La Xunta ha formalizado ante el Tribunal Supremo el recurso de casación ante la sentencia de la Audiencia Provincial de A Coruña en relación con el accidente del petrolero 'Prestige', emitida el pasado 13 de noviembre, y en la cual el capitán del buque siniestrado, Apostolos Mangouras, ha sido condenado a 9 meses de prisión por un delito de desobediencia. En concepto de indemnizaciones por diferentes conceptos, la Xunta reclama más de 3.000 millones de euros.

El Gobierno impone a la compañía desembolsar 60 millones de euros en concepto de seguro y depósito en caso de accidente. El Prestige derramó cerca de 64.000 toneladas de crudo a 250 kilómetros de la costa y los daños se evaluaron en más de 4.400 millones de euros. Una consultora, cuyo informe incorpora Industria a la autorización, recomienda prever un blowout de 3.000 barriles

El empresario ruso Mijaíl Fridman, propietario del consorcio ruso que fletó el Prestige, que terminó causando una marea negra en las costas de Galicia, está cerca de adquirir la filial de la alemana RWE, que tiene el 20 por ciento de los permisos de perforación petrolífera en las costas de Lanzarote y Fuerteventura.

Ha acusado al jefe del ejecutivo de tratar todos los problemas como el Presitge, "alejándolo de la costa".

Esperar que el ébola no llegue es tan irresponsable como comprometerse a ello desde cargos públicos sin autoridad (¡Ay los Jaguar como pesan en la mochila!) acostumbrados a mentir o a fallar

El gobierno culpa a la enferma de ébola de enfermar. Los jueces culpan al juez de perseguir a Blesa. Es tan demencial que parece que tuviéramos fiebre y estuviéramos delirando. Pero no es la fiebre, está sucediendo.

En la crisis del ébola, como en el accidente de Angrois o en el hundimiento del Prestige los Gobiernos (también el PSOE en el caso del accidente ferroviario), se le ha echado la culpa al maquinista, al capitán del barco, a la enfermera... Aunque cambia el paradigma y lo viejo sea esa actitud autoritaria e irresponsable, es cierto que se resiste a morir, quizás por ser compartida por la gran mayoría de las élites políticas y financieras españolas. El consejero de Sanidad de Madrid culpó de su contagio a la propia enfermera gallega.

Prestige: mil millones de dólares por la mitad de chapapote que virtió Inquinosa. Es una realidad a la que los gobiernos españoles llevan más de 30 años sin dar respuesta: más de 115.000 toneladas de residuos tóxicos enterradas en dos vertederos sin autorización ni controles ni medidas de seguridad, miles de personas con su suministro de agua de boca en el aire, el mayor sistema de regadío de Europa occidental ante un futuro más que incierto y media cuenca del Ebro conteniendo la respiración ante el riesgo de contaminación.

Hoy se cumplen 12 años de una de las catástrofes medioambientales más graves de la historia de Europa. Y es que, como seguramente muchos mileniales recordéis, un buque que transportaba petróleo cerca de las costas de Galicia se hundió vertiendo 63.000 toneladas de fuel en el mar. La sociedad se movilizó tras la plataforma «Nunca Máis», pero vamos a contarte lo que ocurrió para que lo entiendas mejor.

El BNG presentó una proposición de Ley para reclamar el traspaso de competencias a Galicia en materia de Salvamento Marítimo y lucha contra la Contaminación Marina, vieja reivindicación del nacionalismo gallego, argumentando que las privatizaciones y los recientes siniestros ponen de manifiesto que el modelo actual es inadecuado para las peculiaridades del litoral gallego. el PP votará en contra por entender que resulta más efectivo que las competencias sean responsabilidad del Gobierno central “como se demostró en el accidente del Prestige"

Se ha hundido el barco ruso incendiado a 40 km de la costa de Fuerteventura y a 80 de Gran Canaria y con más de 1.400 toneladas de fuel en su interior. El carguero se hundió la pasada noche, y había sido alejado a alta mar por miedo a una explosión.

Las ONG consideran más lógico llevar el barco a una zona resguardada, donde sería más fácil de gestionar la emergencia y a menor profundidad. Los ecologistas han pronosticado que el combustible del barco saldrá, antes o después, porque al no ser petrolero no lleva doble casco. El pesquero ruso se ha hundido a 15 millas de la costa pero el Gobierno, que ha declarado la Emergencia, asegura que el r

Los accidentes del petrolero monocasco Prestige en aguas de Galicia en noviembre de 2002 y el naufragio del pesquero Oleg Naydenov cerca de la costa sur de la isla de Gran Canaria no pueden considerarse iguales. Les separan sobre todo las proporciones, no sólo por el tamaño de los buques y la carga contaminante que ambos transportaban sino, consecuentemente, por los efectos que el primero produjo y el segundo está en condiciones de producir en estos momentos.

