Tesla Motors está desafiando lo establecido. No solo por ser un fabricante de automóviles que solo produce y vende coches eléctricos, sino por el hecho de cómo los vende. Alejándose del modelo tradicional de concesionarios, Tesla vende directamente sus coches en sus propias tiendas. Y además también se aleja del modelo tradicional de mantenimiento, pues Tesla también realiza en sus propios talleres, o servicios técnicos, las revisiones, mantenimiento y reparaciones. Esto ha puesto en guerra a los empresarios de concesiones en los Estados Unidos

Mientras el Gobierno se pone la medalla de impulsar las ventas del motor gracias a las ayudas públicas que lleva implantando (PIVE, PIMA...), lleva cinco meses sin pagar a los concesionarios el dinero que les tocó adelantar en 2013 del llamado plan PIMA AIRE. El atasco del pago se encuentra entre Agricultura y Hacienda.

En USA un fabricante de coches no puede vender a los consumidores directamente. Esto al menos es lo que dicen los concesionarios de coches de una multitud de estados del país, que están litigando furiosamente para evitar que Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos, pueda montar tiendas donde pueda comercializar sus productos sin intermediarios. En cierto sentido la retórica de cierta derecha sobre el estado y su papel en la economía es opuesta a la realidad. Los empresarios son a menudo el peor enemigo del mercado y la libre competencia.

Cada vez son más los casos que se dan de venta de vehículos robados tanto en España como en otros países. ¡No dejes que te ocurra a ti!

Hace 4 meses empecé a buscar en Internet coches de segunda mano. Visitando portales de Internet como segundamano.es, milanuncios.com encontré un coche que me llamó la atención. Un Audi TT Roadster con 25.000Km del año 2012 anunciado por un concesionario llamado AUTOFESA (Alpedrete, Madrid).

Fomento recibe un crédito extraordinario de Hacienda por 540 millones, de los que 531 se dedicarán a pagos previos a la creación del ‘banco malo’ de la autopistas en quiebra. 261 millones se destinarán a saldar las expropiaciones de los terrenos donde están construidas las vías y el beneficiario principal serán también las concesionarias.

El tiempo se agota. El fin de una era, adelantado por las encuestas que sitúan al Partido Popular fuera de la Generalitat Valenciana, está provocando una fuga de altos cargos del Gobierno valenciano en busca de un futuro laboral. Varios han recuperado sus puestos en la propia Administración, de la que eran funcionarios en excedencia o donde habían conseguido un puesto fijo antes o durante su mandato. Pero esta búsqueda de futuro laboral ha dado un salto cuantitativo.

El hecho puede catalogarse casi de esperpéntico. Un concesionario de Audi y Volkswagen en Alemania ha sufrido el robo de las llantas de un buen número de coches. El parking de un concesionario de Audi-Volkswagen en Alemania ha amanecido con un buen número de llantas robadas a una serie de modelos.

La patronal de concesionarios ha denunciado que “existe una gran preocupación por el notable retraso que se está produciendo en la recuperación por los concesionarios de las cantidades anticipadas a sus clientes por realización de operaciones sometidas al plan "PIVE” y esto sucede a pesar de que al Estado no le cuesta dinero, porque “por cada euro que invierte –en el plan de ayuda a la compra de vehículos nuevos- recupera más de dos”,

Globalvía, la matriz del la concesionaria del tranvía de Parla, repite su estrategia en las decenas de contratos públicos que tiene en toda España: siempre plantea la modificación la alza de los contratos alegando sobrecostes imprevistos. ¿Por qué una constructora si se equivoca en una operación privada se arruina y, sin embargo, si se equivoca en una operación pública arruina a la administración? Ningún hostelero reequilibra el precio de una comida.

Nueva sanción de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por fijación de precios. Con una multa que asciende a los 9 millones de euros, el organismo multa a un total de 45 concesionarios de vehículos que establecieron varios cárteles en las denominadas "Zona de Madrid" y "Zona de Galicia", según informa la propia Comisión en un comunicado. En concreto, las marcas sancionadas son Toyota, Hyundai y Opel.

Chris, Fulvio y Paulie lo hacían en los negocios de Tony en New Jersey; los 'chicos' de la empresa ANT, en Madrid y Galicia. Se hacían pasar por compradores de coches, pero eran 'espías' que iban a los concesionarios: a los vendedores que no se sometían al cártel los delataban sin piedad.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha multado con 3,2 millones de euros a diez concesionarios de automóviles por formar sendos cárteles en Madrid y Barcelona ...

El Plan PIVE 8 ya ha entrado en vigor pero el Gobierno aún debe reembolsar a los concesionarios el PIVE 7 y una parte del PIVE 6. La deuda con los concesionarios asciende a 122 millones de euros ya que son estos los que adelantan las cantidades de los programas de ayudas a los clientes.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha multado a 107 concesionarios en España de la red del Grupo Volkswagen por fijación de precios e intercambio de información comercial sensible, han confirmado a Efe fuentes del sector. El Grupo Volkswagen en España está a la espera de conocer la citada multa han explicado a Efe fuentes oficiales del Grupo.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha multado con 41,15 millones de euros a 95 concesionarios de automóviles de Audi, Volkswagen (VW) y Seat, a dos empresas consultoras y a dos asociaciones del sector.

Concesionarios de las marcas Opel, Toyota, Hyundai y Grupo Volkswagen (Audi, VW y Seat) han pactado precios, atentando gravemente contra la libre competencia, un derecho básico de los consumidores. ¿El resultado? Miles de consumidores han pagado por sus coches cientos de euros de más, un dinero que desde OCU podemos ayudarles a reclamar. Rel www.meneame.net/story/cnmc-multa-171-millones-euros-mas-20-empresas-au

La octava edición del Plan PIVE para la compra de vehículos eficientes y la renovación de flotas de las empresas han permitido al mercado español del automóvil crecer en julio a niveles de 1996. El pasado mes se matricularon 102.922 unidades, el 23,5 % más que en el mismo período de 2014, según datos facilitados hoy por las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

Carmena aseguró que hoy se puede decir que la capital es “una ciudad mejor porque ya no hay desahucios” y ha citado como las medidas de las que se siente más satisfecha la oficina de mediación hipotecaria y el que haya conseguido un parque de viviendas cedidas por las entidades financieras. Sobre la limpieza de la ciudad, la alcaldesa reconoce que Madrid está sucio y explica que el contrato de limpieza incluye que no se debe limpiar las calles secundarias diariamente, por lo que Carmena no descarta remunicipalizar el servicio..

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha anunciado hoy la suspensión de la autorización al grupo Volkswagen para vender vehículos que incorporen motores con el software de emisiones manipulado Esta medida ha sido adoptada a pesar de que el grupo todavía no ha comunicado cuántos vehículos manipulados han sido vendidos o fabricados en España, una cifra que espera tener antes del 7 de octubre.

Un concesionario Fiat abandonado: no, es el título de alguna reivindicación de los sindicatos que quiere destacar las dificultades de los trabajadores, sino una realidad que se encuentra en Dinamarca. En el país de la famosa Sirenita, de hecho, hay un concesionario Fiat que se cerró en el lejano 1981 y desde entonces han pasado más de 30 años, durante los cuales cerca de 200 coches se han quedado abandonados en el edificio sin que nadie interviniera.