La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA, por sus siglas en inglés) ha reclamado este jueves un "debate internacional urgente" sobre las orientaciones sobre seguridad del espacio aéreo para las compañías en países en guerra. Las aerolíneas reclaman análisis de riesgo independientes para poder preparar sus planes de vuelo, en lugar de tener que confiar únicamente en lo que dicen los Gobiernos y las autoridades de control de tráfico aéreo.

La amenaza de un verano de caos lleva semanas sobrevolando los aeropuertos europeos. Dicho y hecho, aunque de forma diferente según el aeropuerto, la aerolínea y el país. Pero en general, las huelgas por conflictos laborales, una demanda disparada tras el parón del coronavirus y la escasez de personal han creado una tormenta perfecta que ha llevado a las aerolíneas europeas a cancelar un total de 15.788 vuelos programados para el mes de agosto, según un informe de Cirium recogido por Europa Press.

La industria aérea europea está exigiendo ayudas a los gobiernos por un importe que ya alcanza los 12.800 millones de euros. Ninguno de estos planes de rescate ni sus negociaciones incluyen compromisos ambientales para reducir las emisiones del sector, tal y como recoge el monitor de rescates publicado hoy por Greenpeace, Transport & Environment y Carbon Market Watch.

No todas las aerolíneas constituidas como tal pueden operar dentro del espacio aéreo europeo ni en sus aeropuertos. Aunque existe una política de “cielos abiertos”, por la cual cualquier aerolínea europea puede volar a cualquier punto de Europa sin restricción, para las no comunitarias tienen que firmarse convenios bilaterales con cada país de la Unión que establecerá las rutas que pueden realizar. El listado de aerolíneas prohibidas en la Unión Europea es actualizado cada cierto tiempo. La última publicación es del 28 de noviembre.

¿Deben las aerolíneas pagar siempre los 1.131 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente 1.400€) en caso de perder el equipaje de su pasajero o bien la cuantía debe variar en función del daño provocado en cada caso? Esto es lo que se trató en Luxemburgo, en un juicio en el tribunal de justicia de la UE y que puede conllevar que automáticamente las aerolíneas paguen a sus pasajeros 1.400€ si pierden su maleta. Sin necesidad de acreditar el importe del contenido de la maleta perdida.

Ante la publicación de noticias sobre la posibilidad de que las compañías aéreas estén fletando al cien por cien de la capacidad de los aviones, "saltándose así la norma que establece que se deben tomar las medidas necesarias para procurar la máxima separación posible entre pasajeros", Podemos Balears ha pedido en un comunicado que "no antepongan el beneficio al bienestar y a la salud de los pasajeros".

Tras años de negociaciones ya es oficial: Iberia ha comprado Air Europa. International Airlines Group (IAG) ha anunciado que ha acordado con Globalia la adquisición del 80% restante del capital social emitido de Air Europa por 400 millones de euros.

Abel Matutes, político, empresario, banquero, ex ministro de exteriores con Aznar y uno de los dueños de Air Europa, se beneficia del negocio de las deportaciones de inmigrantes al recibir parte de los 24 millones de euros que el Ministerio del Interior ha destinado. Las compañías aéreas Air Europa y Swift Air han firmando con el Ministerio del Interior de España un contrato de 24 millones de euros para la realización de los vuelos de deportación entre los años 2013 y 2015. La adjudicación a Air Europa y Swift Air se produjo el 22 de noviembre

La aerolínea Iberia ha cerrado la compra de Air Europa por un montante total de 500 millones de euros, la mitad de lo que pedía Globalia, y que serán abonados dentro de seis años.

La aerolínea pretende cambiar el contrato y las condiciones a más de 1.500 auxiliares de vuelo con contratos eventuales, que pasarían a tener un contrato indefinido por exigencias de la Inspección de Trabajo aunque ello les supusiera pasar a tener peores condiciones o cobrar menos.

Mientras Vueling está en el ojo del huracán por su incapacidad para dar servicio a su desaforado crecimiento, Globalia, el 'holding' propiedad de Juan José Hidalgo, está bajo la lupa de Hacienda, que el pasado 11 de febrero le abrió varias inspecciones. Una investigación derivada de la operativa de Air Europa que se suma a las discrepancias que el grupo hotelero tiene con la Agencia Tributaria por cerca de 60 millones de euros.

Al menos 33 personas han tenido que ser hospitalizadas después de que el vuelo de Ryanair en el que viajaban tuviera que hacer un descenso súbito de emergencia desde una altura de 11.000 metros por causas todavía bajo investigación.

Turespaña ha firmado dos convenios con Jet2 y TUI UK para el desarrollo de acciones de marketing con cada una de las aerolíneas, ante la reapertura y progresivo incremento de capacidad de rutas a España. De esta manera, el Gobierno subvencionará a las aerolíneas británicas para que vuelen a España. Los convenios contemplan que las actividades a desarrollar consistirán en la realización de campañas de marketing conjuntas en medios de pago, preferentemente ‘online’. Asimismo, se podrán utilizar medios de pago ‘offline’ cuando esté justificado...