La Fiscalía pedirá mañana ante el Supremo que se repita la sentencia por la catástrofe del 'Prestige' La Fiscalía del Tribunal Supremo pedirá mañana, en la vista pública que dará comienzo en el alto tribunal para revisar la sentencia de la Audiencia de A Coruña sobre la catástrofe del 'Prestige', que se dicte una nueva resolución tras valorar una parte de la prueba que no fue tenida en cuenta durante el juicio, han informado a Europa Press fuentes jurídicas. El fiscal del Tribunal Supremo Luis Navajas realizará esta petición basándose en...

El fiscal Luiz Navajas ha asegurado este martes, en una vista celebrada en el Tribunal Supremo, que la sentencia sobre la catástrofe del 'Prestige' fue "ilógica, errónea y arbitraria" ya que el Ministerio Público aportó en el juicio celebrado en A Coruña documentos que acreditan que el capitán Apostolos Mangouras, conocía el mal estado del barco.

El portavoz parlamentario del PPdeG, Pedro Puy, ha lamentado este lunes lo "largo" que se ha hecho el proceso judicial derivado del hundimiento del Prestige...

Será la indemnización más elevada pactada con una sola empresa de la historia de EEUU. Llega 4 años después del vertido. La catástrofe del petrolero liberiano que se hundió frente a las costas gallegas sigue impune al haber sido absueltos todos los acusados. En España quien contamina, no paga

La andadura del Prestige continúa por la vía judicial al cumplirse hoy trece años del naufragio que acabo con la mayor catástrofe ecológica de Galicia. Después de diez años de instrucción y nove meses de juicio, el Tribunal Supremo aún debe resolver los recursos interpuestos después de la sentencia de la Audiencia Provincial da Coruña que en noviembre de 2013 absolvió al Estado y que cualificó su gestión como "profesional y correcta".

La Sala de lo Penal corrige la sentencia de la Audiencia de A Coruña e impone dos años de cárcel a Apostolos Mangouras. La Sala de lo Penal del Tribunal Supremo ha revocado la sentencia de la Audiencia de A Coruña sobre el vertido del Prestige que provocó una marea negra de 2.000 kilómetros en la costa norte española y en la costa oeste francesa. La sentencia, de la que ha sido ponente la magistrada Ana Ferrer, condena por unanimidad a dos años de prisión al capitán del barco, Apostolos Mangouras, por un delito medioambiental.

Se pretende de este modo cerrar una de las peores catástrofes ecológicas que ha sufrido España. Se busca, igualmente, proteger así a los verdaderos responsables del vertido que cubrió más de 2.500 km de costas españolas, portuguesas y francesas con 77.000 toneladas de fuel residual pesado y muy tóxico.

El Alto Tribunal mantiene la absolución a los dos marineros acusados y que acompañaban a Mangouras durante la travesía La sentencia eleva a responsable civil a la aseguradora del petrolero y condena al capitán del barco a dos años de prisión. rel: www.meneame.net/story/prestige-capitan-condenado-2-anos-carcel-pero-do

El capitán del petrolero Prestige, Apostolos Mangouras; la compañía aseguradora, The London Steamship Owners Mutual Insurance; la propietaria del buque, Mare Shipping Inc.; y el Fondo Internacional para la Indemnización de Daños causados por los Hidrocarburos (Fidac) deberán hacer frente a la reparación e indemnización de los perjuicios causados por la mayor catástrofe medioambiental ocurrida en España

La sección primera de la Audiencia Provincial de A Coruña ha marcado un mes de plazo para las reclamaciones económicas que se harán por la vía civil por las consecuencias del hundimiento del Prestige, que la Fiscalía cifró en 4.328 millones de euros.El Tribunal Supremo revocó la sentencia de este caso y condenó al capitán del barco, Apostolos Mangouras, por un delito contra el medio ambiente, además del de desobediencia original, lo que abre la puerta a solicitar compensaciones por los daños que se produjeron en las costas.

Dieciséis años de negligencias concluyen con el incendio del mayor cementerio ilegal de neumáticos de Europa.Lejos de tratarse de un problema meramente 'local', nos encontramos ante una verdadera crisis medioambiental: la nube tóxica provocada por la combustión de los neumáticos afecta –aunque en diferente grado– a todo el sur de Madrid y el norte de Castilla-La Mancha. Sorprende que ante un desastre de tal magnitud, una suerte de Prestige por tierra y aire,las administraciones competentes hayan tomado medidas tan débiles y poco coordinadas.