El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, ha subrayado que la reapertura de la línea del Canfranc es una prioridad "absoluta" para el Ejecutivo aragonés.

Los trabajos comprenden la renovación de vía en un túnel y otros trabajos complementarios en este trayecto para optimizar el estado de la infraestructura y garantizar mejores niveles de seguridad, regularidad y confort del tráfico ferroviario • Para garantizar la movilidad de los viajeros, Renfe ha establecido un plan alternativo de transporte entre Jaca y Canfranc

Un desprendimiento producido, al parecer durante unas maniobras militares, en Canfranc en la zona habitual de escalada del Regimiento Galicia 64, ha causado 4 heridos y un muerto. Hasta el lugar se han desplazado ambulancias y miembros de la Guardia Civil. Se desconocen las causas que han provocado el accidente, que se ha producido cuando, al parecer, la pared de la montaña se ha venido abajo cuando un grupo del Ejército practicaba escalada.

La semana pasada La Vanguardia publicaba un largo reportaje-denuncia hablando sobre la situación del corredor mediterráneo para el tráfico de mercancías. Como es costumbre en estas tierras, el texto era tanto sobre la línea férrea entre Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia y Almería como la amenaza centralista del corredor central de mercancías, el trazado entre Algeciras, Madrid, Zaragoza y Francia vía Canfranc. No es sólo cuestión que la línea de la costa tenga problemas, sino que Fomento quiere hacer que los trenes vayan por Madrid...

La futura estación de Canfranc y el paso de las nuevas vías estarán listas para 2019. La DGA ha anunciado la licitación del proyecto para la nueva estación, que incluye también la urbanización integral y la rehabilitación del edificio principal, que, en una segunda fase, estarán finalizadas en 2021. Se invertirán cerca de 27 millones.

Más de 40 pasajeros que viajan en el trayecto Canfranc-Zaragoza, estuvieron atrapados en los vagones sin poder salir. La situación se prolonga desde las 17.50 de la tarde. Es decir, dos horas de espera sin soluciones. Según una de las personas que se encuentran en el vagón, el vetusto tren tan sólo ha avanzado 200 metros desde su salida de la estación.

La Unión Europea financiará el 50% de las obras ferroviarias entre Bedous y Canfranc, único tramo pendiente para conseguir la reapertura de la Línea Internacional entre Pau y Zaragoza. El presupuesto total asciende a 400 millones de euros, sin incluir el túnel de Somport. Del otro 50% se hará cargo la región Nueva Aquitania, como ya hizo con el tramo Olorón-Bedous, que supuso una inversión de 103 millones de euros. Estas obras comenzarán entre 2021 y 2022.

De nuevo un descarrilamiento de un tren de mercancías de la empresa Captrain, el segundo en este mes de septiembre, dejó inutilizada la vía entre Jaca y Canfranc ayer por la mañana. El convoy se salió del carril en torno a las 11.00 horas y obligó a interrumpir el servicio durante todo el día.

Los independentistas cortan la comunicación entre España y Francia. Ah, no, calla, que eso lo hicieron desde Madrid con el Canfranc.…

El Departamento de Guerra de Estados Unidos investigó en 1946 el tráfico de oro nazi durante la Segunda Guerra Mundial con compañías de transporte suizas por la frontera aragonesa de Canfranc. Concluyeron que, de enero de 1942 a febrero de 1944, se llevaron alrededor de 154 toneladas hacia los bancos centrales de España y Portugal. Este preciado metal, con el que Adolf Hitler pagó el wolframio que le vendieron los dictadores Francisco Franco y Antonio de Oliveira Salazar para blindar sus tanques, aparece en los documentos que ha desclasificado

Este miércoles se ha presentado el Libro Blanco de esta línea ferroviaria con los argumentos fundamentales para su reapertura. El tren Pau-Canfranc-Zaragoza podrá llevar 300.000 viajeros y hasta dos millones de toneladas de mercancías. Estos son los argumentos fundamentales para la reapertura de la línea internacional cerrada desde 1970 que defiende el Libro Blanco, que han presentado este miércoles por la mañana en Accous (Francia) el presidente de Nuevas Aquitania, Alain Rousset, y el consejero de Vertebración Territorial del Gobierno de Ara

Las grandes nevadas caídas dilatan la puesta en marcha del edificio y las revisiones que realizan técnicos de Adif. El consejero José Luis Soro confía en el empuje de la UE y de Francia para recuperar los enlaces ferroviarios perdidos. La nueva estación de Canfranc, instalada en un antiguo hangar de 1.000 metros cuadrados, se inaugurará el próximo mes de febrero, en principio. Ese será el primer paso de la anhelada reapertura de la línea ferroviaria internacional Pau-Canfranc-Zaragoza, que está prevista para el año 2025.

Dentro de 12 meses, Canfranc habrá cambiado su fisonomía. El 24 de abril de hace 77 años, el pueblo antiguo quedó destruido por un incendio y comenzó el traslado a los Arañones, junto a la estación de tren, donde hoy se concentran sus habitantes. El 27 de abril 2021 será otra fecha que marcará el futuro del nuevo Canfranc, con el inicio de las obras de la urbanización de la explanada del histórico edificio ferroviario, 13 hectáreas donde se van a invertir 6,5 millones de euros.

El Laboratorio Subterráneo de Canfranc es una iniciativa conjunta del actual Ministerio de Ciencia e Innovación, el Gobierno de Aragón y la Universidad de Zaragoza para la explotación de esta Infraestructura Científico Técnica Singular (ICTS), que pretende conseguir avances importantes en áreas tan diversas como la física de partículas elementales, la física nuclear, la astrofísica, la geología o la ciencia de materiales.

Las obras de las 13 hectáreas emplean a 60 personas y ya han superado su ecuador. Ayuntamiento y Gobierno de Aragón garantizan el cumplimiento de los plazos.

Dos agentes de la Guardia Civil de Canfranc (Huesca) han salvado este martes la vida de un perro que se había caído a un lago helado. El animal, que se encontraba, paseando con su dueña, se hundió en la balsa al romperse las placas de hielo por el propio peso de la mascota. Tras intentar la propia dueña del perro sacarlo del lago, fueron los dos agentes al recibir una llamada los que acudieron al embalse en Badaguás y salvar la vida del animal. Ambos guardias civiles se desvistieron y se lanzaron rápidamente al agua para ayudar al perro

Adif da un nuevo impulso al Plan de Mejora y Adaptación para el Tráfico Internacional de la línea Huesca-Canfranc con la licitación del contrato para la mejora integral del tramo Ayerbe-Caldearenas, lo que -entre otras mejores- permitirá el paso de trenes de mercancías. Los trabajos cuentan con un presupuesto de licitación de 35.093.994 euros, cifra a la que hay que sumar otros 16,5 millones de euros correspondientes a los suministros necesarios para realizar las obras, que cuentan con un plazo de ejecución de diez meses.