De los 680.274 vehículos matriculados (incluyendo turismos, todoterrenos, camiones y furgonetas) durante los ocho primeros meses de este año, 326.931 unidades han sido adquiridos por empresas y autónomos, lo que representa el 48% del total.

El Tribunal Nacional Verde de la India prohibió desde hoy la matriculación de nuevos vehículos diésel en Nueva Delhi para reducir la polución en la que es, según la OMS, la capital más contaminada del mundo.

Cuando uno llega a Aguilar de Segarra solo puede pensar que este municipio barcelonés es uno más entre los miles de pueblos que hay en España lastrados por la despoblación. A primera vista, apenas se aprecian una docena de viviendas y cuando te encuentras a alguien por la calle te sientes en la obligación de saludar, igual que cuando te cruzas con un grupo de excursionistas por la montaña.

Cuando adquirimos un coche nuevo no solo vemos cómo en su precio se nos repercute el impuesto sobre el consumo, el IVA, en el caso de que seamos particulares. La adquisición de un coche nuevo también está sujeta a un Impuesto de Matriculación. La preocupación por los gases de efecto invernadero llevó a los miembros de la Unión Europea a gravar la compra de un coche nuevo con un impuesto que dependiera de las emisiones de CO2 homologadas por el vehículo – no confundir con los NOx que han puesto en tela de juicio a los diésel.

La entrada del nuevo ciclo de homologación WLTP pasará factura en el precio algunos vehículos y cerca de 300 modelos de diferentes marcas verán aumentado su precio de venta. ¿El motivo?, con el nuevo ciclo las emisiones se medirán de forma más fiable, lo que hará que algunos vehículos pasen a diferentes tramos del impuesto de matriculación que en España se sitúa entre el 4,75% y el 14,75%. Además todos los vehículos que no superen a 1 de septiembre de 2018 la norma Euro6c no podrán ser matriculados.

El Juzgado de lo contencioso administrativo 16 de Barcelona ha avalado que un ayuntamiento de la comarca del Maresme (Barcelona) deniegue la solicitud de tramitación de la inscripción en una guardería municipal de un niño que no estaba vacunado, tras inadmitir el recurso de la familia.

La Xunta de Galicia prohibirá y rechazará "cuanto antes, si puede ser ya el próximo curso", la matriculación de alumnos en edad infantil (0-3 años) que no hayan cumplido con el calendario de vacunación obligatorio.

El Gobierno prepara un amplio plan para tratar de hacer frente a la contaminación de las grandes ciudades y, a la vez, impulsar el uso del vehículo eléctrico. Para ello, varios departamentos ministeriales están preparando un abanico de medidas regulatorias centradas en reducir el uso del vehículo privado en entornos urbanos del orden de un 35% hasta el año 2030 y de los tráficos interurbanos en un 1,5% anual.

Matricular coches importados en España para enviarlos después de vuelta al extranjero está de moda. Al menos eso se desprende de los datos oficiales del Ministerio de Hacienda sobre devoluciones practicadas en el Impuesto de Matriculación por este motivo en los últimos años, el llamado modelo 568 de la Agencia Tributaria. La progresión es llamativa: en 2016 el gasto derivado de estas devoluciones rondaba los 10,7 millones de euros, en 2017 se disparó hasta los 22 millones de euros y el año pasado superó ya los 25 millones de euros.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España disminuyeron en 2019 por primera vez desde 2012, un 4,8 % en comparación con el año anterior, hasta 1.258.260 unidades (63.177 menos), han informado este jueves las asociaciones de fabricantes (Anfac), de vendedores (Ganvam) y de concesionarios (Faconauto).

Las alarmas han saltado en el sector del automóvil después de que se filtrase un borrador con la reforma del Impuesto de Matriculación (Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica IVTM) que implica un fuerte aumento de los tipos que se aplican actualmente sobre la compra de un turismo. La ANFAC ha realizado un análisis del impacto que tendría la reforma tal y como ha saltado a los medios de comunicación: las compras descenderían entre un 10% y un 13% y el precio de los coches actuales aumentaría de media 1.100 euros, lo que supone un 6% más.

