Más de cien horas al año pierden los conductores de Madrid y Barcelona en los atascos. Dos profesores universitarios de Economía proponen cobrar peajes a las entradas de esas grandes ciudades en hora punta. Es un modelo que se usa en otras ciudades europeas como Londres o Milán.

Comiendo pipas y cogiendo el móvil constantemente para responder mensajes y enviar notas de voz. Así es como han pillado un trabajador de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) mientras conducía un autobús por el centro de Barcelona, lleno de pasajeros .

La Unidad de Investigación y Coordinación Judicial ha detenido en Madrid a un conductor que realizaba maniobras temerarias en varias zonas de la ciudad y posteriormente compartía las imágenes en las redes sociales. El arrestado, del que se desconocen más datos, hacia esto casi siempre en horario nocturno y era grabado por terceras personas. Él hombre se encontraba al mando de un coche de color negro.

El 78,1 % de los madrileños cuenta con vehículo propio y un 34,4 % elige desplazarse en coche privado como primera opción, lo que hace que los conductores de la capital pasen 48 horas al años en atascos, según el barómetro de Movility Institute.

Que levante la mano aquél que no haya recibido alguna recriminación por circular correctamente por la calzada con su bici. ¿Uno? ¿Dos? ¿Alguna mano más? ¿Ninguna?Tras la puesta en marcha (en diferido, como diría la Cospedal) del servicio público de bicicletas de Madrid, BiciMad, muchas personas que hasta entonces no se planteaban el uso de la bici en la ciudad se están tirando de cabeza a probar esta agradable experiencia, y la mayoría de las que deciden hacerlo de manera correcta, es decir, por la calzada, se encuentran con la agresividad ...

Nos ha parecido interesante enfrentar los dos mayores sistemas de transporte de nuestro país. Pero no para ver cuál es mejor, sino para aprender qué puede copiar cada uno del otro. Así que vamos con las siete cosas que Madrid debería copiar de Barcelona… y las siete cosas que Barcelona debería copiar de Madrid.

El tráfico de los trenes de alta velocidad entre Barcelona y Madrid (además de la línea de Rodalies R4 en Cataluña) ha tenido que ser cortada durante dos horas entre L'Arboç (Tarragona) y Vilafranca del Penedés (Barcelona) por un incendio de vegetación en una zona contigua a las vías, lo cual afectaba a la línea entre Madrid y Barcelona, lo que incluye a Zaragoza.Fuentes de la compañía han indicado que Renfe "aplica el compromiso voluntario de puntualidad para sus servicios y el reintegro del cien por cien del importe del billete

En Madrid se ha instalado un discurso acomplejado, y se busca superar Barcelona y Catalunya con todo lo que se pueda y esté al alcance. Se deseaba que el Primavera Sound se instalara en Madrid. Los responsables del festival lo probaron, y han renunciado, después de un sonoro, --valga la redundancia—fracaso. La propia Ayuso no ha parado de reclamar el Mobile World Congress para Madrid. Pero sigue en Barcelona. Y parece que va para largo. En su momento –y aquí sí que hubo importantes errores y luchas locales -

El pasado domingo se celebraron elecciones municipales y autonómicas en España y el mapa político cambió. El partido en el Gobierno perdió sus mayorías absolutas y diferentes fuerzas se hicieron con un hueco que esperan aprovechar para virar el rumbo de los últimos años, también en materia tecnológica. De cumplirse los pronósticos y los programas electorales, al menos en Barcelona y Madrid el software libre tendrá preferencia. Nos quedamos con Barcelona y Madrid para esta noticia porque más valen dos ejemplos claros que muchos difusos.

El tren de alta velocidad (AVE) que desde febrero de 2008 conecta Madrid y Barcelona viajó este martes 17 de marzo sin pasajeros por primera vez en su historia. El lunes 16 de marzo cubrió el trayecto Madrid-Barcelona a las 16.30 horas: en este caso, la ocupación fue de ocho plazas.

