Los robos con violencia e intimidación ha subido entre un 150% y un 200% en el año que acaba de finalizar. «Es una barbaridad lo que está ocurriendo, nunca se había visto algo igual. Sobre todo, por la noche y de madrugada», indican. Efectivamente, entre la 1.30 y las 5 horas de cada jornada, especialmente los fines de semana, se calcula que el 70% de los arrestados por la Policía Nacional en Centro son menas.....

Más de nueve meses después de que entrase en vigor la normativa que obliga a las ciudades de más de 50.000 habitantes a tener una ZBE, menos del 10% de los municipios que deben activar la suya han cumplido con la ley. El Gobierno ya ha dejado claro que no habrá sanciones para los Ayuntamientos que no pongan en marcha su ZBE, pero acaba de avisar a decenas de localidades de que, si no lo hacen, tendrán que devolver los fondos europeos destinados a poner en marcha estas ZBE.

El AMB ha aclarado en un comunicado este jueves que los vehículos con etiqueta amarilla de la DGT podrán seguir circulando por la ZBE Rondes de Barcelona en 2022.

La polémica en torno a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) continúa. Después de que el Ayuntamiento de Barcelona se haya expresado en diversas ocasiones en contra de facilitar una moratoria útil para los transportistas que se ven obligados a la renovación de grandes flotas, numerosas sanciones que se interponen a todos aquellos conductores cuyos vehículos no disponen de distintivo ambiental son más que discutibles.

En marzo de este 2022, el Ayuntamiento de Madrid ha impuesto 47.233 multas por acceder indebidamente a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Especial Protección de Plaza Elíptica, en la que se sanciona desde el 22 de febrero. Es decir a coches y vehículos sin etiqueta, a excepción de los empadronados en dicha zona. De las mismas, el 80 % se han impuesto en el túnel subterráneo que une la A-42 con la M-30 o viceversa: el paso más habitual (por ser el más directo) para acceder desde esta autovía a la circunvalación urbana, o al contrario, y que pas

Según una encuesta encargada por la ATM, la mayoría de afectados por las restricciones de la ZBE han optado por comprar un coche nuevo, en vez de pasarse al transporte público

Para reducir la cifra de vehículos que tienen la ITV caducada en la Comunidad de Madrid, desde AEMA-ITV proponen una serie de medidas. Entre ellas se encuentra el uso de las cámaras que controlan las zonas de bajas emisiones (ZBE) y la circulación por la M-30, y que detectarían estos vehículos. AEMA-ITV considera necesario que este control se haga extensivo a la detección de los vehículos que accedan a la M30 y circulen por los municipios de la región con la ITV caducada.

La puesta en marcha de las diferentes Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) ha generado más de una polémica. La principal es que se castiga a los hogares más humildes, que tienen coches más antiguos, al no dejarles acceder a las ciudades con su coche. Estas familias suelen tener coches antiguos y de poca cilindrada y sin embargo, un imponente y pesado SUV microhíbrido o un superdeportivo sí puede entrar sin restricciones.

Uno de cada tres coches de ocasión vendidos en el primer trimestre del año no puede entrar en las zonas de bajas emisiones (ZBE) por carecer de distintivo medioambiental. En concreto, se trata de un total de 150.080 coches, ya que entre los vehículos de segunda mano que cambiaron de dueño este año solo el 1,5% contaba con etiqueta Cero y el 5,8% tenía etiqueta ECO.

En alguna que otra ocasión ya hemos dejado constancia de las más surrealistas multas de circulación que han impuesto a los conductores los agentes de la autoridad. Pero esta vez el Ayuntamiento de Barcelona ha rizado el rizo del surrealismo con la multa que le ha impuesto a la persona propietaria de un vehículo que el pasado 2 de octubre fue cazado por las cámaras lectoras de matrículas circulando por la Zona de Bajas Emisiones (ZBE).

Es decir, que los vehículos con etiqueta B y C ya tienen el punto de mira puesto para el futuro. Quizás no para el próximo año, pero sí para un tiempo muy cercano. La futura norma establecerá un período de 4 años en el cual los Ayuntamientos deberán actualizar sus ZBE. Será cada consistorio el que actúe como considere, pero siguiendo unas pautas comunes. Como por ejemplo, la instauración de multas de hasta 200 euros para los conductores de turismos que no respeten las normas de acceso a las ZBE.

Toyota y Dacia lideran el ranking de las marcas de coches más transformadas durante 2022, una demanda que responde, en gran parte, a la necesidad que tienen las grandes flotas de taxis de implementar tecnologías de movilidad más sostenibles y eficientes

El engaño de las ciudades de 15 minutos, las ZBE, el tratado internacional de pandemias, el cambio climático antropogénico y otras lindezas de la Agenda 2030

Una reciente sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 34 de Madrid ha resuelto favorablemente el recurso promovido por los servicios jurídicos de AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA) en defensa de uno de sus socios y ha anulado la multa de 200 € que el Ayuntamiento de Madrid le impuso por “acceder a la ZBEDEP Plaza Elíptica sin autorización” porque “no consta acreditada la correcta señalización de la zona” y porque el consistorio madrileño infringe el “principio de tipicidad” al no tener encaje la denuncia...

Siguiendo con la ruta marcada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la implementación de zonas de bajas emisiones (ZBE) en municipios españoles con más de 50.000 habitantes surge de la necesidad de mejorar la calidad del aire y disminuir la contaminación atmosférica. Estas áreas en las ciudades se establecen para salvaguardar la salud de los ciudadanos y reducir los efectos perjudiciales de las emisiones de gases contaminantes. En el caso de la capital, la zona de bajas emisiones (ZBE) es una normativa...

La Asociación Vehículos Afectados por Restricciones Medioambientales (Avarm) ha convocado en Madrid una manifestación contra las prohibiciones y restricciones de circulación de Madrid 360, que impide acceder a todo el término municipal a los coches más contaminantes, aquellos que no tienen distintivo. La marcha, comunicada y autorizada por la Delegación del Gobierno, será el domingo, con el recorrido Ventas, Colón, Castellana, Emilio Castelar, Cibeles y vuelta por la calle de Alcalá hasta Ventas. Y se hará sobre ruedas, en coche por la zona...