LA Generalitat, haciendo caso omiso a la Orden PCM/362/2020, de 22 de abril, que, entre otras cuestiones, fija la publicación de los resultados provisionales con fecha límite 17 de julio, decidió arbitrariamente publicar los resultados a partir del día 27 de julio. Lo que supone que ningún alumno podrá matricularse en una universidad fuera de Cataluña, ya que los plazos de preinscripción han finalizado el día 21 y los de reclamación finalizarán el día 26.

Con el mercado en cifras de matriculaciones que no se veían desde hace décadas, la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones va a provocar una subida de precios cercana a los mil euros

-Dinamarca: 85% del valor de compra del vehículo si cuesta menos de 24.000€, 150% si su precio es superior. -España: máximo 15% en función emisiones CO2.

El automóvil ve cómo el calendario corre veloz hacia el uno de enero sin que el Gobierno quiera resolver su preocupación número uno. El nuevo año traerá una subida del impuesto de matriculación, que encarecerá, de media, un 5% el precio de la mitad de los coches que se venden en España. El sector estima que, si el Ejecutivo no impide el alza fiscal como sí han hecho Francia o Portugal, el año que viene se dejarán de vender 110.000 vehículos. Supondría un retroceso del 10%, frente a la estimación de 1.110.000 matriculaciones.

El presidente de Volkswagen Group Distribución España, Francisco Pérez Botello, se ha mostrado tajante ante la subida del impuesto de matriculación: "Hay que corregir este disparate y detener la sangría del mercado"

La Plataforma por la Escuela Pública-Foro por la Educación, en Castilla y León critica la "incalificable prohibición" de poner en los colegios pancartas para impulsar la matriculación en centros públicos

Madrid, Barcelona y Valencia quieren ponerle fin: las tres capitales se han aliado para impedir que se pueda seguir realizando este fraude. Así, han presentado una propuesta a través de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para modificar la instrucción de la DGT que permite inscribir los vehículos de empresa o de particulares en cualquiera de sus sedes sociales o domicilios. En el caso de Barcelona se cifran según Montserrat Ballarín, concejal de Hacienda de la capital catalana, en 2,7 millones de euros.

Durante el primer trimestre del próximo 2022 se prevé un análisis de estos impuestos para ajustar las cuantías.

La decisión del Senado de suspender la subida del impuesto de matriculación hasta 2022 ha animado tanto a particulares como a empresas y ‘rent a car’ a estrenar el verano al volante de un nuevo coche y, desde que entró en vigor la medida el 11 de julio, el número de matriculaciones se ha duplicado. Un claro síntoma de que ha aflorado parte de esa demanda retenida que había en el mercado y no es para menos, ya que la subida del impuesto de matriculación encarecía un 5% el precio de venta de la mitad de la oferta actual.

El impuesto de matriculación se incrementará a partir del 1 de enero de 2022, toda vez que la enmienda que se introdujo en los Presupuestos de este año para aplazar su incremento decae el próximo 31 de diciembre, según explicó la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que ha aprobado las cuentas públicas del próximo año.

El sector del automóvil se encuentra en una situación extremadamente delicada a consecuencia de diversos factores y el plan del Gobierno de recuperar la planeada subida del Impuesto de Matriculación no contribuirá a su recuperación. Los efectos de la pandemia cambiaron los planes del Gobierno, que ya había implementado una subida del Impuesto de Matriculación. A consecuencia de lo sucedido en nuestro país y el resto del mundo en estos últimos 18 meses, la enmienda presentada por el PDeCAT para revertir la subida aplicada a dicho impuesto...

En pleno proceso de intentar rejuvenecer el parque automovilístico en España, los conductores han enrocado con una nueva normativa que encarece el precio sobre las matriculaciones, sobre todo ante los coches más contaminantes. Una adaptación al sistema europeo que ha entrado en vigor en este 2022 y sobre lo que habrá que prestar especial atención sobre uno de los impuestos obligatorios para todo vehículo. A la hora de adquirir un nuevo coche recién salido de fábrica, uno de los cargos que siempre hay que tener en cuesta es el impuesto...

La Iglesia revela en un informe 1.000 bienes inmatriculados que no le constan.