El AVE Madrid-Barcelona se encuentra interrumpido en ambos sentidos por un incendio próximo a la vía entre Alcalá de Henares y Mejorada del Campo. Así lo ha anunciado Adif en su cuenta de Twitter. El servicio también afecta a la conexión de ambas ciudades con Zaragoza. Renfe no sabe todavía cuándo podrá retomar el servicio. Por un incendio próximo a la vía, ajeno a Adif, se encuentra suspendida la circulación en la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona entre Alcalá de Henares y Mejorada del Campo. Al parecer el incendio se habría…

El ministro de Cultura y Deportes, Miquel Iceta, ha defendido que el futbolista del Barça Gerard Piqué "la tocaba" cuando dijo que sentía "envidia" de Madrid porque en la capital española "se respira un dinamismo y una fuerza" que Barcelona ha perdido. "El otro día leí unas declaraciones de Piqué, del jugador, y decía una cosa que desgraciadamente yo también he podido comprobar: a veces en Madrid se respira un dinamismo y una fuerza que yo querría para Barcelona. Así lo digo", ha reflexionado durante el desayuno informativo Fórum Europa-Tribun

La ciudad de Madrid ha pasado de 378 a 428 salas de juegos y apuestas en los últimos 3 años y multiplica por 8 el número de establecimientos de este sector que tiene Barcelona. La normativa vigente en la capital catalana ha frenado la aparición de este tipo de locales que se ha mantenido durante este período en un total de 51, según un informe comparativo entre las dos grandes ciudades que acaba de hacer público el Ayuntamiento de Barcelona.

Barcelona y Madrid intercambiarán durante dos semanas sus respectivas alcaldesas para fomentar la cooperación, explorar iniciativas y compartir las políticas públicas que ambas han comenzado a poner en marcha durante estos primeros meses de gobierno, según informa la web de BComú y de Ahora Madrid. El intercambio, según explican los webs, se producirá en el marco del de un proyecto piloto, "Proyecto Piloto de Alcaldías Rotativas", que ya se ha experimentado con anterioridad a los países nórdicos, como Suecia o Noruega.

La Comisión Europea ha enviado este miércoles un ultimátum a España para que tome medidas en el plazo de dos meses para resolver el problema del "incumplimiento constante" de los límites de contaminación atmosférica correspondientes al dióxido de nitrógeno (NO2) en Madrid y dos aglomeraciones en Barcelona. Los datos remitidos por España al Ejecutivo comunitario en relación al periodo 2010-2014, sujeto al expediente, apuntan que los límites de emisiones de NO2 han sido "sobrepasados continuamente" en Barcelona, Vallès-Baix de Llobregat y en M...

Los taxistas de Barcelona, en huelga contra las licencias VTC utilizadas por empresas como Uber o Cabify, han decretado la huelga indefinida de los servicios, además están barajando la posibilidad de llevar a cabo una huelga de hambre a fin de conseguir sus propósitos. Poco después de la decisión de los taxistas de Barcelona, los de Madrid han anunciado una huelga "espontánea" e indefinida para reivindicar la limitación de las licencias de VTC en solidaridad con sus compañeros. la Federación Profesional del Taxi de Madrid apoya la iniciativa.

También tienen una gran importancia los kilómetros de vía única que hay en la red de cercanía de las dos ciudades. La vía única es un problema, porque cada vez que hay una avería o un retraso se origina un cuello de botella que repercute a toda la red. Barcelona tiene 80 kilómetros de tramos con vía única, mientras que en Madrid sólo hay 28. Esto significa que 500.000 usuarios catalanes de cercanía circulan cada día por tramos de vía única. En Madrid son solamente 35.000. Traducción en #1

El Gobierno y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se mueven silenciosamente para que las empresas privadas puedan operar el trayecto más apetitoso en manos de Renfe Operadora: el tramo de AVE Madrid-Barcelona. La maniobra es un tanto peculiar: a instancias de una empresa, el regulador CNMC ha lanzado una consulta pública para saber si las firmas pueden competir desde ya con Renfe en el trayecto Madrid-Montpellier, según adelantó este diario a principios de junio.