La Generalitat suspende las licencias de obras que se están tramitando al litoral de la Costa Brava. La Comisión de Urbanismo de Girona aprobará este jueves una moratoria urbanística de un año en la franja costera de 500 metros entre Portbou y Blanes, tal y como pedía SOS Costa Brava. Se trata de un primer paso para dejar en el aire permisos en los municipios de la costa hasta la aprobación del Plan Director Urbanístico que clasificará los terrenos con mayor impacto urbanístico de la Costa Brava.

Aunque cueste creerlo,no han sido ni el gobierno de Cataluña ni las instituciones locales gerundenses las primeras en levantar la bandera de la reivindicación de un tren para la Costa Brava. La iniciativa ha partido de un movimiento ciudadano, en el que PTP tiene una presencia significativa, a partir del cual se ha ido perfilando el proyecto del tren-tram de la Costa Brava. A pesar que esta zona ya tiene dos líneas férreas, la R11 de Portbou, en la parte norte, y la R1 en Blanes, en el sur, el 80% de la Costa Brava no tiene servicio ferroviario

La Generalitat está determinada a revisar a fondo qué se puede construir y qué no en la Costa Brava. La Comisión de Urbanismo de Girona ha aprobado un avance del Plan Director Urbanístico de la Costa Brava que amplía la moratoria de hace un mes, en la que se dejaba en suspenso la construcción de 3.000 viviendas a 500 metros de la costa. Esta ampliación incluye ahora 80 sectores de suelo urbanizable en segunda línea de mar donde la normativa permitía la construcción de 12.000 viviendas. En total, las dos moratorias afectan a 19 municipios.

Contratos a dedo, caos absoluto relativo a los bienes propios, desprecio de la competitividad y dictado de los precios de los servicios públicos al albur del político de turno son algunas de las irregularidades detectadas en el Consorcio de la Costa Brava, la entidad local que gestiona el agua de los municipios costeros de la Costa Brava, en Girona, que depende de la Diputación de Girona. Su presidente es Miquel Noguer, que ha delegado en el alcalde de Calonge, Jordi Soler, dicho cargo.

La Costa Brava tiene muchas ventajas, tanto para vivir como para visitarla de vez en cuando. Yo tengo la gran suerte de tenerla muy cerca.

Según la Agencia Española de Meteorología, en la playa de Roses el agua está a 27 grados centígrados este 10 de agosto, mientras que en 2021, el mismo día, la temperatura fue de 22,3 grados. En Blanes, el mar está a 28 grados, mientras que hace un año estaba a 24,5 grados. Lo mismo ocurre en el municipio más al norte de Catalunya, Portbou, donde este miércoles el agua de la costa está a 26 grados, superando en más de 5 grados el valor registrado en 2021. Todos los municipos de la Costa Brava, sin excepción, están viviendo el mismo fenómeno.

La prolongación de la autopista C-32 y una quincena de proyectos de segundas residencias y hoteles amenazan con incrementar la presión urbanística en la Costa Brava. Plataformas por el territorio se unen para parar la nueva etapa constructora, mientras la Generalitat desarrolla un nuevo Plan Director Urbanístico para la zona.

Hace ya unos cuantos años que el Ayuntamiento de Blanes (Girona) intenta frenar la posibilidad de que varias empresas químicas del polígono industrial Mas Puigvert, ubicado en el pueblo vecino de Palafolls (Barcelona), viertan de manera sistemática sus aguas residuales en la playa de S’Abanell. Y todo ello por el peligro que, esgrimen, conllevaría si algunas sustancias peligrosas acabaran vertidas también en este enclave de la Costa Brava por accidente.

La Costa Brava es uno de los parajes que ha cambiado más en el último siglo. Ha pasado de ser un lugar donde se establecían pequeños pueblos de pescadores a una de las grandes mecas del turismo mundial, con playas que se encuentran entre las mejores del mundo.

Los Generalitat ha anunciado que abre un expediente informativo a las Abarlofarras, los botellones marinos de los ricos que han tenido lugar en espacios protegidos de la Costa Brava. La consejería de Territorio y Sostenibilidad, encabezada por Damià Calvet (JxCat), ha movido ficha tan sólo un día después de que estallara la polémica. Según explican sus portavoces en un comunicado, las pesquisas que se han iniciado servirán para “identificar a los propietarios de los barco” que participaron en las “fiestas en espacios litorales protegidos”.

Con éste ya van seis. Otro monolito metálico de más de dos metros de altura, similar al encontrado en Utah, en Estados Unidos, ha aparecido en la Platja d'Aro de Girona, en plena Costa Brava.

