La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha anunciado este jueves que el Gobierno va a crear un consorcio público-privado junto con Seat-Volkswagen e Iberdrola para montar la primera fábrica de baterías para coches eléctricos en España.

España pierde la primera oleada del coche eléctrico. El descenso de ventas se acrecentó hasta el 6,9% entre enero y mayo. Y la tendencia no tiene visos de revertirse. Con los usuarios de espaldas a diésel, los eléctricos se postulan, pero en España sólo fabrican este tipo de vehículos Nissan, con la furgoneta NV200, Mercedes, con la Vito, y el conglomerado francés de PSA (Peugeot, Citroën y Opel) ya hizo tres vehículos de cero emisiones en 2018: el Opel Mokka X en Figueruelas (Zaragoza) y el Citroën Berlingo y el Peugeot Rifter en Vigo.

Aprendamos la lección: es el momento perfecto para que el estado redacte una norma para que los organismos públicos, desde colegios a ministerios, pasando por universidades, hospitales y oficinas, solo puedan adquirir material a proveedores nacionales y que estos sean fabricantes de esos productos.

Análisis del impacto del origen de fabricación de los coches vendidos en España y su incidencia en las ventas en el mercado español, con datos...

El crecimiento del sector manufacturero español se desaceleró por tercer mes consecutivo en mayo, según reveló un sondeo el viernes, en una muestra más de que la expansión económica de España ha comenzado a desacelerarse este año después de haber subido un 3,1 por ciento el año pasado.El índice de empresas manufactureras del PMI de Markit se situó en 53,4 en mayo, por debajo de 54,4 en abril y por debajo también de la previsión media de 53,9 de los economistas consultados por Reuters.

El gigante de los chips Broadcom invertirá en una fábrica en España. Spondrá una inversión de 1.000 millones de dólares (unos 920 millones de euros). “Estoy emocionado de anunciar nuestra decisión de invertir en el ecosistema de semiconductores de España bajo su programa de apoyo a esta industria, el PERTE CHIP”, ha señalado en su cuenta de Twitter el presidente de la compañía, Charlie Kawwas, dando las gracias al presidente Pedro Sánchez, por “su apoyo y decisión para construir una cadena de valor global de semiconductores más resistente”.

¿Cuál diríamos que es el fabricante de coches más importante de España? Muchos podrían decir que es Seat, la filial del grupo Volkswagen es de la que más depende España ya que sus coches siempre se han identificado como “españoles”. Pero mi tesis es contraria, desde la adquisición de Opel por PSA (Peugeot-Citroën), claramente el fabricante del que depende más España es el Groupe PSA.

La empresa Sosa Días, dedicada a la producción de banderas, ha confeccionado 24.000 banderas de España en previsión de un incremento de la demanda ante la situación en Cataluña. En estos últimos días, los pedidos de banderas de España se han "triplicado", ha explicado José Luis Díaz, el presidente de esta empresa madrileña, de ahí el número de banderas que se han fabricado en el último mes. Hay una cosa importante y es que la bandera de España ya no se usa solo para el fútbol, se está utilizando por algo patriótico", ha afirmado el empresario.

Jürgen Stackmann, responsable de ventas y marketing de VW, ha desmentido que Volkswagen tenga planeado fabricar un coche eléctrico en España. No, al menos de momento y no, en los próximos tres o cuatro años

Los dos principales directivos de Airbus han desvelado a los sindicatos que la dirección estudió ubicar su nueva fábrica en España pero que finalmente se descartó y optó por Toulouse. Los representantes sindicales recordaron a Airbus que no ha cumplido con los compromisos adquiridos para que nuestro país captara nuevas cargas de trabajo e inversiones a diferencia de Francia o Alemania,que han incrementado sus trabajos en Toulouse y Hamburgo. Los sindicatos cifran en 52000 m² los que están sin uso en las fábricas de Illescas,Getafe y Puerto Real

El grupo Volkswagen, del que forma parte Seat, insiste en que necesita más ayudas por parte del Gobierno para conseguir su objetivo de empezar a fabricar vehículos 100% eléctricos en España a partir de 2025. El presidente de la firma automovilística, Wayne Griffiths, ha explicado este lunes que se están manteniendo “discusiones bastante avanzadas” con el Ejecutivo para conseguir este objetivo, anunciado en julio.

"Nos gustaría que la tercera planta estuviera en España, en Portugal o en Francia", ha explicado la marca este lunes durante el Power Day, la conferencia virtual en la que ha presentado su plan estratégico para el periodo 2021-2030. "Depende de dónde consigamos el mejor set-up. Así que tenemos una oportunidad de hacer la tercera planta en el sur de Europa". La cuarta fábrica estaría en la Europa del Este y estaría proyectada para 2027. Habrá otros dos centros en el continente, pero aún no tienen localización.

Las fábricas ilegales de tabaco se han convertido en un fenómeno europeo, por lo que ya no solo afecta a España, según se ha constatado en el VII Congreso Frente al Contrabando de Tabaco, organizado por Altadis, y que ha reunido a más de 270 personas entre representantes de la Agencia Tributaria, Guardia Civil, Policía Nacional, Administración General del Estado, Junta de Extremadura y expendedores.

La pregunta es: ¿bueno, y por qué no fabricamos nosotros en Europa todo el material de protección que ahora sólo podemos comprar a China? Y la respuesta es que no es tan fácil. Todo indica que seguiremos comprando al gigante asiático y las administraciones públicas seguirán fabricando nueva ingeniería jurídica para justificar unos sistemas de compra poco o nada habituales. China no sólo es la gran factoría de material sanitario del mundo, sino que lo es también de la materia prima que estas factorías necesitan para funcionar.

El director de Producción y Logística del consorcio automovilístico francés Renault, el español José Vicente de los Mozos, se ha mostrado a favor de que las fábricas que posee la compañía en España (Valladolid, Sevilla y Palencia) puedan trabajar los domingos, como una medida para mejorar la competitividad y de flexibilidad

El joven Keme sólo hace preguntas. No ha sido capaz de hacerse entender desde que llegó a España el pasado martes a bordo de una patera con 53 personas. "Nadie habla inglés, no me han explicado qué va a pasar ahora, no sé dónde estoy, sólo que he llegado a España", dice este liberiano de 24 años mientras apura un bocadillo de queso. A su lado descansan otros jóvenes compañeros de travesía. Fueron localizados y rescatados por la lancha Salvamar Gadir de Salvamento Marítimo, que el martes llevó al puerto de Barbate a 77 personas de tres pateras.

El Ministerio de Defensa cuenta en su catálogo con un total 608 empresas inscritas en la industria armamentística, que suman una cifra de negocio en 2015 de 5.891 millones de euros, de la que más del 83% se factura en el exterior, según datos registrados en el Catálogo de la Industria Española de Defensa 2017-2018. De este amplísimo listado de compañías armamentísticas, en el que se encuentran las estatales Navantia y EADS Casa, hemos hecho una selección de las empresas que encabezan el ranking de esta industria en España.