El comité de empresa de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos de Gijón (Emtusa) denunció ayer que algunas de las paradas reservadas al transporte público de la ciudad, especialmente las que más usuarios tienen, están siendo «reiteradamente» utilizadas «de manera fraudulenta» por parte de empresas privadas de transporte de viajeros «con la connivencia y aquiescencia del Ayuntamiento de Gijón». Y, en concreto, lo ocurrido ayer, domingo 6 de agosto, en las paradas de la Gota de Leche, en pleno centro, «ha superado el límite de lo permisible»

La Empresa Municipal de Transportes Urbanos, S. A. (EMTUSA) ha decidido no difundir en sus autobuses la campaña antitaurina 'En agosto Gijón se tiñe de sangre', por su dureza. La asociación animalista Anadel había contratado esta iniciativa de promoción para difundir su oposición a la Feria de Begoña.

Los responsables de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa) de Gijón podrán en marcha este lunes un sistema de grabación en el interior de los autobuses de su flota. El objetivo, se especifica en una nota pública emitida

El Comité de Empresa de Emtusa ha dado a conocer este viernes los problemas con los que se encuentran en la sociedad pública gijonesa al tiempo que han afeado a la Dirección que no les tenga en cuenta a la hora de tomar decisiones, como pueda ser la reciente reestructuración de las líneas. Así lo ha puesto de conocimiento el presidente del Comité de Empresa, Sergio Álvarez, en rueda de prensa en la antigua Escuela de Comercio, en la que ha adelantado, ante la situación de la compañía, la negativa de los conductores a hacer horas extra

Las líneas 1,10,12,18, 15 y 4 sufrirán recortes después de que el Comité de Empresa renunciase a seguir doblando y haciendo horas extras. www.meneame.net/story/conductores-emtusa-rechazan-hacer-mas-horas-extr

Los empleados piden que se negocie el convenio colectivo, que aumente la plantilla y denuncian el estado de la flota de autobuses de la empresa municipal de transportes urbanos de Gijón.Todas estas denuncias han llevado a los conductores a tomar la decisión de no realizar horas extraordinarias obligatorias, lo que redunda diariamente en el número de autobuses en circulación. «Al ayuntamiento no se le puede llenar la boca diciendo que el transporte público es esencial, que es bueno para eliminar la contaminación y después ni se compran autobuses