El ministerio de Fomento vuelve a presentar un plan en el que se incluyen decenas de proyectos muy lesivos para el medio ambiente y despilfarradores de fondos públicos

TRIPOLI (Reuters) - Libia consume las reservas de su banco central y cancela proyectos de infraestructura para superar su peor crisis presupuestaria en décadas después que las tomas por parte de grupos armados de instalaciones petroleras redujeron los ingresos del gobierno a poco más que cero.

La sociedad promotora del almacenamiento subterráneo de gas de Castor, Escal, tiene el derecho a revertir la infraestructura a las autoridades españolas hasta junio de 2033... En su presentación de resultados anuales, Dundee se ratifica en los principios suscritos con el Gobierno español en 2008 y avalados en octubre del año pasado por el Tribunal Supremo, según los cuales los promotores de Castor tienen derecho a recibir una indemnización por el valor residual del activo, incluso en caso de negligencia o dolo por parte de la empresa.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha firmado un acuerdo de colaboración con el Gobierno de Kuwait por el que los dos países se comprometen a cooperar para el desarrollo de las infraestructuras de transporte.

España es el país de la Unión Europea con mayor número de kilómetros de autopista. Todo esto para un país con un PIB per cápita que es el 65% del alemán o un 68% del francés, con una superficie inferior a la francesa y ligeramente superior a la alemana y con un volumen de transporte y de vehículos por cada 1000 habitantes inferior al del los países a los que superamos en flamantes autopistas. Las radiales de peaje no suponían una mejora para el conjunto de la ciudadanía ni mejoraba la capacidad productiva más que de una forma residual.

¿Por qué lo han hecho? ¿Qué beneficio obtienen? ¿Qué persiguen con su nueva denuncia que pide el cierre de otros 6 canales? ¿Han sido multados por emitir sin licencia?

Mantener una infraestructura supone un desembolso anual del 4% de lo invertido en su construcción, según la patronal de empresas especializada en la conservación AcexPese a su infrautilización, tener abierto el aeropuerto de Ciudad Real cuesta 18 millones al año; la línea del AVE Orense-Santiago, 102 millones; y la R2 de Madrid, 20 millones. Euroconsult ha presentado estudios de viabilidad a los propietarios de infraestructuras fracasadas y propone desmontar los activos que no sean reutilizables.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, ha destacado hoy que el Puerto de Barcelona está llamado a convertirse en el modelo de referencia en materia de conectividad e intermodalidad marítimo-terrestre, así como en un ejemplo de éxito en desarrollo ferroviario y logístico. “Estamos movilizando los recursos necesarios para disponer de unos puertos bien conectados, especialmente por ferrocarril, y completamente interoperables con el sistema multimodal en su conjunto”, ha indicado Catalá.

La portavoz del Ejecutivo de Mariano Rajoy ha espetado que esto "podría hacerlo prácticamente cada viernes". "Este ejemplo es una muestra que este Gobierno lo es también de todos los catalanes y nos preocupamos de su bienestar", ha finalizado. La vicepresidenta del Gobierno español, Soraya Sáenz de Santamaría, ha pedido a CiU que reflexione por la abstención de CiU con el relevo en la Corona y ha dado un toque de atención a Josep Antoni Duran i Lleida, que ha justificado el voto por el trato injusto del Estado con Catalunya.

Castor es el primer proyecto dentro de los Bonos de Proyectos 2020, impulsados por la Comisión Europea. Desde la crisis de 2007 el crédito barato empezó a escasear, dificultando así el acceso al crédito por parte de las empresas y ocasionando la desaceleración de la economía. La irresponsabilidad de los bancos y sus reguladores institucionales, las consiguientes situaciones de quiebra y la desconfianza entre los mismos bancos congelaron los mercados financieros. Esa paralización llevó a los conocidos rescates bancarios...

El año 2014 lleva camino de convertirse en el punto de inflexión que marque el fin de la precariedad que se instaló en las licitaciones de obra pública desde el comienzo de la crisis pero con un destacadísimo motor: la alta velocidad. En los últimos doce meses, Fomento ha disparado ni más ni menos que un 357% la cuantía de las licitaciones para la red de AVE, hasta sumar la nada desdeñable cifra de 3.000 millones de euros. Restan menos de doce meses para las elecciones autonómicas y municipales y quién sabe si también para las generales.

