El PP rehúsa rescatar de nuevo a Florentino y condena al AVE a Francia a la liquidación. Mariano Rajoy ha rechazado aportar 485 millones que le reclama el presidente de ACS, el cual exige la activación de la responsabilidad patrimonial de la Administración. Mariano Rajoy no quiere que su imagen se vea salpicada por otro favor como el que en octubre de 2014 le hizo a Florentino Pérez al indemnizarle con 1.350 millones de euros por la fallida concesión del gaseoducto del Castor. Por este motivo, y a...

Ha tenido que ser un árbitro internacional el que le haya parado los pies a Florentino Pérez, que había demandado al Reino de España y a la República de Francia por los supuestos sobrecostes en la construcción del AVE que une los dos países entre Barcelona y París. Según una sentencia reciente, ACS, que sí consiguió que el Gobierno le compensara por el gaseoducto del Castor, no tiene derecho a reclamar 350 millones de euros adicionales por el proyecto ferroviario

De todas las LAV construidas estos últimos años en España, el enlace con la red francesa es compendio de terrores y torpezas único en la red.

El AVE a Francia quedará varado tras el 20-D por falta de liquidez al perder 112 millones. Noticias de Empresas. La línea de alta velocidad que une España con el país vecino corre el grave riesgo de entrar en vía muerta a principios de 2016 si no sale del concurso de acreedores o los estados aportan capital

as constructoras ferroviarias, las de obra civil y sus industrias auxiliares tienen un nuevo objetivo preferente: la nueva red ferroviaria de alta velocidad de Marruecos. Rabat tiene en marcha un megaplan de casi 35.000 millones de euros para expandir sus líneas de ferrocarril y renovar su material rodante, y las grandes corporaciones españolas han empezado a tomar posiciones y activar su maquinaria de la mano del Gobierno.

El presidente francés se entrevistó la pasada semana con el ministro saudí de Transportes, el auténtico azote del consorcio español que construye el AVE a La Meca. Francia aspira a construir la segunda línea de alta velocidad del país árabe...

TP Ferro, la empresa que gestiona el tren de alta velocidad entre España y Francia, propiedad conjunta de ACS y Eiffage, dijo el jueves que solicitaba el preconcurso de acreedores para evitar la insolvencia. TP Ferro agregó que hasta el momento no había sido capaz de refinanciar su deuda, que vence el 31 de marzo.

Un informe oficial remitido hoy al Gobierno francés recomienda detener la expansión de trenes de alta velocidad (TGV) en el país y centrar la inversión en la mejora de las líneas ya existentes, dentro de un ambicioso plan de liberalización del sector. Para ello, propone distinguir entre las líneas regionales y las de larga distancia, entre ellas la alta velocidad, que paulatinamente deben abrirse a nuevos operadores en tres años, según el informe. Con una enorme deuda de 46.000 millones de euros...

Renfe quiere operar en la línea de Alta Velocidad París-Londres a través del eurotúnel, y ya ha iniciado los contactos iníciales para poder competir con Eurostar y ha solicitado al Ministerio de Hacienda el permiso para circular en el corredor, informaron a EL PAÍS fuentes del sector. El Eurotúnel, que cruza el Canal de la Mancha desde 1994, permite viajar desde Francia a Reino Unido en automóvil particular (embarcado en un tren lanzadera) o en el tren de alta velocidad Eurostar.

Ouigo España, filial de la francesa SNCF que competirá con Renfe en servicios de alta velocidad ya ha puesto a la venta los billetes de sus primeros trenes entre Madrid y Barcelona. Confirmando el inicio de las operaciones el 10 de mayo de 2021.

José Manuel Villegas, ha acusado directamente al Partido Socialista y al Partido Popular de ser los culpables de que Almería "sea la gran olvidada". En clara referencia a los disturbios que estos días se están produciendo en Cataluña, Villegas ha subrayado que "aquí, en Almería, no se cortan las vías del AVE porque sencillamente no tenemos AVE, mientras que en Cataluña hay cinco estaciones".

El número de viajeros que optaron por el avión para sus desplazamientos por el interior del país cayó un 4,2% en febrero respecto al mismo mes del año anterior, mientras que los que optaron por viajar en AVE aumentaron un 14,3%. En concreto, más de 1,8 millones de usuarios usaron el transporte aéreo en este mes (-4,2%), mientras que 1,9 millones (+14,3%) escogieron el tren de Larga Distancia (incluye el AVE) para sus desplazamientos. Es el segundo mes en que el AVE supera al avión en número de pasajeros.