Cala Morisca, en Tossa de Mar, en Girona, tendrá un hotel de cuatro estrellas por ERC e independientes (Tossa Unida), que aprueban el convenio urbanístico.

Son 7 kilómetros de carretera. No llega a los diez minutos en coche lo que separan los dos puntos que se pretenden unir de manera directa. Entre medias, “el clásico bosque mediterráneo”, comenta Lydia Chaparro, portavoz de Ecologistes en Acció. La infraestructura que está proyectada afectaría a cerca de cincuenta hectáreas de vegetación, lo que se supone la tala de un espacio que se estima similar a ochenta estadios de fútbol. El riesgo, la desaparición de más de 60.000 árboles.

El Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) ha suspendido la «ejecutividad» de las obras para alagar la C-32 entre Blanes y Lloret de Mar (Girona), porque entiende que el estudio de impacto ambiental del proyecto y las resoluciones que se derivan son insuficientes ante la Ley del Cambio Climático. El TSJC acepta así medidas cautelares solicitadas por entidades agrupadas en las plataformas Stop C-32 y SOS …

La Comisión Territorial de Urbanismo aprobó ayer el Plan Director Urbanístico del litoral de Girona. El Plan de Protección de la Costa Brava impedirá la construcción de 15.037 viviendas en espacios de interés natural y paisajístico de las 30.843 potenciales. Se desclasifican 91 sectores que comprendían 981 hectáreas donde podrían haberse construido 12.840 viviendas. Además, se han modificado 50 sectores y se evitará así construir 2.197 casas. Destacan la protección de Aiguafreda en Begur y Cala Morisca en Tossa de Mar.

El turismo sufre una severa falta de personal mientras la administración y los sindicatos piden mejorar las condiciones de trabajo.

El camping de lujo, que combina en la acampada el glamour y el confort, levanta críticas entre diversos colectivos que denuncian que han convertido esta modalidad de vacaciones popular en una experiencia más exclusiva

La Costa Brava registra la primera gran invasión de medusas del año, pero todo apunta a que llegarán también a las demás costas españolas. Es la tendencia creciente de los últimos años. «Las llegadas de medusas son variables, tanto en el momento temporal como en su distribución espacial», explica Diego López Arquillo, buzo científico e investigador de la Universidad Europea de Canarias. Son múltiples factores los que impactan en ello y lo que hace, a su vez, «que la gestión y predicción de estas situaciones sean complejas y dinámicas».

Almaz fue asfixiado en el sótano de su mansión por un grupo de profesionales del crimen que hablaban ruso y no dejaron pistas. Los investigadores creen que la orden fue dada por el mafioso Zakhar Kalashov.

Estas juergas se convocan a través de las redes sociales y se basan en bailar, comer y beber en las embarcaciones y en las rocas

La Agencia Catalana de Turismo (ACT) ha anunciado que mercados europeos como el francés, el belga, el holandés y el alemán confía en poder viajar a la Costa Brava este verano, a pesar de la crisis sanitaria. Así lo apuntan las directoras de las oficinas de la ACT de estos países, en los que han remarcado la importancia de comunicar los protocolos de seguridad que se apliquen a los establecimientos a la hora de generar "confianza" entre los visitantes.

A un lado el azul del mar, al otro el verde de los pinos y en medio Aiguafreda, una de las últimas calas casi intactas de la costa mediterránea española, amenazada por un nuevo afán constructor después de años de crisis económica. En Cataluña, en Andalucía o en las islas Baleares, numerosos proyectos urbanísticos frenados por la crisis de 2008 se reactivan con la bonanza económica y hacen temer a las asociaciones ecologistas una nueva "fiebre del ladrillo" en la ya saturada costa española.

Puntos a elegir, casi todo el mundo prefiere defender al pez pequeño que al grande, al productor local frente a una gran compañía. Y, si además, el David de turno se atreve a plantar cara con humor y cierta mala leche a su particular Goliat, es lógico que cuente con la simpatía muchos.

El proyecto de prolongación de la C-32 está degollando, en vivo y en directo, las colinas de la Selva Marítima. La sofisticada villa de Lloret de Mar, meca del turismo como más low cost mejor, espera la llegada de la autopista Mr. Marshall. Con la C-32 norte, el Ser Superior Florentino Pérez desangra las arcas públicas. ¿Y qué si el contrato permite prolongar la concesión de 1975 del Maresme hasta la eternidad y más allá? ¿Quién se ofende porque Abertis entregue las obras a Dragados, también de nuestro filántropo Florentino Pérez?