Hablar de por qué las motos contaminan menos que los coches da pie a muchas polémicas. Cuando el actual equipo de gobierno del Ayuntamiento de Madrid decide incluir a las motos en el mismo ‘saco’ contaminante que los coches lo hace en función de una serie de datos mal manipulados, considerando series de datos que consideraban las emisiones de motos con más de siete años de antigüedad que, en el caso de Madrid, apenas supone en 1,6% de los desplazamientos en la capital madrileña, representando las motos apenas un 0,2% del dióxido de nitrógeno qu