Renfe lanza su nuevo servicio de AVE silencioso este lunes, 7 de julio, cuando empezarán a circular en el AVE Madrid-Sevilla los primeros trenes con este tipo de vagones en los que no podrán viajar menores de 14 años ni se podrá hablar por teléfono móvil.

Los 'coches silenciosos' del AVE son vagones en los que no se permitirán los ruidos y se atenúa la iluminación para propiciar el descanso o el trabajo. No podrán viajar menores de 14 años, ni se podrá hablar por teléfono móvil y no se habilitará la megafonía. Los pasajeros deberán hablar en un tono bajo y "no establecer conversaciones duraderas", y utilizar auriculares. Este nuevo servicio, arrancó el lunes en el AVE a Sevilla, se extenderá a partir del domingo a los AVE a Barcelona, Alicante y Málaga, y en otoño a todas las líneas

Imagine un ave del doble de tamaño del albatros real capaz de volar a una velocidad endemoniada. Algo así debió de ser Pelagornis sandersi, un ave que pobló los acantilados de todo el globo hace 7 millones de años y cuyos restos tenían desconcertados a los paleontólogos. Relacionada: www.meneame.net/story/ave-mas-grande-historia-evolutiva-podia-volar

Sacyr, Ferrovial y ACS se han adjudicado sendos contratos de obras en corredores ferroviarios de Alta Velocidad (AVE) que, en conjunto, suman 19,6 millones de euros, según informó Adif. Las obras consisten en trabajos de instalaciones de vía y de elementos de seguridad en túneles del AVE a Extremadura y de la conexión AVE a Murcia.

Fedea (Fundación de Estudios de Economía Aplicada), organización financiada por los bancos privados y cuyos estudios vienen a apoyar y justificar los grandes proyectos de las elites nacionales, acaban de presentar un análisis sobre el AVE en España realizado por Germá Bel titulado “la experiencia internacional en la alta velocidad ferroviaria”. Las conclusiones de dicho estudio son claras “El AVE en España ha sido un desastre en términos económicos, no políticos”. Es decir, que los políticos tanto del PP/PSOE han usado el AVE...

Renfe ha lanzado el concurso público por el que comprará treinta nuevos trenes de Alta Velocidad y reformará diez unidades de su actual flota de AVE por un importe de 1.400 millones de euros, según confirmó la ministra de Fomento, Ana Pastor. El 'macrocontrato', el primero que la operadora promueve en al menos la última década, abarca la adquisición de quince trenes con rodadura para circular sólo por vías AVE y de otros quince con rodadura desplazable, esto es, que pueden circular indistintamente y combinar durante su recorrido vías AVE

El contencioso del AVE La Meca-Medina parece pacificado definitivamente gracias a un reciente mensaje del Rey Juan Carlos al consorcio. Les ha transmitido que las autoridades saudíes no verán con buenos ojos las continuas disputas internas entre las constructoras que participan en el mayor contrato conseguido nunca por empresas españolas en el extranjero. Hace unos días, volvieron las tensiones al consorcio del AVE La Meca-Medina. Se conoció que las empresas “están divididas por los sobrecostes no reconocidos por Arabia Saudí”. Renfe y Adif...

AVE Barcelona-París: ACS pide 300 millones más al Gobierno en un tribunal por la quiebra del AVE a Francia.La constructora de Florentino Pérez ha presentado la tercera demanda ante un tribunal de arbitraje para exigir una compensación por la caída en liquidación de la concesión ferroviaria. Tras presentar dos reclamaciones por 390 millones, el dueño de ACS ha puesto una tercera demanda contra España y Francia en la que le pide 293,7 millones de euros adicionales por diversos conceptos causantes de la liquidación de TP Ferro.

Como aquí hay mucho desinformado que se dedica a informar, os voy a contar de qué va esto. Me presento: soy de PALACIOS DE SANABRIA, el pueblo al que pertenece Otero de Sanabria, donde se va a construir un apeadero (NO ESTACIÓN) del AVE. Sí, ese pueblo de 26 habitantes donde van a llevar el AVE y que ha costado 4,2 millones de euros Relacionada: www.meneame.net/story/28-habitantes-otero-sanabria-tendran-estacion-av