Noventa y seis años después de salir de la Escuela Secundaria Washington T. Booker, en Norfolk (Virginia), la anciana Lela Babb Burden de 111 años recibió su diploma de bachillerato. La flamante graduanda, recibió el diploma en una silla de ruedas y con la entrega de flores, estridentes aplausos y ayudada por familiares y su cuidadora en el hogar.

Jack Cator de 26 años, acaba de vender su empresa de internet Hide My Ass (Esconde mi trasero) por US$60 millones y todo partió de una idea que tuvo cuando estaba cursando los últimos años de bachillerato. Cator estaba cansado de que su escuela en la ciudad británica de Norfolk hubiera instalado programas en los computadores que bloqueaban el acceso a internet, para evitar que los estudiantes pudieran bajar canciones y jugar en línea.

El Astillero Naval de Norfolk publicó en Facebook que están en el cierre y les pidió a todos que se refugien en el lugar. Esto no es un simulacro, escribieron. “Hay informes iniciales de una situación de tirador activo en el astillero naval de Norfolk”, dijo el portavoz del astillero naval de Norfolk, Michael Brayshaw, a la CNN.

Un toxicólogo de la empresa Norfolk Southern, que operaba el tren, se identificó como un equipo toxicológico independiente e intentó que firmara un documento que le permitía entrar en la propiedad y realizar pruebas, el documento incluía al final un descargo de responsabilidad de la empresa que incluía la imposibilidad de reclamar por daños. La empresa se ha excusado diciendo que se equivocaron de documento.

Lo que sabes del accidente de tren en Ohio (USA) es un encubrimiento.

El reportero Jeremy Loffredo informa para The Grayzone desde East Palestine, Ohio, donde la detonación por parte de Norfolk Southern de un tren lleno de cloruro de vinilo ha envenenado las vías fluviales de la ciudad y ha dejado a los residentes preguntándose si tienen que trasladarse permanentemente. Allí, Loffredo averigua que Norfolk Southern paga a policías y asesores medioambientales privados para que hagan cumplir la narrativa de la empresa sobre el éxito de la limpieza.

Este evento ocurre justo después de dos incidencias en trenes de Norfolk Southern

El ardiente descarrilamiento de los trenes en el este de Palestina, Ohio, el mes pasado ha prestado atención de alto nivel a la seguridad ferroviaria y a la forma en que se transportan los materiales peligrosos. www.meneame.net/story/audio-filtrado-revela-ordeno-trabajadores-ferrov

Ohio ha presentado una demanda federal contra la empresa de ferrocarriles Norfolk Southern por el descarrilamiento químico tóxico del mes pasado en Palestina Oriental, anunció el martes el Fiscal General Dave Yost. "Este descarrilamiento fue totalmente evitable", dijo Yost en una conferencia de prensa el martes. "Me preocupa que Norfolk Southern pueda estar poniendo las ganancias de su propia empresa por encima de la salud y la seguridad de las ciudades y comunidades en las que operan".

El CEO Alan Shaw está bajo la presión de los senadores y los reguladores federales de seguridad para intensificar su compromiso con las regulaciones de seguridad, ya que aparece ante el Comité de Comercio del Senado el miércoles. Bajo el agresivo interrogatorio de los senadores en una audiencia separada, se comprometió a mejorar la seguridad voluntaria y se disculpó sinceramente por el descarrilamiento que cambió la vida en East Palestine. Pero Shaw no llegó a respaldar las regulaciones de seguridad propuestas en la Ley Ferroviaria de 2023.

La empresa de trenes Norfolk Southern ha demandado a los propietarios de vagones de ferrocarril que descarriló en Febrero en Ohio, EEUU, causando graves problemas medioambientales de contaminación de acuíferos, ríos y tierras por los costos de limpieza derivados del descarrilamiento de un tren operado por Norfolk en el East Palestine, Ohio. www.meneame.net/story/fiscal-general-eeuu-anuncia-denunciaran-empresa-

A instancias de funcionarios electos y ejecutivos de la compañía, la tercera ciudad más grande del estado podría vender al gigante ferroviario Norfolk Southern más de 300 millas de vía, uno de los últimos tramos de línea ferroviaria de propiedad pública en Estados Unidos. A principios de este año, el 3 de febrero, un tren del sur de Norfolk descarriló en el este de Palestina, y la compañía posteriormente liberó un penacho de productos químicos peligrosos sobre la pequeña ciudad. Donde llevan de 1000 millones de dólares gastados en limpieza.

La colisión de tres trenes de Norfolk Southern en Pensilvania a principios de este mes pone de relieve las deficiencias del sistema de frenado automatizado que se creó para evitar tales accidentes.