La nueva Ley de Tráfico, que entró en vigor este pasado viernes 9 de mayo, trae importantes novedades no sólo para los conductores, sino también para transeúntes y ciclistas. Algunas de las normas comenzarán a aplicarse a partir del próximo junio y otras lo han hecho de forma inmediata.

La nueva Ley de Tráfico limitará las zonas urbanas a 30 kilómetros por hora. Esta serie de experiencias mutan de ciudades como Pontevedra, donde el denominado tráfico calmado deja un balance, en el pasado año 2013, muy notable: Ningún motorista ha perdido la vida circulando por las vías urbanas. En cualquier caso, se puede añadir otro importante argumento a los supuestos beneficios de la Ley: Prima en nuestra póliza de seguro por ausencia de siniestros o partes de accidentes.

Se acaba de publicar en el BOE la Ley 6/2014, de 7 de abril, por la que se modifica el texto articulado de la Ley de Tráfico y con ello se perpetra uno de los mayores asalto a las garantías del Estado de Derecho. La finalidad es legítima ya que se persigue atajar accidentes de tráfico y asegurar el cumplimiento de la normativa por los conductores con la consiguiente mejorar la seguridad viaria así como la ordenación del tráfico. Sin embargo, la eficacia es una meta constitucional (art.103 CE) que no tiene el rango del del derecho a la tutela...

La Dirección General de Tráfico trabaja en un real decreto para impedir que los patinetes eléctricos circulen por la acera y para establecer una velocidad máxima para ellos de 25 kilómetros por hora, así como controles de alcoholemia.

La marihuana vuelve a estar de actualidad en España. No en las calles, donde nunca pasó de moda, sino en el Congreso. Esta semana dos agrupaciones parlamentarias, Más País y ERC, presentaban sendas propuestas de ley para regularizar su cultivo y consumo más allá del uso medicinal. La iniciativa de Errejón ha gozado de especial popularidad, si bien Unidas Podemos ya había tanteado reformas similares en el pasado. Las reacciones, como siempre, han sido encontradas.

Todo el mundo sabe que el ejercicio de la libertad de expresión da lugar a manifestaciones que, a su vez, complican los accesos al centro. Y todo el mundo sabe que gobernar consiste fundamentalmente en tomar decisiones por el bien de la ciudadanía. Esta semana, nuestro Gobierno ha tenido que elegir entre la libertad de expresión y el tráfico fluido, y ha optado por lo segundo.

El Congreso de los Diputados dará luz verde al casco obligatorio para los usuarios que circulen en vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, al incluir tal consideración en la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Además, también se aprobará que sea infracción grave parar o estacionar en carriles o vías ciclistas y que los motoristas mantengan un teléfono móvil ajustado entre la cabeza y el casco, lo que acarreará una sanción de 200 euros.