Las líneas de alta velocidad registraron durante el primer semestre del año un aumento del 12 % del número de pasajeros respecto al mismo período de 2013, ha avanzado hoy la ministra de Fomento, Ana Pastor. Este crecimiento se produce sobre un repunte de más del 20 % registrado en el conjunto del año anterior (con 14,68 millones de viajeros)

Los 'coches silenciosos' del AVE son vagones en los que no se permitirán los ruidos y se atenúa la iluminación para propiciar el descanso o el trabajo. No podrán viajar menores de 14 años, ni se podrá hablar por teléfono móvil y no se habilitará la megafonía. Los pasajeros deberán hablar en un tono bajo y "no establecer conversaciones duraderas", y utilizar auriculares. Este nuevo servicio, arrancó el lunes en el AVE a Sevilla, se extenderá a partir del domingo a los AVE a Barcelona, Alicante y Málaga, y en otoño a todas las líneas

El segundo tramo desdoblado de la M-501, en funcionamiento desde junio de 2008, ya tiene declaración de impacto. De esta manera, la Comunidad cumple con parte de la sentencia del TSJM, en la que se declararon ilegales las obras. En 1998 el CSIC realizó una DIA en la que consideraba que no debían realizarse estas obras. Ecologistas en Acción considera que la decisión del tribunal madrileño es "insólita", ya que va "contra la ley al ordenar hacer una declaración de impacto ambiental después de aprobado el proyecto y no con anterioridad".

El paraíso de todo ciclista es vivir en una ciudad donde se respete la pirámide de movilidad y las bicicletas tengan más prioridad que los autos. Estas ciudades lo hacen.

Así como suena, una tubería de 3 kilómetros de longitud que recorrerá el subsuelo de la ciudad de Brujas, pasando incluso por debajo de los famosos canales con el sólo objetivo de transportar cerveza. La autorización a esta infraestructura la ha aprobado el ayuntamiento local a petición de la histórica cervecería ‘De Halve Maan’ donde entre otras se elaboran las reputadas cervezas ‘Straffe Hendrik’.

Ahora que se avecina la privatización del gestor aeroportuario español, AENA, resultan muy interesantes los paralelismos que se pueden establecer con Puertos del Estado.

De la inversión total, 6.141 millones de euros provendrán de los presupuestos del Ministerio de Fomento y del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. ...

Ya hay sustituto para Rafael Catalá en el Ministerio de Fomento. Julio Gómez-Pomar, actual presidente de Renfe, será nombrado previsiblemente el viernes nuevo secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda. Se convertirá en el nuevo número dos de Ana Pastor tras la salida de Rafael Catalá.

Certifican un record de beneficios en Enaire-AENA de 629 millones, prevén una reducción de deuda de 554 millones y adelantan el reparto del dividendo tras privatizar el 49%. Puertos del Estado ganará 153 millones tras recibir 863 millones para inversiones y se perfila como la gran privatización para la próxima legislatura si gana el PP. Pese a la inminente nacionalización de las radiales en quiebra, no se presupuesta un euro para la operación; Hacienda ya liberó un crédito a Fomento de 461 millones en septiembre.

Los trenes de alta velocidad en España han salido mucho más baratos de lo que a menudo se dice.

El "milagro económico" vivido en España en la década del 2000 ha traído un elevado número de infraestructuras de todo tipo, pero también la ruina y muchas han demostrado ser totalmente inútiles.

Se trata de unas escaleras mecánicas para subir al Bartolo, la montaña situada en Benicassim, y el precio será de 18€.

Mito 1: “Déficit” histórico de infraestructuras. Lugar común: “España sufre un grave déficit histórico de infraestructuras de transporte”. La realidad del “Déficit”: España es el país europeo con más kilómetros de autovías y autopistas. Somos el 1er país europeo y 2º del mundo en km de alta velocidad. Tenemos 48 aeropuertos gestionados por AENA. Casi todos deficitarios. Mito 2: Infraestructuras y desarrollo económico. Si tenemos récord de infraestructuras... ¿Cómo es posible que también tengamos récord de paro ue nuestracrisis sea más profunda?

Las cuentas ecológicas del transporte en España, es un riguroso y completo estudio promovido por Ecologistas en Acción. El trabajo arroja datos fundamentales para entender el sistema de transporte español: desvela los impactos sociales, ambientales y costes económicos de cada medio de transporte y permite conocer cuál ha sido su evolución en los últimos 20 años...