El regulador europeo de la aviación advirtió el martes a las aerolíneas de que no vuelen a Tel Aviv, sumándose al paso dado por las autoridades estadounidenses mientras continúa el conflicto en la Franja de Gaza. Un portavoz dijo que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) emitiría el miércoles un boletín que contiene una "recomendación importante" para que las aerolíneas eviten el aeropuerto internacional Ben Gurion de Tel Aviv.

El tamaño óptimo declarado que servirá de guía a las aerolíneas es de 55x35x20 centímetros, un 21% más pequeños que los autorizados en EEUU. IATA certificará las maletas de mano que se adaptan a las nuevas medidas con el sello 'IATA Cabin OK' que pone a disposición de los fabricantes de equipaje. La asociación integra a 260 aerolíneas, que representan el 83% del tráfico mundial, pero Ryanair y Easyjet no están asociados.

Miedo y terror es lo que sintieron los 192 pasajeros de un vuelo de Aerolíneas Argentinas al quedar envuelto en una zona de “turbulencias severas” a 11.879 metros de altura. El episodio dejó un total de 15 pasajeros heridos, de los cuales ocho fueron derivados a un centro sanitario para una revisión más exhaustiva de las lesiones sufridas, explica la compañía en un comunicado. El vuelo cumplía el tramo entre Miami y Buenos Aires y el incidente tuvo lugar a la altura de la ciudad brasileña de Río Branco, en la selva amazónica, mientras la trip

Los agentes del sector turístico llevan meses alertando sobre el desplome de la llegada de visitantes extranjeros a Canarias por la recuperación de sus competidores mediterráneos, como Túnez, Egipto y, especialmente, Turquía; mucho más baratos y con una oferta de sol y playa muy similar. Esto ha provocado que las aerolíneas disminuyan sus operaciones. En términos interanuales, entre enero y septiembre de 2019 las aerolíneas han recortado en un 23% el número de plazas para viajar de Alemania a los cinco principales aeropuertos de las islas

La ministra de Economía y Empresa en funciones, Nadia Calviño, ha indicado este martes desde Bruselas que para España no tiene como "primera opción" introducir una tasa ecológica a las aerolíneas, como prevé hacer Francia a partir del año que viene, por el impacto que podría tener para un país periférico como España y en donde el sector turístico tiene tanto peso.En declaraciones a la prensa en Bruselas, la ministra española ha hecho esta reflexión tras una reunión con sus socios en la UE

En España, las aerolíneas con mayor número de reclamaciones son Vueling, Ryanair e Iberia, que aglutinaron el 57% de las quejas, seguidas por Air Europa, Norwegian, EasyJet, Tap Portugal, Lufthansa, American Airlines y Qatar.

En 2016, Berkshire Hathaway acumuló participaciones en las cuatro aerolíneas más importantes de EE.UU. Para finales de 2019, sus acciones en estas empresas ascendían a casi 10.000 millones de dólares. Ahora trascendió que durante abril la corporación de Buffett vendió acciones valuadas en 6.500 millones de dólares, y la mayoría son de las cuatro aerolíneas estadounidenses. Este sábado también se supo que el conglomerado Berkshire Hathaway registró una pérdida neta récord de casi 50.000 millones de dólares en el primer trimestre del año.

El Gobierno británico ha comunicado a las aerolíneas que introducirá un período de cuarentena de 14 días para la mayoría de las personas que lleguen desde el extranjero para tratar de evitar un segundo pico de la pandemia de coronavirus, dijo el sábado una asociación que representa a las aerolíneas.Airlines UK, que incluye a British Airways, Easyjet y otras aerolíneas británicas, dijo que la medida requiere “un plan de salida creíble” y debe ser revisado semanalmente.

Las aerolíneas están cada vez más en riesgo. No hay turismo en todo el mundo y sus ingresos se han reducido considerablemente. Y ahora, en plena pandemia, pueden acabar en los tribunales algunas de ellas por no dejar claro el derecho al reembolso de los clientes, algo fundamental durante la crisis del coronavirus que ha puesto patas arriba el turismo. Después de que Facua-Consumidores en Acción haya denunciado a diez aerolíneas conocidas, el Ministerio de Consumo dirigido por Alberto Garzón ha reaccionado y ha avisado.

El Ministerio de Consumo va a denunciar a las aerolíneas que no dan la opción de devolver el dinero de los vuelos cancelados, ha publicado la cadena SER. Dicho departamento considera que hay aerolíneas que están omitiendo información clave a los pasajeros.

La COVID-19 está suponiendo una gran turbulencia financiera para la industria del transporte aéreo, grandes compañías europeas como Air France, la alemana Lufthansa y British Airways han anunciado que recortarán decenas de miles de puestos de trabajo. Las aerolíneas de bajo coste EasyJet y Ryanair también planean despedir a varios miles de empleados cada una. La industria de la aviación se dirige hacia una lucha brutal por las cuotas de mercado. Algunas aerolíneas 'low cost' ya han empezado a presionar en masa a sus empleados.

Las aerolíneas quemarán 250.000 euros por minuto en la segunda mitad de 2020, ha estimado la IATA: supone más de 65.000 millones de euros en seis meses. rel www.meneame.net/story/aerolineas-europa-eeuu-anuncian-despidos-masivos