleados, proveedores, amigos, seguidores y por supuesto con todos los talleres amigos independientes

La Guardia Civil ha detenido a treinta personas pertenecientes a una organización criminal dedicada a la adquisición y venta de armas de fuego por internet en la operación Vulpes III en varias provincias españolas en la que se han desmantelado dos talleres clandestinos. Los agentes se han incautado de 124 armas de fuego y más de 14.100 cartuchos metálicos, entre otros efectos, informa la Guardia Civil.

La patronal de las empresas de mantenimiento y reparación de automóviles, CETRAA, registró más de 1.500 denuncias de talleres ilegales durante el pasado año. Estos centros representan un fraude a Hacienda, a la Seguridad Social, un riesgo para el automovilista al carecer de garantías sobre la reparación y un peligro para la seguridad vial.

La Policía Local de Castellón impartirá unos talleres en materia de violencia de género dirigidas a los jóvenes adolescentes para evitar actitudes machistas. El comisario principal jefe de la Policía Local de Castellón cuenta que es preocupante que haya jóvenes con actitudes machistas. Por ese motivo, teniendo en cuenta que una de las labores de la Policía Local es prevenir casos de violencia de género, van a llevar a cabo unos talleres de convivencia de apoyo a la mujer adolescente.

La Concejalía de Servicios Sociales del Ayuntamiento de Teruel ha puesto en marcha talleres de refuerzo educativo para las familias más vulnerables y afectadas por la crisis del coronavirus con el objetivo de que todo el alumnado turolense pueda seguir avanzando en sus tareas educativas pese a la complicada situación actual.

El sector textil es la primera fuente de empleo de Marruecos, generando más de 190.000 puestos de trabajo. Marruecos en general y Tánger en particular cuentan con dos tipos de talleres textiles: los legales y los clandestinos. Todas las empresas subcontratan lo más barato que pueden, da igual que sea Inditex, H&M o marcas caras. “El sistema capitalista racial no se sostiene sin esta explotación del Sur Global y sin la explotación de unos cuerpos a los que considera desechables”. Según SETEM, Inditex y otras multinacionales textiles europeas…

Lo barato sale caro la mayoría de las veces y más cuando se trata de la reparación de un vehículo, un medio de transporte del que depende nuestra seguridad en los viajes. A pesar de no existir cifras oficiales, la Asociación de Empresarios de Automoción de Bizkaia estima que en este territorio existen más de un centenar de talleres ilegales frente a los 600 u 800 legales que trabajan con todas las garantías de Industria.

El grupo ultraconservador denunció a SEDRA, un instituto y la Consejería de Educación por promover la “hipersexualización”. Los talleres estaban previstos en el plan de centro y el juez no aprecia indicio alguno de vulneración de derechos

La Comunidad de Madrid quiere impartir 700 talleres en centros públicos y concertados entre septiembre y diciembre, destinados a alumnos de segundo y tercero de la ESO