Desde hace tiempo escuchábamos rumores sobre la idea de ver la denominación Cupra como marca independiente, dándole así una mayor identidad a los modelos deportivos de la marca de Martorell

Hace apenas diez días, nació oficialmente Cupra como nueva marca con su primer modelo, el Ateca. Ahora, la firma al amparo de Seat ha dado conocer conocer buena parte de sus planes a corto y medio plazo. Planes que están, en muchos casos, en una fase embrionaria, pero que experimentarán un gran desarrollo en los próximos tres o cuatro años.

La compañía ha anunciado este miércoles sus planes de futuro para ambas marcas "que son complementarias por sus modelos y el tipo de cliente al que van destinadas", con el objetivo de ampliar el catálogo de la compañía hasta 14 modelos, ha subrayado el presidente de Seat, Carsten Isensee, en rueda de prensa en Casa Seat, en Barcelona. En base a esta estrategia, Isensee ha confirmado que el nuevo modelo 100% eléctrico el-Born se fabricará en Zwickau (Alemania), con la marca Cupra.

Seat producirá en China el Cupra Tavascan, el primer SUV 100% eléctrico de la marca. Será concretamente en la fábrica del Grupo Volkswagen en Anhui (China), desde donde se exportará la totalidad de los vehículos, que llegarán al mercado en 2024, han indicado fuentes de la automovilística

Seat recorta un 40% sus ventas mundiales en 2022, mientras que Cupra las duplica La firma española Seat matriculó 232.700 vehículos en todo el mundo durante el año pasado, un 40,5% menos respecto a las 391.200 unidades comercializadas en 2021, según datos publicados este miércoles por la compañía del grupo Volkswagen. No obstante, la enseña Cupra, perteneciente a Seat S.A., registró unos positivos datos comerciales al cierre del ejercicio pasado, al matricular en todo el mundo 152.900 vehículos, casi el doble (+92,7%) que un año antes (79.300

Presentación desde Barcelona del nuevo vehículo eléctrico que va a sacar la fábrica SEAT.

El gigante alemán del motor prepara la desintegración de la marca SEAT dadas las bajas cifras anuales de ventas y la no implicación en el mercado del vehículo eléctrico. Fue el CEO del grupo Volkswagen, Thomas Chäfer, quien señaló que "el horizonte de Seat se dibuja con el nombre de Cupra". El presidente de la compañía española, Wayne Griffiths, lo había avanzado meses atrás, pero no ha sido hasta ahora que ha llegado la confirmación oficial.

El futuro de Seat no ha cambiado en nada en las últimas horas, ni en los últimos días... ni siquiera en los últimos meses. La marca española seguirá fabricando sus modelos principales, que incluyen las renovaciones del Seat Ibiza, el Arona y del León, incluyendo la introducción de variantes híbridas enchufables, hasta el final de su vida útil. Relacionada: www.meneame.net/story/ceo-volkswagen-confirma-desaparicion-seat-como-m

Seat desaparece del mercado. La mítica marca española ya no se podrá ver más por las carreteras. No al menos con la famosa “S” en la parrilla. Quien tiene la culpa es la propia Cupra. Las ventas se han resentido y desde el Grupo Volkswagen ya han confirmado lo que era un secreto a voces para todos. Los Seat pasarán a ser Cupra. Y la histórica marca española pasará a mejor vida; aunque los modelos míticos seguirán, al menos algunos de ellos, circulando por las carreteras bajo el emblema de Cupra. En el aire queda saber cómo se resentirán algunas

SEAT trabaja ya en la actualización de su gama de automóviles. En concreto, la firma está estudiando la actualización de sus modelos Ibiza, Arona y León. Así lo han confirmado fuentes cercanas a la compañía de automóviles durante el Salón del Automóvil de Múnich en el que ha asegurado que la marca "es más fuerte que nunca" y que cuenta con una gran cartera de pedidos. Con estas palabras, SEAT sale al paso de las publicaciones aparecidas en las últimas horas que auguraban su desaparición. Algo que la compañía ha negado radicalmente.

Los ingenieros de Seat y Cupra están dando algunos dolores de cabeza a algunos clientes que se han comprado sus modelos más recientes. El fabricante quiere tener el control de todos los procesos y los teledirige. Lo mismo que otras marcas. Sin embargo, hay casos concretos como el de este propietario de Cádiz que pueden llegar a traer la desesperación más absoluta porque no dan rienda suelta al taller oficial para que encuentre el verdadero fallo que da el motor. Por lo pronto, este Cupra de 35.000 kilómetros tiene sustituidas la válvula EGR y e

"Con un Cupra Formentor ganamos cuatro veces más que con un Seat Arona". Una frase del consejero delegado Wayne Griffiths, dicha en una entrevista a La Vanguardia, que pone de manifiesto que Cupra juegue un papel cada vez más importante en el sí de Seat a pesar de su menor volumen.